BYD падает после сокращения производства, роста запасов и замедления роста продаж

Акции BYD и ADR, перечисленные в США, упали примерно на 3% в среду на этой неделе после того, как было сообщено, что производитель автомобилей сокращает производство.

Крупнейший автопроизводитель Китая сокращает производство на нескольких заводах из-за растущих запасов автомобилей и более медленного, чем ожидалось, роста продаж, сообщили Reuters и CarNewsChina.

Компания отменила ночные смены и задержала добавление новых производственных линий, сократив выпуск продукции как минимум на четырех заводах примерно на треть. «Было две причины для упомянутых действий: экономия затрат и неспособность достичь целей», — сообщили Reuters два источника.

В мае 2025 года BYD запустила агрессивные скидки на 22 своих моделей, сократив цены на 53 000 юаней (7390 долларов США) в попытке облегчить отставание дилеров. Однако запасы продолжали расти, несмотря на глубокое снижение цен. Крупнейшая дилерская сеть на востоке Китая даже приостановила свою деятельность, отчасти из-за непроданных акций.

Согласно опросу, проведенному Китайской ассоциацией автомобильных дилеров в мае 2025 года, дилеры BYD держали в среднем 3,21 месяца запасов - более чем в два раза больше, чем средний показатель по национальному бренду 1,38 месяца - что делает его самым высоким среди всех автопроизводителей в стране.

В докладе говорится, что производство также демонстрирует признаки напряжения. Хотя внутренние продажи BYD выросли на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до более чем 1,15 млн автомобилей с января по май, а экспорт более чем удвоился до 374 200 единиц, данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) показали, что рост производства в мае почти застопорился на уровне всего 0,2%.

Несмотря на эти проблемы, BYD установила рекорд по регистрации автомобилей в Китае в течение недели с 16 по 22 июня, достигнув 83 400 единиц - на 18,6% больше, чем на предыдущей неделе, и почти на 25% выше, чем на той же неделе в 2024 году. Всего за первые три недели июня компания зарегистрировала 208 550 автомобилей.

За последний год мы отметили, что BYD стал вершиной копья в китайском автомобилестроении, становясь все более популярным во всем мире.

За последний год BYD стала доминирующей силой на мировом автомобильном рынке, обогнав Tesla в 4 квартале 2024 года в качестве крупнейшего в мире продавца аккумуляторных электромобилей.

Его общий объем продаж достиг 4,27 млн. в 2024 году - 41%-ный скачок - обусловлен агрессивными ценами, сильным внутренним лидерством в Китае и ростом экспорта, который более чем удвоился до более чем 417 000 единиц. Вертикально интегрированная цепочка поставок BYD и широкая модельная линейка, включая самые продаваемые Seagull и Atto 3, дали ему преимущество в стоимости и производстве.