Concorde: первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет вернется в 2026 году

dailyblitz.de 5 месяцы назад

Вашингтон- Знаменитый Concorde готовится вернуться в коммерческое небо к 2026 году, отмечая 50 лет со дня своего первого исторического полета.

Fly-Concorde Limited планирует перезапустить сверхзвуковое пассажирское обслуживание из США в рамках новаторской авиационной политики.

6 июня 2025 года в международном аэропорту Вашингтона Даллес (IAD) президент США Дональд Трамп подписал «Закон о согласии», отменив давний запрет на сверхзвуковой полет над сушей. Этот нормативный разворот открывает новую эру инноваций в высокоскоростных, устойчивых воздушных перевозках.

Конкорд Supersonic Jet вернется к 2026 году

После десятилетий молчания Concorde снова становится ведущим сверхзвуковым пассажирским самолетом в мире.

Недавно подписанный указ очищает нормативное воздушное пространство, которое долгое время блокировало сухопутные сверхзвуковые полеты из-за звукового бума и экологических проблем. Новое законодательство позиционирует США как лидера в области аэрокосмических инноваций и устойчивого развития следующего поколения.

Новый Concorde останется верным своему культовому силуэту, но будет на 50% легче и будет использовать передовые композиционные материалы и устойчивое авиационное топливо (SAF), сокращая выбросы на 80%.

Он будет летать на высоте 60 000 футов, что значительно выше, чем обычные коммерческие самолеты, при этом работая быстрее, тише и чище, чем оригинал.

Интерьер будет отражать минималистскую японскую эстетику, разработанную ведущими архитекторами. Каждая функция, от дизайна кабины до двигательных систем, будет включать в себя передовые аэрокосмические технологии, основанные на десятилетиях исследований и разработок.

Трамп снял 52-летний запрет на сверхзвуковые полеты в США

Лидерство, наследие и сверхзвуковые прорывы

Во главе этого сверхзвукового возрождения стоит доктор Пано Кроко Черчилль, генеральный директор и основатель The Concorde Co., базирующейся в штате Вашингтон.

Тройной кандидат наук из Оксфорда и эксперт-физик, доктор Черчилль приписывают решение давней проблемы звукового бума. Его запатентованная технология Sonic Boom Suppression, предоставленная в мае 2025 года, позволяет Concorde летать по суше, не беспокоя наземные сообщества.

Доктор Черчилль является прямым потомком сэра Уинстона Черчилля, чья оригинальная инициатива Конкорда была запущена как мирный проект после Второй мировой войны. Теперь его наследие продолжается через возрождение этой авиационной легенды, предназначенной для запуска в 50-ю годовщину.

Патриция Бадер-Джонстон, Вице-президент и главный директор по развитию Fly-Concorde Limited подчеркивает более широкое видение самолета: «Concorde должен стать глобальным эталоном для подавления звукового бума и устойчивости. "

Финансовые инновации

Fly-Concorde также занимается инновациями в финансовой сфере. Он ввел Concorde Coin (CSSC)стейблкоин, поддерживаемый авиационными активами и операциями Concorde.

С развитием технологии блокчейн, CSSC предназначен для привлечения инвесторов, связанных с футуристическими, экологически ответственными воздушными путешествиями.

Эта инициатива в области цифровой валюты направлена на финансирование развития, обеспечивая более широкое участие в миссии Concorde. Этот шаг отражает растущую синергию между развитием аэрокосмической отрасли и децентрализованными финансами.

Признанный во всем мире как вершина авиационного совершенства, бренд Concorde теперь ценится на международном уровне. около $50 млрд.. Предстоящий перезапуск направлен на восстановление своей репутации как воплощения роскошных авиаперевозок, которые теперь соответствуют современным ценностям экологического управления, цифровых инноваций и безопасности.

История сверхзвуковой эпохи

Concorde, совместное чудо British Airways (BA) и Air France (AF), произвело революцию в высокоскоростных воздушных путешествиях с его сверхзвуковыми характеристиками. Работая в основном между Лондонским Хитроу (LHR), Парижским Шарлем де Голлем (CDG) и Нью-Йоркским аэропортом Джона Ф. Кеннеди (JFK), Concorde представлял пик технологических амбиций в коммерческой авиации.

Первый трансатлантический полет самолета состоялся на 26 сентября 1973 годаЭто знаменует новую эру быстрых путешествий. Несмотря на первоначальное глобальное увлечение, коммерческое будущее Concorde было ограничено высокими эксплуатационными расходами, ограниченными маршрутами и его возможным участием в смертельной аварии в 2000 году.

Рождение сверхзвуковой мечты

Разработка Concorde началась с договора 1962 года между Францией и Великобританией, направленного на разделение затрат и инновационных задач по производству сверхзвукового транспорта.

Британские Aerospace и Aérospatiale сотрудничали над рамой самолета, в то время как Rolls-Royce и SNECMA разработали мощные двигатели Olympus 593. Это сотрудничество стало определяющим моментом в европейской аэрокосмической технике.

После своего первого полета 2 марта 1969 года Concorde поступил в коммерческую эксплуатацию 21 января 1976 года. British Airways (BA) первоначально управляла маршрутом Лондон (LHR) в Бахрейн, а Air France (AF) летала из Парижа (CDG) в Рио-де-Жанейро (GIG). Вскоре после этого обе авиакомпании начали регулярные рейсы в Вашингтон Даллес (IAD) и Нью-Йорк JFK (JFK), предлагая трансатлантические рейсы менее чем за три с половиной часа.

Несмотря на то, что Concorde был способен совершать круизы со скоростью 2,04 Маха (2 179 км/ч), он никогда не был экономически жизнеспособным. Только 14 серийных самолетов поступили на коммерческое обслуживание, с постоянными финансовыми потерями, приводящими к сокращению маршрута, пока JFK не остался единственным регулярным пунктом назначения. Звуковой удар самолета и высокий уровень шума также ограничили расширение маршрута.

Ту-144, копия Конкорда?

The Туполев Ту-144Первый в мире сверхзвуковой транспортный самолет (SST) был важной вехой в советской аэрокосмической технике. Разработанный легендарным авиаконструктором Андреем Туполевым и его сыном Алексеем, Ту-144 символизировал стремление СССР к лидерству в скоростной авиации в эпоху холодной войны.

Первый полет состоялся в декабре 1968 года и превзошел Mach 1 в июне 1969 года, Ту-144 предшествовал первому сверхзвуковому полету Concorde. Он был публично представлен в Москве в мае 1970 года и стал технологическим чудом с футуристическими элементами дизайна и рекордными показателями.

Несмотря на технические достижения, карьера Ту-144 была омрачена громкими инцидентами. Трагическая катастрофа во время демонстрации на Парижском авиасалоне 1973 года вызвала ранние опасения. Несмотря на то, что самолет начал почтовое сообщение по маршруту Москва-Алма-Ата в 1975 году и пассажирское обслуживание в 1978 году, еще одна фатальная авария в том же году привела к его коммерческому выводу.

Только 55 пассажирских рейсов были завершены до того, как Аэрофлот прекратил свою деятельность. Высокие эксплуатационные расходы самолета, ограниченная дальность полета и проблемы с надежностью сделали его коммерчески неустойчивым.

Хотя его коммерческая роль была недолгой, более поздние варианты Ту-144 использовались в экспериментальных летных программах. Примечательно, что в 1990-х годах модифицированный Ту-144ЛЛ пролетел в рамках совместной российско-американской программы по продвижению сверхзвуковых транспортных технологий следующего поколения.

Последние годы и заземление

25 июля 2000 года рейс 4590 (AF4590) авиакомпании Air France, вылетевший из аэропорта Париж-Шарль-де-Голль в Нью-Йорк, потерпел крушение вскоре после взлета.

Разрывная шина проколола топливный бак, разожгая пожар, который привел к отказу двигателя. Самолет врезался в близлежащий отель в Гёнессе, Франция, убив всех 109 человек на борту и 4 на земле.

Эта трагедия в сочетании с растущими затратами на техническое обслуживание и сокращением числа пассажиров ознаменовала начало конца.

Air France ушла из флота Concorde в мае 2003 года, а British Airways в октябре 2003 года официально завершила эру сверхзвуковой коммерческой авиации.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

British Airways представила новый первый класс A380, вдохновленный Concorde

Первый сверхзвуковой пассажирский самолет в мире, который вернется в 2026 году, впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью