На следующей неделе должен быть подписан контракт на модернизацию польских истребителей F-16 под названием «Ястребы». Контракт на сумму около $4 млрд, вероятно, будет подписан в среду на военно-авиационном заводе Быдгощ. Модернизация позволит поднять польские самолеты до новейшего стандарта Viper Block 72.
Сорок восемь многоцелевых самолетов F-16C/D Block 52+ стали основой боевой авиации Польши. Американские истребители несут ответственность, среди прочего, за большинство патрулей и миссий, связанных с защитой воздушного пространства Польши.
Самолеты достигли Польши в 2006—2008 годах, что положило начало революции в польской боевой авиации. Цель состояла в том, чтобы полностью перейти с советской на западную технику.
Необходимость полной модернизации
Польские F-16 приближаются к возрасту, когда возникает необходимость звонить в MLU или Mid-life Update. Это тщательная модернизация оборудования, которое уже имеет свои годы, чтобы оно было адаптировано к современным вызовам.
Согласно информации PAP из источников, аналогичных Министерству обороны, контракт должен быть подписан на следующей неделе. Церемония состоится в пятницу в польской армии.
Кредитная гарантия США
Точные масштабы модернизации и стоимость контракта пока не известны. Однако неофициальная информация указывает на то, что это будет около $4 млрд.
В конце июля вице-премьер, глава МОН Владислав Косиняк-Камыш подписал соглашение о предоставлении Польше кредитной гарантии на эту сумму. Гарантия будет предоставлена в рамках программы иностранного военного финансирования.
Стандартный Viper Block 72
В октябре прошлого года госдепартамент США выпустил соглашение о модернизации польских F-16. В соответствии с этим решением польские истребители могут быть подняты до стандарта Viper Block 72.
На тот момент максимальная цена модернизации была установлена на уровне $7,3 млрд. F-16V Viper использует множество решений, разработанных для F-35, повышая способность самолета работать в сетевой системе.
Современные системы вооружения
Модернизация характеризуется рядом улучшений польской конфигурации. Они повышают эксплуатационную мощность, совместимость и жизнеспособность самолета.
Речь идет в первую очередь о радарах с активным сканированием AESA и модернизации систем обработки и обмена данными. Также планируется модернизировать авионику, включая человеко-машинный интерфейс, и адаптироваться к новым системам вооружения.
В настоящее время большая часть работ проводится на Быдгощском военно-авиационном заводе по поддержанию F-16 в готовности, который проводится в Польше.
Миколай Малики, Филипп Ромик (ПАП) Примечание: Эта статья была отредактирована с помощью искусственного интеллекта.
