Польша будет стремиться закупить четыре, а не два многозадачных самолета для дозаправки в воздухе Airbus A330 MRTT, - заявила в радиоинтервью замминистра обороны Магдалена Собковяк-Чарнечка. Польша запросила увеличение количества запланированных машин в Испанию, и Мадрид согласился отозвать свое место в очереди на производство.
Два самолета F/A-18E Super Hornet и один F/A-18F Самолет Super Hornet выполняет воздушную заправку с немецким самолетом Airbus A330 MRTT
Заместитель начальника МОН подчеркнул, что самолеты MRTT должны отправиться в Польшу в первой половине 2030 года. Вот так. Последствия переговоров на прошлой неделе в Испании Во главе со мной и вице-премьером Владиславом Косиняком-Камишем. Изначально мы планировали получить два танкера к 2030 году, но после изучения потребностей Генштаба и обсуждений с испанцами мы договорились увеличить это число до четырех, - сказал вице-премьер Магдалена Собковяк-Чарнека в Tok FM. На прошлой неделе в Испании все еще были сомнения относительно того, сможем ли мы поставить на эту дату, но в конечном итоге Испания отказалась от своих производственных слотов. Это огромный успех, - подчеркнула она. Новоназначенный госсекретарь в МОН-То есть. Продление срока поставки может помешать Польше использовать средства SAFE для финансирования этого заказа.
С приказом Самолет A330 MRTT Министерство намерено увеличить долю польской промышленности в цепочке поставок производителя многоцелевых транспортных танкеров. Сейчас Агентство вооруженных сил начнет переговоры по контракту, но для нас не менее важно, чтобы Airbus увеличил инвестиции в Польшу. Уже сегодня на Военно-авиационном заводе в Варшаве производятся кабельные балки для самолетов MRTT, но нашей цели гораздо больше, - сказал заместитель министра Собковяк-Чарнечка. Курорт хочет, чтобы Польша стала сервисным центром и поставщиком деталей не только для машин, приобретенных польскими военными, но и для всего флота MRTT, эксплуатируемого в Европе. «Все эти самолеты могут эксплуатироваться в Польше, и некоторые из компонентов также будут производиться в Польше», — сказал заместитель начальника МОН. Машины MRTT имеют военно-воздушные силы около 10 европейских стран.
Совершенно новые способности
Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) - многозадачный самолет, предназначенный для дозаправки других самолетов в полете, транспортировки солдат и грузов и медицинской эвакуации. Приобретая такие машины, Польша приобрела бы возможности, которых еще не было у польских вооруженных сил. Это особенно важно в контексте внедрения многоцелевого самолета F-35A Lightning II. При воздушной заправке машины могут выполнять гораздо более длительные операции, выполнять задачи на больших расстояниях и действовать вместе с союзниками без необходимости приземляться в промежуточных аэропортах. MRTT также сможет поддерживать другие польские самолеты, повышая оперативные возможности всей военной авиации.
Длинная очередь
Производство Airbus A330 MRTT осуществляется в рамках распределенной промышленной цепочки. Базовый планер A330 построен на заводах в Тулузе и Гамбурге, а затем переоборудован в специализированную версию MRTT, проводимую в основном в испанском Гетафе, где установлены системы заправки и военная техника. Весь процесс — от продажи производственного слота до поставки готового самолета — обычно занимает от 3 до 6 лет, а переоборудование обычно занимает от 12 до 24 месяцев. Длительное время реализации в основном связано с большим наложением производственных линий и тем, что MRTT основан на гражданском A330, который также является основным коммерческим спросом на рынке.
Airbus A330 MRTT используется Великобританией, Францией, Австралией, Испанией, Южной Кореей, Сингапуром, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами и Бразилией, а также многонациональным флотом НАТО. Из-за большого интереса к этой платформе производственные линии Airbus размещаются на заказы на следующие годы, поэтому соглашение Испании об отказе от производственных слотов Польши имеет решающее значение.
Производственную линию в первую очередь ждут нынешние пользователи MRTT, а также страны, участвующие в программе МВФ (Multinational MRTT Fleet), которая предполагает расширение многонационального парка этих самолетов. К ним относятся Германия, Нидерланды, Бельгия, Норвегия, Люксембург и Чешская Республика, а также страны, присоединившиеся к программе на следующих этапах.
