Новый хаб Delta Eyes подтверждает ремонт кабины A330 и A350

Атланта - Delta Air Lines (DL) намерена модернизировать свой международный широкофюзеляжный парк с помощью Delta One Suites, что свидетельствует о значительном шаге в улучшении опыта путешествий премиум-класса.

Пассажиры, вылетающие из Сиэтла (SEA), уже пользуются новыми самолетами, такими как Airbus A350 и A330-900neo, но опыт широко варьируется в других центрах, таких как Атланта (ATL) и Нью-Йорк (JFK).

Планируя переоборудовать старые самолеты и потенциально назначить Остин (AUS) своим следующим хабом, Delta реструктурирует как свой флот, так и сеть.

Авиакомпания также выпускает Airbus A321neos премиум-класса для ключевых внутренних маршрутов и расширяет предложения Premium Select на трансконтинентальных рейсах. Пол Балдони, недавно назначенный старшим вице-президентом Delta по сетевому планированию, поделился с TPG следующими подробностями.

Фото: Алессандро Амбросетти из Рима - N807NW - Airbus A330-323 - Delta, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=54861045

Обновление флота Delta

Ремонт широкофюзеляжного парка Delta начинается с модернизации старых самолетов Airbus A330-200 и A330-300. Эти самолеты в настоящее время оснащены сиденьями с сельди, но вскоре будут оснащены Delta One Suites, а также новыми моделями, такими как A330-900neo и A350.

Хотя сроки модернизации охватывают несколько лет, это знаменует собой стратегический шаг по объединению премиального продукта Delta.

Однако не все самолеты будут модернизированы. Boeing 767-400 сохранит свои существующие комплекты без раздвижных дверей, а 767-300, уже обновленные новыми экранами и обивкой, будут полностью прекращены.

Delta планирует заменить их новыми самолетами Airbus A330-900neo и A350, каждый из которых будет поставляться с Delta One Suites.

Для флота A350 Delta стандартизирует свои конфигурации. Устаревшая компоновка «35L», унаследованная от LATAM, не имеет Premium Select и использует формат бизнес-класса 2-2-2.

Эти самолеты будут переоборудованы в конфигурацию «35H» с 40 Delta One Suites, меньшим количеством мест Premium Select и уменьшенной пропускной способностью эконом-класса. Ожидается, что процесс модернизации будет завершен к 2027 году.

Источник: Clément Alloing

Премиальный A321neos

Delta также готовится представить самолет Airbus A321neo премиум-класса с сиденьями Delta One.

В настоящее время эти самолеты хранятся в Викторвилле, штат Калифорния (VCV), они ожидают сертификации перед поступлением в эксплуатацию. После ввода в эксплуатацию они будут развернуты на внутренних маршрутах с высоким спросом, таких как Нью-Йорк (JFK) в Лос-Анджелес (LAX), Сан-Франциско (SFO) и Бостон (BOS) в Лос-Анджелес.

Хотя трансатлантические операции A321neo были спекулированы, руководство Delta подтверждает, что широкофюзеляжные самолеты останутся основой рейсов в Европу.

Тем не менее, авиакомпания владеет примерно 20 A321neos премиум-класса, предлагая гибкость в планировании и расширении парка.

Фото: Airbus

Расширение Premium Select на маршрутах США

Delta продолжает расширять свое трансконтинентальное предложение, расширяя сеть Premium Select. Увидев высокий спрос на рейсы из Нью-Йорка (JFK) в Лос-Анджелес (LAX), авиакомпания теперь планирует добавить Premium Select ко всем рейсам между JFK и Сан-Франциско (SFO).

Хотя точная дата развертывания не была объявлена, этот шаг отражает намерение Delta вывести премиальные кабины за пределы международных рынков.

Фото: Международный аэропорт Остин-Бергстром

Остин готов к статусу хаба

Остин (AUS) становится ключевым рынком для Delta. Хотя в настоящее время он классифицируется как центр города, Дельта приближается к операционному порогу, который обычно определяет центр - примерно 120 ежедневных вылетов.

Авиакомпания уже управляет почти 80 ежедневными рейсами (включая партнеров) и продолжает инвестировать в инфраструктуру и маршруты в и из AUS.

Долгосрочная сетевая стратегия Delta может вскоре включить Остин в качестве полноценного хаба, обусловленного сильным местным спросом и будущим потенциалом подключения.

Источник: Clément Alloing

Сиэтл получил самолет высшего уровня

Сиэтл (SEA) продолжает видеть самые передовые самолеты Delta на транстихоокеанских маршрутах. Авиакомпания расширила свои международные услуги на базе SEA исключительно на A350 и A330-900neo.

Это решение не связано с рыночной конкуренцией, такой как амбиции Alaska Airlines, а скорее с грузоподъемностью самолетов и возможностью продавать больше премиальных мест.

Стратегически размещая свои лучшие самолеты в Сиэтле, Delta расширяет свое ценностное предложение в туристическом ландшафте, ориентированном на премиум-класс.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Новый хаб Delta Eyes подтверждает, что A330, A350 Cabin Retrofits впервые появились на Aviation A2Z.