Дели. IndiGo Airlines (6E), крупнейшая авиакомпания Индии LCC, за последние два года набрала более 1000 пилотов. Это расширение соответствует быстрому росту парка и обеспечивает непрерывность на фоне нехватки пилотов в отрасли.
К концу 25 финансового года общее количество пилотов IndiGo достигло своего пика. 5456, превзойдя объединенные силы Air India (AI) и Air India Express (IX) на 5 449. Работая в Международном аэропорту Индиры Ганди (DEL), IndiGo продолжает опережать своих конкурентов по пропускной способности и найму.
Фото: IndiGo AirlinesIndiGo добавил 1000 пилотов
Быстрый рост найма IndiGo поддерживает расширение парка, который теперь включает в себя 434 самолета. За FY24 и FY25 авиакомпания прибавила больше, чем за год. 1000 новых пилотов поддержание эксплуатационной надежности на фоне растущего спроса на пассажиров и вводимых самолетов.
Этот шаг контрастирует с общеотраслевыми сбоями, такими как те, которые испытала Akasa Air (QP), которая столкнулась с отставкой пилотов и отменой рейсов в декабре 2024 года.
Агрессивный найм не только учитывает внутренний рост, но и смягчает потенциальные последствия более широкого кризиса талантов, влияющих на индийскую авиацию.
Имея в настоящее время 5 456 пилотов, IndiGo лидирует в секторе кабины пилотов, отражая его доминирующее внутреннее и международное присутствие.
Читайте также:
Зарплата пилотов IndiGo Airlines в 2025 году
Фото: IndiGo AirlinesРастущий спрос на пассажиров приводит к кадровым потребностям
Пассажиропоток в Индии вырос после пандемии. В FY25 внутренние воздушные перевозки достигли 165 миллионов, что на 17% больше, чем до COVID FY20 (141 миллион). Международные поездки также выросли на 49% до 34 миллионов с 23 миллионов в 20 финансовом году.
Для удовлетворения этого спроса авиакомпании по всей Индии активно нанимают не только пилотов, но и бортпроводников и инженеров. Численность экипажа IndiGo к 25 финансовому году превысила 10 212 человек.
Авиакомпания также взяла на себя обязательства по долгосрочному расширению, заказав более 920 самолетов, в том числе Airbus A321XLR (из-за FY26) и A350 (из-за 2027 года) для дальних перевозок.
IndiGo также является лидером в области гендерного разнообразия. Поскольку 16% пилотов авиакомпании составляют женщины, что в три раза превышает среднемировой показатель, авиакомпания находится на пути к достижению рубежа в 1000 пилотов-женщин к 2025 году.
77-й День независимости Индии Инди На борту 77 женщин-пилотов, подчеркивая свою приверженность инклюзивности в авиации.
Фото: Питер ЭлберсПроизводительность рынка и конкурентный ландшафт
Несмотря на жесткий рынок труда, IndiGo опубликовал прибыль после уплаты налогов. 7 258 крор для FY25Это второй год подряд прибыльного года.
Напротив, Air India (AI) сообщила о потере 10 859 крор, а Akasa Air (QP) ожидает более глубокую потерю, чем ее показатель FY24 в 1670 крор. SpiceJet (SG) вернулся к прибыльности с 48 крор в 25 финансовом году после семи лет убытков.
В то время как выпуск CPL (Commercial Pilot License) сократился на 17% в 2024 году до 1342 (с 1622 в 2023 году), правительственные данные не указывают на текущий дефицит подготовленных пилотов. Однако прогнозируемый спрос существенный: Индии потребуется 21 500 пилотов к 2034 году.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Пилот IndiGo Trainee обвиняет коллег в кастовом насилии
IndiGo добавила 1000 новых пилотов всего за два года, обогнав Air India Group.
