Призы вверх
Государственное управление по регулированию рынка и Министерство финансов в 2021 году опубликовали приказ, устанавливающий размер призов для лиц, сообщающих о нарушениях в сфере функционирования рынка.
Речь идет в основном о производстве и распространении контрафактной продукции, а также неполных нормативов и стандартов.
В то время для лиц, предоставляющих такую информацию, были установлены три уровня вознаграждения, т.е. 5%, 3% и 1% от стоимости конфискованной продукции.
Эти награды не могут быть ниже 5000 юаней, 3000 юаней и 1000 юаней (PLN 2843, 1705 и 568 соответственно).
Максимальная сумма премии составляет 1 млн юаней (около 568 тыс. злотых).
Власти Шанхая договорились 1 июля текущего года увеличить минимальные призы до уровней 6000, 4000 и 2000 юаней (т.е. 3413, 2275 и 1138 злотых). Максимальная сумма в 1 млн юаней остается неизменной.
Источник:
Бедный юань
В первой половине этого года юань обесценился. Китайский юань уже потерял более 5% по отношению к доллару. Ослабление юаня ухудшается, особенно с апреля.
На данный момент курс юаня к доллару США остается в пределах 7,2 ~ 7,3 юаня за 1 доллар США.
В начале года эта ставка составляла от 6,6 до 6,8 юаней за 1 доллар США.
Источник:
8641 грузовой поезд...
Он совершил путешествие из Китая в Европу в первой половине этого года, что означает увеличение на 16% в год.
По данным Китайской национальной железнодорожной корпорации (China National Railway Group Corporation), эти поезда перевозили в общей сложности 936 тыс. TEU (TEUs - эквивалент 20-футового контейнера - контрактная единица в транспорте), что дает увеличение на 30% в год / год.
Китайские грузовые поезда прибывают в 2016 году в 25 европейских стран. Погрузка складов из Китая в Европу составляет 99%. Средний срок доставки составляет 12-18 дней в зависимости от места назначения.
За 12 лет работы Китай-Европа превратилась в разветвленную сеть соединительных линий. Китай не только с Европой, но и с Азией.
Помимо линий, ведущих Россией, Белоруссией в Германию, Великобританию или Испанию, существует также мультимодальная линия, соединяющая Европу с Китаем через порт Санкт-Петербург, и южная нить из Китая через Казахстан в страны Центральной Азии, а оттуда через страны Персидского залива и Турцию в Южную Европу.
Дальнейшее железнодорожное сообщение запускается из Китая в Иран, Лаос, Вьетнам или недавно в Афганистан.
Источник:
Автор: Andrzej Z. Liang, Shanghai, 中国 China
Электронная почта: [email protected]
Издатель: Leszek B.
Электронная почта: [email protected]
© Китай: факты, события, мнения - www.chiny24.com