4 сентября Международный апелляционный суд FIA восстановил два пятисекундных штрафа Пьеру Гасли за превышение скорости на сервисном проспекте Гран-при Монако 7 июня. Французы опустились с третьего на седьмое место, а подиум вернул Исак Хаджар. Спустя почти три месяца спортивный результат был восстановлен за столом.
Два штрафа вернули к результатам
Пьер Гасли прошел финиш Гран-при Монако на третьей позиции, но после гонки ему были начислены два пенальти через пять секунд за превышение скоростного режима на служебном проспекте. В первоначальной классификации Исак Хаджар использовал подиум. Однако Alpine запустила процедуру повторного допроса и 12 июня судьи сняли санкции и уступили третье место Гасли.
Это не конец спора. McLaren и Red Bull подали апелляцию в Международный апелляционный суд FIA. Слушание состоялось 25 августа в Париже. FIA объявила о своем решении 4 сентября. Суд признал апелляцию и восстановил оба наказания.
Хаджар вернул себе третье место
После окончательного изменения Хаджар занимает третье место, Оскар Пьястри — четвертое, Лиам Лоусон — пятое, а Арвид Линдблад — шестое. Гасли занимает седьмую позицию. Официальная классификация Гран-при Монако принимает во внимание эту договоренность.
Для альпийцев это означает потерю самого ценного результата, достигнутого на улицах Монте-Карло. Команда выразила разочарование и разочарование решением. Сам вердикт закрывает процессуальный спор, но оставляет серьезный вопрос о доверии к спорту, в котором болельщики неделями не знают, кто на самом деле стоял на подиуме.
Гран-при Монако также привлекает внимание далеко за пределами спортивного соперничества.. Его бренд основан на престиже, традициях и уникальности. Это делает еще более трудным увидеть результат одной из самых узнаваемых гонок в мире, которая меняется дважды после того, как гонщики покидают трассу.
Системная ошибка вызвала длительный спор
Итогом были измерения скорости на служебной полосе. После первого ходатайства альпийские судьи пришли к выводу, что официальная измерительная система использовала просчитанное расстояние. Однако соперники указали, что правила не ограничивают оценку официальными данными хронометра. Суд принял их доводы и воспроизвел первоначальные санкции.
FIA анонсировала обзор методов и работы системы измерения времении процедуры пересмотра решений и апелляций. Это необходимо. Правила заключаются в том, чтобы урегулировать конкуренцию быстро и одинаково для всех, а не выпускать последующие версии таблицы.
Фанат не может ждать четверть результата
«Формула-1» — отличная спортивная индустрия. Результаты влияют на очки, бонусы, контракты и репутацию команды. Для польского болельщика вопрос прост: он платит за шоу, результат которого должен быть понятен после окончания конкурса, а серьезные технические ошибки должны объясняться без многомесячной задержки.
Право на апелляцию защищает команды от несправедливости. Однако он не может заменить эффективные измерения и четкие правила. ФИА должна сделать выводы из Монако, потому что престиж чемпионата строится не на скорости машин. Он также построен на уверенности в результате.
