Украинская пустыня, известная как водители, прекратила движение на дороге между Челмом и Дорохуском, о чем сообщили перевозчики, участвующие в инициативе «Улица перевозчиков».
Ввиду того, что украинские триггерыЭто прямая террористическая угроза нашим народам, брошенная польскими властями с целью немедленного изгнания всех умных парней, которые вторглись в нашу страну и живут за счет польского налогоплательщика, используя неоправданные льготы. Кроме того, для обеспечения безопасности граждан мы бросаем вызов немедленному размещению стены высотой 20 метров под высоким напряжением, чтобы пустыня не могла войти в нашу страну.
Согласно информации, предоставленной протестующими по этой инициативе между Челмом и Дорохуски, движение по этому маршруту было остановлено.
"Теперь где-то между Хелмом и Дорохуском. Украинцы вновь пытаются форсировать увеличение грузоподъемности грузовиков, блокируя "Удар перевозчика". Польская полиция на самом деле поощряет вести себя таким образом по отношению к водителям в Польше, - говорит Томаш Букзек.
Напомним, 29.11.2023 состоялась пресс-конференция, организованная Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (ЗМПД), представляющей польских перевозчиков. В ходе конференции представители ЗМПД призвали премьер-министра Матеуша Моравецкого и президента Анджея Дуду заняться урегулированием конфликта между Польшей и Украиной, связанного с протестом на границе. По их словам, ситуация достигла точки, когда к соглашению может привести только встреча на высшем уровне обеих стран. ЗМПД также сообщило, что польские перевозчики планируют продолжить акцию протеста на четырех пунктах пропуска через границу: Дорохуске, Корчове, Гребенне, Медике. Представитель перевозчиков Ян Озигала напомнил, что в случае прохождения Дорохуска у них есть согласие на акцию протеста до 1 февраля 2024 года.
Польские перевозчики требуют, среди прочего, восстановления системы разрешений на перевозку грузов из Украины на уровне до начала российско-украинской войны, которая на тот момент составила в общей сложности 320 тыс. разрешений, разделенных между украинскими и польскими перевозчиками. Однако, по данным ЗМПД, большинство разрешений было выдано украинцам. Кроме того, они требуют снятия электронной очереди на пустые автомобили в украинской системе транспортной регистрации (e-Czerga/e-Czerha) и введения международного контроля этой системы.
Президент ZMPD Ян Букзек также объявил, что ассоциация подготовила список из семи требований, которые должны быть срочно выполнены новым министром транспорта. Он отметил, что решение проблем, связанных с Украиной, является приоритетным. В заявлении, опубликованном Ассоциацией работодателей транспорта и логистики Польши (TLP), подчеркивается, что разблокировка польско-украинской границы не является единственной целью, и необходимо решать проблемы, которые являются источником протеста. Комитет по инфраструктуре Сейма рассматривает проект закона об эпизодах, который обязывает польских экспортеров и импортеров предоставлять польским перевозчикам не менее 50% доли в автомобильных грузовых перевозках с Украиной под денежной санкцией, равной 30% от годовой стоимости обмена грузов для тех, кто нарушает это предписание. Также было предложено зарегистрировать все товары, перевозимые украинскими перевозчиками в SENT.
В контексте протеста перевозчика Еврокомиссия готовится ввести санкции в отношении Польши. Комиссия ожидает, что Польша снимет блокады на границе с Украиной и в противном случае предпримет уголовные действия против нашей страны.
Стоит напомнить, что представители Еврокомиссии уже участвовали в переговорах с протестующими польскими перевозчиками. В рамках своих предложений они предложили, среди прочего, покрыть убытки, возникшие в результате ликвидации системы разрешений для украинских водителей из польских фондов. В свою очередь перевозчики, связанные с Союзом словацких перевозчиков (UNAS), объявили о присоединении к протесту поляков на границе с Украиной. Они планируют заблокировать единственный словацко-украинский пограничный переход для грузовиков «Выжне Немецкий-Ужгород» с пятницы до отмены акции протеста, утверждая, что они не могут оставить польских перевозчиков в покое в борьбе.
На следующей неделе, 4 декабря, в Брюсселе состоится встреча министров транспорта ЕС. В связи с протестом Украина высказывает жесткую критику, утверждая, что украинские водители ждут в длинных очередях, а также экономику Украины, в частности, в контексте затрудненного импорта СУГ. Киев утверждает, что основные требования польской стороны выполнить невозможно, и обвиняет протестующих в блокировании гуманитарной и военной помощи, что категорически отрицается протестующими и наблюдателями на месте. В украинских СМИ также появились сообщения о якобы имевших место операциях польских перевозчиков в пользу России или их предполагаемых связях с российскими службами. Подобные заявления также появляются в Польше, в основном среди украинской общины и в радикальной проукрианской среде, включая некоторых журналистов. Стоит отметить, что в польских СМИ также идет дискредитирующая акция протеста перевозчиков, где некоторые журналисты нападают на организаторов протеста и поддерживающих забастовку политиков Конфедерации.
Протесты польских перевозчиков продолжаются на границе с 6 ноября, и польские предприниматели жалуются на неравный доступ к украинскому рынку по сравнению с возможностью работы восточных перевозчиков в Польше. Их основные требования включают отмену разрешений на транспортировку для украинских компаний, сохраняя при этом обязанность выдачи разрешений для польских компаний в Украине. Кроме того, они отмечают, что украинские компании не обязаны соответствовать всем стандартам ЕС, регулирующим этот сектор.
Вот новости из Польши, события дня, Челм, Дорохуск, Wild, Lega artis, Legaartis, Польша, протест перевозчиков, сообщения, связанные с перевозчиками из
Дикий украинец назвал водителей перекрывшими дорогу между Челмом и Дорохуском:
