Китайская гиперпетля становится быстрее

Китайская гиперпетля становится быстрее

Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности (China Aerospace Science and Industry Corporation) подтвердила, что во время испытаний, проведенных в конце прошлого года, испытательное транспортное средство, движущееся на магнитной подушке в трубе с радикальным пониженным давлением (ниже 1% от нормального атмосферного давления), достигло рекордной скорости более 630 км/ч.

Цель, поставленная исследовательской группой на этот год, - достичь 1000 км/ч.

Попытки китайской версии гиперпетли происходят на 2-километровой трассе, построенной в Датуне (chin. 大).) в северной провинции Шаньси (chin. ).). Это также самый длинный в мире тоннель такого типа, самая большая полноразмерная сверхбыстрая испытательная линия транспортной системы на электромагнитной подушке в низком вакууме.

Источник: news.mydrivers.com

Новый автомобильный хит

Новый электромобиль из Китая, который выходит на рынок США, представляет собой простой трехколесный GW-8A.

В декабре прошлого года один из гибридов Durborn в штате Мичиган через интернет приобрел трехколесный автомобиль GW-8A всего за 600 долларов. PLN 2.510). Этот автомобиль, в качестве рождественского подарка, достался тестю Дурборна, фермера. Оказалось, что подарок попал и сделал одарённого очень счастливым. Что узнали другие американцы, когда короткие видео, сделанные обоими джентльменами, представляют возможности машины. Эти видео приобрели значительную популярность.

Это, в свою очередь, заставило производителя трициклов GW-8A получить более 600 заказов из США на эту конкретную машину в январе этого года. Неудивительно: это дешевый, полностью электрический автомобиль с простой конструкцией, легким в управлении, способный перевозить грузы и людей.

Ниже представлен короткометражный фильм с похожим дизайном из Китая.

JiangSu GuoWei Motorcycle Co., Ltd. — производитель GW-8A — работает на рынке более 23 лет. Он продает свои автомобили в 80 стран, в основном развивающихся. Он никогда раньше не отправлял свою продукцию в США. Этот успех побудил компанию попытаться построить несколько заводов в нескольких местах за рубежом, чему предшествует продолжающееся исследование правил безопасности и качества на целевых рынках. Предстоящие планы компании включают запуск завода в... Чехия.

JiangSu GuoWei находится в городе WuXi (chin. aughtress).) в провинции Цзянсу (chin. ).). Этот город называют китайской столицей низкоскоростных электромобилей. По официальным данным в 2022 году с сборочных линий на заводах там проехали более... 22 млн единиц двух-, трех- и четырехколесных малоскоростных автомобилей, что составляет около 1/3 от общего годового производства таких автомобилей в КНР. В индустриальном парке WuXi насчитывается более 146 заводов таких машин. 6 из 10 крупнейших производителей электрических мотоциклов в стране базируются в WuXi.

Основными техническими данными электрического трицикла GW-8A являются:

• Мощность двигателя: 1000 Вт
• Максимальная скорость: 38 км/ч
• Размеры: 3200*1170*1265m м
• Свинцово-кислотные аккумуляторы
• Мощность батареи: 60/72V-32/45AH
• Одного трюма достаточно, чтобы проехать 50-70 км
• Грузоподъемность 300-400 кг
• Способность преодолевать подъемы: 20 градусов

Интересно, будет ли GW-8A интересен польским фермерам?

Источник: baijiahao.baidu.com

Центр обслуживания жизненного цикла Airbus в Чэнду

В начале февраля этого года Airbus запустил в Чэнду, столице юго-западной провинции Сычуань, свой первый глобальный проект по утилизации самолетов - Центр обслуживания жизненного цикла Airbus (ALSC). Этот проект представляет собой инвестиции на сумму 6 млрд юаней (около 3,36 млрд злотых). ALSC занимает площадь 60 га и может обрабатывать широкий спектр основных типов самолетов и каналов реселлера для многоразовых деталей из отозванных самолетов.

Целью инвестиций является повышение коэффициента извлечения компонентов и материалов для достижения уровня переработки более 90% деталей и материалов, используемых в производстве самолетов. Этот проект, начиная с разработки концепции и заканчивая завершением строительства, занял в общей сложности 14 месяцев. За это время были созданы два сервисных ангара, два склада авиаснабжения, офисные и вспомогательные здания. Каждый ангар имеет длину 99 метров и ширину 91 метр. В каждом ангаре могут разместиться самые крупные модели компании, Airbus A380. Помимо работ по утилизации, АЛСК выполняет работы по техническому обслуживанию, а также эксплуатирует воздушные грузы.

ALSC в Чэнду является первым подобным центром компании за пределами Европы. В настоящее время Airbus имеет в общей сложности 3186 поставщиков из 49 стран, в основном Франции, Германии, США, Великобритании и Испании (составляют 81% всех). 107 компаний являются поставщиками комплектующих из Китая.

ChengDu уже давно стремится к быстрому развитию авиационной базы в своем регионе и созданию хаба для пассажирских и грузовых перевозок. По данным SiChuan Province Airport Group Co Ltd, в 2023 году два международных аэропорта в городе обслужили более 74,92 миллиона пассажиров и 771 000 тонн грузов. По прогнозам Airbus, к 2042 году Китай станет крупнейшим в мире авиационным рынком с рыночной стоимостью $54,1 млрд (около 207,84 млрд злотых).

Источник: jeiemian.com

Автор: Andrzej Z. Liang, Shanghai, 中国 China

Электронная почта: [email protected]

Издатель: Leszek B.

Электронная почта: [email protected]

© www.chiny24.com