Чикаго- United (UA) и American Airlines (AA) выразили поддержку плану, предложенному городом Чикаго ранее в апреле, по изменению последовательности строительства нового глобального терминала и двух передовых спутниковых соединений в аэропорту О'Хара (ORD).
Первоначально план предусматривал строительство двух спутниковых соединений, которые обеспечили бы дополнительные ворота для авиакомпаний. В то же время стареющий Терминал 2 был реконструирован в новый Глобальный Терминал. Однако в апреле город предложил продвинутую рекламу строительства Глобального терминала.
Фото: Фостер Эпштейн МореноАмериканский Юнайтед подписывает Чикагский реванш
В соответствии с пересмотренным планом, авиационный департамент города может быть выполнен с созданием первого спутникового соглашения, одновременно планируя заметное строительство глобального терминала.
В случае успешного восстановления имеющихся средств авиационный департамент создаст второй спутниковый контракт и туннель, соединяющий эти два соглашения.
Обе авиакомпании, реагируя на значительное увеличение строительства, рекомендовали изменить последовательность строительства, чтобы защитить новый терминал от потенциальных перерасходов бюджета. Их одобрение прокладывает путь к прогрессу в жестокой оценке проекта реконструкции аэропорта, который столкнулся с задержкой и спорными переговорами из-за растущих затрат на строительство.
«Мы удовлетворены тем, что мэр Джонсон и его авиационный департамент предложили четко определенный план, в котором приоритетное внимание уделяется использованию средств проекта для основных компонентов программы, а именно глобального терминала O’Hare и спутника 1», — говорится в сообщении.
«Глобальный терминал всегда был краеугольным камнем этой инициативы и ключевым элементом в обеспечении того, чтобы Чикаго сохранял свой статус глобального центра. Благодаря обновленному плану мы можем ускорить реализацию наиболее впечатляющих аспектов проекта модернизации. "
American Airlines также представила мэру и недавно предложенный план, подчеркнув его соответствие повышению конкурентоспособности O'Hare.
«Путь вперед будет создавать проблемы, требующие постоянных совместных усилий для обеспечения успешного завершения этого проекта в рамках выделенного бюджета», — говорится в сообщении.
Имея в виду наших клиентов, команду и устойчивую жизнеспособность нашего чикагского хаба, мы подтверждаем наше непоколебимое заявление о сотрудничестве со всеми держателями стеков для удаления современного аэропорта, которым Чикаго может гордиться. Это заявление включает в себя поддержание момента проекта при тщательном мониторинге затрат для защиты статуса O’Hare как ключевого связующего узла в нашей глобальной сети. "
Перепланировка терминала служит координационным центром комплексной трансформации аэропорта — важнейшего компонента экономики Чикаго и ключевого узла национальной системы воздушного транспорта.
Фото: SOMПлан капитального ремонта на $8,5 млрд
Первоначально оцененный в $8,5 млрд. Когда авиакомпании одобрили капитальный ремонт в 2018 году, проект терминала был посещен, чтобы показать грандиозный глобальный терминал площадью 2,2 миллиона квадратных футов, согласованный командой дизайнеров во главе с архитектором Жанной Ган. Chicago Tribune.
Этот терминал значительно расширит текущий Терминал 2, обеспечивая дополнительные ворота и облегчая плавные переходы для путешественников между внутренними и международными рейсами.
Однако расходы, в основном финансируемые за счет городских облигаций, поддерживаемых авиакомпаниями, обострились, и проект значительно отстал от графика.
В прошлом году авиакомпании получили смету расходов, указывающую, что только работа терминала увеличит бюджет на 1,5 миллиарда долларов в 2018 году.
Первоначально предложение о пересмотре порядка строительства Глобального терминала и соглашений о спутниках подверглось резкой критике со стороны сенатора США Дика Дурбина. Он заявил, что изменение порядка может привести к значительным неопределенным задержкам или сокращениям второго спутникового соглашения. Однако через некоторое время он изменил свое положение и закончил план, стоя на месте. «Мы находимся в лучшем месте. "
«Было предпринято усилие, чтобы увеличить разговор», — отметил он в то время. «Я думаю, что у нас есть предложение достичь нашей цели по увеличению капитала на 25%. "
Фото: Сантьяго КалатраваВ пятницу Дурбин и сенатор США Тэмми Дакворт высоко оценили соглашение между авиакомпаниями и городом. Они утверждали, что два спутниковых соединения «необходимы» для роста и модернизации аэропорта, подчеркивая, что проект будет блокировать пропускную способность ворот.
«После нескольких месяцев переговоров и постоянных констант мы связаны с тем, что город Чикаго и авиакомпании в конечном итоге получили соглашение о будущем проекта терминала международного аэропорта Чикаго О’Хара», — говорится в заявлении.
«При наличии консенсуса по обеим частям проекта мы можем предпринять значительные шаги вперед с общим видением, которое позволит O'Hare не только поддерживать свой статус мирового класса, но и модернизировать свои терминалы, обеспечивая расширение для удовлетворения потребностей путешественников в будущем. "
Фото: Fentress-EXP-brook-GarzaТысячи новых рабочих мест
Ранее на этой неделе Институт экономической политики Иллинойса опубликовал результаты, указывающие на то, что дополнение проекта O'Hare, как первоначально было указано, может быть молодым. $18,4 млрд. в экономической деятельности и способствовать созданию 95 000 рабочих мест К 2033 году.
После завершения строительства проект, как и планировалось, будет генерировать 1600 рабочих мест400 из них находятся непосредственно в аэропорту. Согласно отчету, налоговая декларация штата увеличится на $39 млн, а местная налоговая декларация — на $24 млн.
Однако экономист IEPI Фрэнк Манзо предупредил, что изменение взгляда на проект или его дальнейшая задержка могут повлиять на эти прогнозы.
«Отмена или отсрочка проекта может не только привести к экономическим выгодам для региона, но и поставить под угрозу статус О’Хара как самого связанного аэропорта в мире», — сказал он.
В соответствии с условиями соглашения с городом в 2018 году авиакомпании должны будут принять любые будущие изменения в представлении о проекте.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Авиакомпании США, включая American, United, Delta и Southwest, хотят, чтобы вы одевали недвижимость - Aviation A2Z
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
United Airlines планирует перелет из Чикаго в Нью-Дели в 2025 году
Американские и американские компании подписали новый план стоимостью 8,5 млрд долларов по обновлению аэропорта Чикаго О'Хара, который впервые появился на Aviation A2Z.
