Катастрофа произошла через несколько секунд после того, как самолет взлетел из Пуэрто-Легизамо, города, расположенного на границе с Перу, в отдаленном и плохо связанном районе Путумайо. Согласно сообщению ВВС Колумбии, FAC 1016 взлетел в 09:54 по местному времени на маршруте Пуэрто-Легизамо-Пуэрто-Асис и почти сразу приземлился на землю. Машина могла удариться о землю в конце пояса, а затем прихлопнуть крыло к дереву, что привело к пожару и детонации части перевозимого боеприпаса.
В первые часы после аварии были расхождения в количестве людей на борту. Первоначальное заявление Fuerz Aeroespacial Colombiana касалось 11 членов экипажа и 110 солдат, или 121 человека. Позднее военный командир Уго Алехандро Лопес Баррето скорректировал баланс до 128 человек: 115 военных из сухопутной армии, 11 военнослужащих ВВС и 2 национальных полицейских.
Баланс жертв рос весь день
На протяжении многих часов власти говорили сначала о десяти раненых, затем о 34 пострадавших, и только вечером подняли число погибших до 66. В городе Пуэрто-Легизамо есть только две местные клиники, и некоторые из раненых были немедленно эвакуированы в более крупные центры. С текущим балансом 66 погибших, 57 спасенных и 4 пропавших без вести, один солдат не пострадал.
Спасение было очень сложным.
Путумайо — это не то место, куда спасательные службы добираются так же эффективно, как крушение возле большого города. Пуэрто Легуизамо находится в амазонской части страны, а местная медицинская база очень ограничена. Там всего две клиники. На первом этапе пострадавшего спасения огромную роль сыграли сами жители, которые перебрались на обломки еще до того, как было обнаружено больше военных и спасательных сил.
В таких условиях масштаб трагедии определяется не только самим воздействием, но и временем обращения за помощью. Раненые сначала отправились на местные объекты, а затем были перевезены в более крупные города. Крушение самолета в таком регионе сразу становится испытанием не только для армии, но и для способности государства действовать в периферийных районах.
Могло ли это быть убийство?
В первые часы после крушения, как обычно в случае военного полета в районе деятельности вооруженных групп, возник вопрос о том, могла ли машина быть поражена. Однако колумбийские власти начали довольно быстро это исключать. Командир вооруженных сил сообщил, что информации или сигналов, указывающих на диверсию, не было. После встречи с командованием министр обороны Педро Санчес также заявил, что на данном этапе не было никаких признаков убийства.
Это не значит, что причина уже установлена. Официальная правительственная линия сейчас очень осторожна. У самолета возникли проблемы после взлета, но точная последовательность событий все еще определяется. Следователи должны будут ответить, не вышли ли из строя привод, система управления, масса нагрузки, конфигурация загрузки или комбинация нескольких факторов. На данный момент сценарий атаки отложен, но технический сценарий по-прежнему требует жестких выводов.
Почему этот самолет так нужен?
Чтобы понять серьезность этой катастрофы, нужно выйти за рамки количества жертв. Геркулесы регулярно используются в Колумбии для распространения солдат и предметов снабжения в рамках мероприятий, проводимых на фоне более чем 60-летнего внутреннего конфликта. Путумайо, как и другие районы южной и юго-восточной Колумбии, являются сложными регионами, плохо связанными дорогами и расположенными на границах с Перу и Эквадором. В таких условиях крупногабаритный транспортный самолет является важнейшим инструментом для военной мобильности.
Речь идет не только о привязанности к старой платформе, но и о ее полезности в стране со сложной географией и обширными территориями, плохо обслуживаемыми наземной инфраструктурой. В течение многих лет Lockheed Martin описывает Hercules как самолет, предназначенный для работы с более короткими и более требовательными аэропортами, где требуется быстрая транспортировка людей и оборудования между отдаленными точками.
Старый самолет не означает автоматически запущенный
После крушения быстро вернулся аргумент, что Колумбия летает на оборудовании из прошлой эпохи. Отчасти это правда, но это не дает всей картины. Разбившийся самолет был одним из экземпляров, переданных Колумбии Соединенными Штатами в последние годы, и подвергся серьезной реконструкции в 2023 году, включая обзор двигателей и ключевых компонентов.
Президент Густаво Петро очень быстро придал катастрофе политическое измерение. Он возложил вину за "бюрократические задержки" в модернизации армии и объявил, что не допустит никаких дальнейших задержек, поскольку на карту поставлена жизнь молодежи. В Колумбии давно идет спор о темпах модернизации вооруженных сил и о том, быстро ли администрация удовлетворяет потребности в военной технике.
Катастрофа Геркулеса немедленно стала топливом для большего конфликта. Сторонники Петро говорят о многолетней халатности и о том, что армия слишком долго работает на отработанной технике. Критики отвечают, что нынешняя администрация также не обеспечила военным стабильных условий для поддержания полной оперативной готовности.
