Ford отказывается от планов по созданию электрического внедорожника, поскольку промышленность продолжает отказываться от электромобилей

Тенденция унаследованных автопроизводителей отказаться от своих планов и инвестиций в электромобили продолжается, и Ford, как сообщается, недавно отменил планы по созданию большого трехрядного электрического спортивного автомобиля, согласно новому отчету Wall Street Journal.

В результате компания возьмет на себя $1,9 млрд в виде соответствующих специальных сборов и списаний, говорится в отчете.

Ford отменяет контракт из-за ценового давления и усиления конкуренции, вместо этого сосредоточившись на гибридных версиях своих популярных моделей Explorer и Expedition.

Это решение отражает более широкую тенденцию среди автопроизводителей, о которой мы писали в течение последних года или двух, особенно после UAW. вымогательство Они заключили новые трудовые договоры с автопроизводителями Детройта.

Кроме того, потребительский спрос был слабее, чем ожидалось, с опасениями по поводу стоимости и зарядной инфраструктуры. В результате всех этих факторов, в сочетании с усилением конкуренции со стороны Китая, унаследованные автопроизводители сокращают инвестиции в электромобили. VW также объявила, что уходит от электромобилей, чтобы сосредоточиться на гибридах в начале этого года, как мы писали в мае.

Главный финансовый директор Ford Джон Лоулер прокомментировал: «Основываясь на том, где находится рынок и где находится клиент, мы будем поворачиваться, корректировать и принимать эти жесткие решения. "

WSJ сообщил во вторник, что Ford также отложил запуск нового электрического пикапа до 2027 года, отметив вторую отсрочку, и сократил свои инвестиции в электромобили до 30% своего бюджета, с 40%.

Компания ожидает, что потеряет 5 миллиардов долларов в этом году, потеряв около 44 000 долларов на автомобиль во втором квартале. Руководители сосредоточены на снижении потерь и обеспечении будущих электромобилей прибыльными.

Несмотря на переналаживание планов по включению большего количества гибридов, Ford по-прежнему продвигается вперед с несколькими полными электромобилями, включая электрический коммерческий фургон в 2026 году и два новых пикапа в 2027 году.

Фарли сказал в прошлом месяце: «Мы считаем, что пригодность китайцев к электромобилям в конечном итоге охватит всю нашу промышленность во всех регионах. "

Мы писали еще в июне, что почти половина водителей электромобилей в США рассматривают возможность перехода на газ.Сорок шесть процентов владельцев электромобилей, опрошенных в Соединенных Штатах, говорят, что они, вероятно, вернутся к вождению транспортных средств с газовым двигателем.

Опрос 30 000 респондентов в 15 странах показал, что более четверти (29%) владельцев электромобилей, вероятно, вернутся к вождению автомобилей с газовым двигателем.

Напомним, в апреле мы отмечали, что Ford «перенацеливает» свои усилия на то, чтобы перейти на электромобили, а в феврале мы писали, что GM также переходит на подключаемые гибриды.

генеральный директор Мэри Барра сказала в феврале: «Позвольте мне прояснить, GM по-прежнему привержена устранению выбросов выхлопных газов от наших легких транспортных средств к 2035 году, но, в то же время, развертывание технологии плагинов в стратегических сегментах обеспечит некоторые экологические преимущества электромобилей, поскольку страна продолжает строить эту инфраструктуру зарядки. "