Мумбаи- Adani Airports Holdings Limited (AAHL), авиационное подразделение Adani Enterprises и крупнейший частный оператор аэропортов Индии, обеспечили финансирование проекта для Mumbai International Airport Ltd (MIAL) в размере 1 млрд долларов США.
Финансирование включает 750 миллионов долларов США в облигациях инвестиционного уровня, срок погашения которых истекает в июле 2029 года, с дополнительными 250 миллионами долларов США, предоставленными в тех же рамках. Крупные международные инвесторы, включая фонды, управляемые Apollo, BlackRock и Standard Chartered, поддержали сделку.
Фото: Utkarsh Thakkar (Vimanspotter)Расширение аэропорта Адани Мумбаи
Сделка по финансированию отражает растущее доверие инвесторов к аэропортовой инфраструктуре Индии. Сделка, структурированная как выпуск облигаций частного инвестиционного уровня, первая в своем роде в секторе аэропортов Индии, укрепляет приверженность Adani расширению и модернизации международного аэропорта Мумбаи.
Транш в размере 750 млн долларов США будет в основном использован для рефинансирования существующего долга, обеспечения эффективности капитала и ликвидности. Оставшиеся 250 миллионов долларов США, которые еще предстоит привлечь, добавляют финансовую гибкость для поддержки предстоящих капитальных расходов, включая модернизацию терминалов, расширение взлетно-посадочной полосы и совершенствование технологий.
Этот стратегический шаг соответствует долгосрочному видению AAHL по преобразованию авиационной инфраструктуры Индии. Средства также будут способствовать продвижению MIAL к устойчивому развитию с целью достижения чистых нулевых выбросов к 2029 году.
Сделка привлекла участие синдиката крупных глобальных инвесторов. К ведущему инвестору Apollo присоединились фонды, управляемые BlackRock и банковским гигантом Standard Chartered, что отражает устойчивый глобальный интерес к истории роста авиации Индии.
Ожидается, что облигационные ноты получат BBB-/стабильный Рейтинг, подкрепленный постоянными денежными потоками MIAL, сильной базой активов и операционной устойчивостью.
Юридические консультанты по сделке включали Allen & Overy, Shearman & Sterling и Cyril Amarchand Mangaldas от имени MIAL, в то время как Milbank LLP и Khaitan & Co. представляли инвесторов.
Фото: Мумбаи CSMIA Аэропорт Адани X страницаУкрепление финансовой дисциплины и уверенности рынка
Арун Бансал, генеральный директор Adani Airports Holdings Ltd, подчеркнул важность раунда финансирования:
«Эта успешная публикация подтверждает силу операционной платформы аэропортов Адани, прочные основы международного аэропорта Мумбаи и нашу приверженность устойчивому развитию инфраструктуры. "
Он добавил, что возможность поднять один из крупнейших в Индии пакетов финансирования проектов частного инвестиционного уровня отражает финансовую дисциплину компании и долгосрочную ориентацию на создание стоимости.
Сбор средств основан на более раннем опыте AAHL 750 млн долларов США привлечено через глобальные банки, расширяя доступ к диверсифицированным международным рынкам капитала.
Фото: NMIAОбновление NMIA
Управление по экономическому регулированию аэропортов (AERA) одобрило специальную плату за развитие пользователей (UDF) для пассажиров, использующих предстоящий международный аэропорт Нави Мумбаи.
Пассажиры, вылетающие по внутренним маршрутам из Нави Мумбаи (NMI), заплатят 620 фунтов стерлингов, а с международных путешественников взимается 1225 фунтов стерлингов. Аэропорт разрабатывается Navi Mumbai International Airport Ltd (NMIAL) и, как ожидается, начнет функционировать в конце этого года.
AERA, юридический орган, регулирующий экономические аспекты крупных индийских аэропортов, разрешил Navi Mumbai International Airport Ltd (NMIAL) собирать временный UDF у вылетающих и прибывающих пассажиров. Эта плата предназначена для поддержки операций на ранней стадии и инфраструктуры в аэропорту Гринфилда до тех пор, пока официальный тариф не будет завершен.
Для выездных рейсов пассажиры будут платить 620 фунтов стерлингов за внутренние рейсы и 1225 фунтов стерлингов за международные маршруты. Для прибывающих пассажиров UDF будет ).270 (внутренний) и ).525 (международный). Эти сборы будут применяться только в течение промежуточного периода, установленного AERA, который длится до конца 2025-26 финансового года или до определения окончательной тарифной структуры.
Тарифная действительность и корректировка доходов
Специальный UDF будет действовать до тех пор, пока 31 марта 2026 годапредоставление NMIAL временного механизма для возврата части своих капитальных вложений.
AERA уточнила, что выручка, полученная в соответствии с этой временной моделью, будет учтена в будущем процессе установления тарифов.
Регулятор издал подробный 42-страничный приказ, объясняющий обоснование, заявив, что временный UDF необходим для преодоления разрыва в финансировании в первые годы работы аэропорта.
Тем не менее, тарифы подлежат пересмотру в зависимости от производительности аэропорта и пассажиропотока после начала регулярных тарифных процедур.
Стратегическая роль аэропорта Нави Мумбаи
Международный аэропорт Нави Мумбаи (NMIA) станет вторым крупным аэропортом, обслуживающим столичный регион Мумбаи (MMR), после международного аэропорта Чхатрапати Шиваджи Махарадж (IATA: BOM).
Ожидается, что аэропорт облегчит заторы на БОМ и значительно расширит авиационные мощности в западной Индии.
Построенный в рамках государственно-частного партнерства и возглавляемый Adani Group, NMIAL рассчитан на обслуживание 60 миллионов пассажиров в год. Его поэтапное открытие начнется позже в 2025 году.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Нави Мумбаи, аэропорт Джуар, видит новые рейсы в эти города Персидского залива
Оригинальное название: Adani Gets Расширение международного аэропорта Мумбаи на 1 млрд долларов впервые появилось на Aviation A2Z.
