ЛОНДОН- Материнская компания Aer Lingus (EI), International Airlines Group (IAG) сообщила, что ирландский перевозчик больше не будет стартовым заказчиком Airbus A321XLR.
Это решение было принято из-за продолжающегося спора между Aer Lingus и его пилотами. Эта тенденция может длиться дольше, чем ожидалось.
Фото: Тобиас ГудатAer Lingus A321XLR
В заявлении, представленном вертолетIAG, также материнская компания British Airways (BA), созданная
"Aer Lingus не смогла предоставить МРГ необходимые гарантии в отношении структуры расходов для оценки ожидаемой отдачи от инвестиций Флота. Впоследствии IAG решила отреагировать Airbus XLR на другой элемент, первоначально запланированный к поставке в Aer Lingus в сентябре 2024 года. ?
Кроме того, базирующаяся в Лондоне группа подчеркнула свою приверженность созданию коммерчески жизнеспособных инвестиций флота, которые могут принести прибыль.
Компания еще не приняла окончательных решений в отношении будущих поставок A321XLR. Первоначально IAG разместила заказы на четырнадцать A321XLR, шесть из которых предназначались для Aer Lingus и восемь для Iberia (IB).
Ч-авиация Между Aer Lingus и Ирландской ассоциацией пилотов авиакомпаний (IALPA) продолжается спор по поводу предлагаемого повышения заработной платы в марте 2024 года.
Пилоты считают, что увеличение веса составило более 20%, в то время как авиакомпания не хотела превышать 8,5%. В настоящее время спор находится на рассмотрении в Трудовом суде Ирландии, который, как ожидается, вынесет свою рекомендацию в ближайшие дни.
#A321xlr #Иберия #Экспресс EC
MSN11504 pic.twitter.com/XiYueNuUQz
— Tobi (@Tobias_Gudat) 22 апреля 2024 г.
Iberia A321 XLR замечена
Принять сообщения испанской газеты Эль ПаисОжидается, что Iberia представит A321XLR. Флот в четвертом квартале этого года.
Серийный номер производителя A321XLR (MSN) 11504 показывает, что Iberia живет на хвосте и винглетах.
Самолет может быть развернут для запуска трансатлантических маршрутов в такие пункты назначения, как Атланта (ATL), Орландо (MCO), Филадельфия (PHL) и Чарльстон (CHS).
И наоборот, MSN 11348 (по слухам, первый планер этого типа, который будет поставляться и, как ожидается, будет спроектирован как EI-XLR) по-прежнему отображает наклейки Aer Lingus на хвосте и крыльях.
Несмотря на то, что Airbus еще не получил сертификат типа, он защитил около 500 заказов на A321XLR. IndiGo (6E) лидирует среди своих крупнейших клиентов с 69 единицами заказа.
Фото: Робин Харди Обсуждение Game Changer Airliner
A321XLR, что означает Xtra-Long-Range, меняет правила игры в мире узкофюзеляжных самолетов. Это последний шаг в развитии программы A320 Family.
Что отличает A321XLR, так это его способность легко интегрироваться с широкофюзеляжным самолетом авиакомпании. Этот самолет позволяет авиакомпаниям увеличить пропускную способность, открыть новые маршруты или основное обслуживание на существующих маршрутах, даже если спрос на пассажиров варьируется.
Замечательная адаптация A321XLR сделала его фаворитом среди авиакомпаний, с более чем 550 общими заказами (включая опции), уже размещенными более чем 25 клиентами. Этот самолет является ценным расширением маршрутной сети авиакомпании.
Кроме того, благодаря стандартной кабине Airspace, она может быть сконфигурирована так, чтобы обеспечить правильный баланс между комфортом пассажиров и плотностью сидений, удовлетворяя конкретные потребности каждой авиакомпании.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Авиакомпании США, включая American, United, Delta и Southwest, хотят, чтобы вы одевали недвижимость - Aviation A2Z
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
American Airlines задерживает поставку новых 787 и A321XLR в 2024 году
Пост Aer Lingus No Longer стартовый заказчик нового A321XLR впервые появился на Aviation A2Z.
