Атланта- Delta Air Lines (DL) недавно обновила страницу Fleet на своем веб-сайте, чтобы включить карту сидений для новой модели самолета, поскольку она собирается представить CRJ-550 в сотрудничестве с региональным перевозчиком SkyWest (OO).
Важно отметить, что CRJ-550 является чем-то вроде гибридного самолета.
Фото: ДельтаDelta добавляет самолет CRJ-500
При размещении региональных самолетов Bombardier типичные модели включают CRJ-200, CRJ-700 и CRJ-900, каждая разновидность по размеру. Омаат.
Фактически, CRJ-550 представляет собой ребрендированную версию CRJ-700.
Источник: Delta Air LinesВ то время как CRJ-700 способен вместить до 76 пассажиров, CRJ-550 по сути является тем же самым самолетом, хотя и с сиденьями с лихорадкой. Ожидается, что CRJ-550 от Delta будет иметь 50 мест, распределенных следующим образом:
- 10 мест первого класса
- 20 мест для эконом-класса
- 20 стандартных экономических мест
В отличие от других версий CRJ, этот самолет с облаками предназначен для хранения ручной клади, что является заметным удобством для пассажиров.
Зачем авиакомпании намеренно конфигурировать региональный самолет, казалось бы, эффективным образом? CRJ-550 служит стратегической цели: он позволяет Delta ориентироваться в облаке прицела, представленном основными пилотами.
Как правило, крупные пилотные контракты авиакомпаний ограничивают количество региональных самолетов в эксплуатации, хотя это ограничение применимо к самолетам с более чем 50 местами.
Нанимая региональные самолеты с точностью до 50 мест, Delta может расширить свой региональный реактивный флот, не нарушая облако обзора.
Дельта не является вертикалью этой стратегии. В 2019 году United Express стала первой авиакомпанией, эксплуатирующей CRJ-350, а ее дочерняя компания GoJet эксплуатирует эти самолеты. Сейчас «Дельта» следует примеру «Юнайтед». В настоящее время GoJet эксплуатирует 36 самолетов в этой конфигурации.
Фото: aeroprints.com, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32531564SkyWest будет управлять этим самолетом
SkyWest, региональная авиакомпания, выполняет рейсы от имени региональных подписок всех трех крупных американских перевозчиков - American Eagle, Delta Connection и United Express. Контракты между крупными перевозчиками и региональными перевозчиками развиваются с течением времени.
Недавно у SkyWest было 19 CRJ-700, которые включали контракт с American Eagle.
Во время недавнего телефонного разговора компания подтвердила, что эти самолеты станут CRJ-550. Несмотря на то, что не было указано, какая авиакомпания будет осуществлять эти планы, теперь это уже опыт.
Вскоре мы должны узнать о планах Delta по этим самолетам, поскольку они применяются для ввода в эксплуатацию этим летом. Delta стремится расширить региональный потенциал при подключении к пилоту телескопа. Существует спецификация двух мощных сценариев:
Сможет ли Delta реализовать эти планы на рынках с низким спросом или на высокочастотных маршрутах с устойчивым премиальным спросом, тем самым предлагая конкурентоспособный продукт?
Сможет ли Delta сдуть эти самолеты на рынках Essential Air Service (EAS), где она планирует добавить обслуживание без передового опыта.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Авиакомпании США, включая American, United, Delta и Southwest, хотят, чтобы вы одевали недвижимость - Aviation A2Z
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
Delta представляет новую команду, вдохновленную США A350 Ливери во Франции
После того, как Delta Connection добавила новые самолеты в свой флот, CRJ-500 впервые появился на Aviation A2Z.
