IndiGo запустит два новых европейских направления с Boeing 787

dailyblitz.de 5 часы назад

Мумбаи - Крупнейшая в Индии авиакомпания LCC IndiGo Airlines (6E) готовится к своему крупнейшему в истории расширению на дальние расстояния, поскольку новые Boeing 787-9 Dreamliner прибывают поэтапно. Авиакомпания усилит маршруты из Мумбаи (BOM) и Дели (DEL) в Европу, включая новые услуги в Лондон Хитроу (LHR) и Копенгаген (CPH), сообщил Раврит Сингх, индийский авиационный аналитик и консультант.

В рамках стратегии Амстердам (AMS) будет позиционироваться в качестве основного хаба, в то время как Манчестер (MAN), Копенгаген (CPH) и Лондонский Хитроу (LHR) создадут сбалансированное сочетание востребованных и нишевых маршрутов. Каждое движение сети связано с поставкой дополнительных 787 самолетов.

Новые европейские направления IndiGo

В настоящее время IndiGo эксплуатирует один Boeing 787-9 с влажным лизингом на дальних рейсах из Мумбаи (BOM) в Манчестер (MAN) и Амстердам (AMS), каждый три раза в неделю. Это знаменует собой основу его широкомасштабных операций и осторожного въезда в Европу.

Со вторым 787, прибывающим в сентябре 2025 года, пропускная способность увеличится, поскольку Мумбаи-Амстердам увеличивается до шести раз в неделю, а Мумбаи-Манчестер - до четырех раз.

Третий самолет, который, как ожидается, будет запущен в октябре, будет запускаться в Мумбаи-Копенгаген в три раза в неделю и будет ежедневно обслуживать Амстердам.

Поворотный момент наступает в середине октября 2025 года, когда четвертый Dreamliner присоединяется к флоту. IndiGo планирует ввести ежедневные рейсы из Дели (DEL) в Лондон Хитроу (LHR) и трехкратные еженедельные рейсы в Амстердам. В то же время, Мумбаи-Амстердам сократится до четырех еженедельных рейсов, говорит Сингх.

К ноябрю 2025 года пятый Dreamliner позволит Дели добавить Копенгаген (три раза в неделю) и Манчестер (три раза в неделю), одновременно увеличивая Амстердам до четырех рейсов в неделю.

Заглядывая дальше, шестой и последний самолет этой партии прибудет в январе 2026 года. Первоначально ожидается, что он будет обслуживать места отдыха из Индии, включая Пхукет (HKT) и Бали (DPS), прежде чем перейти в Европу.

Амстердам как основные ворота

Ravreet подчеркивает, что Амстердам (AMS) был выбран в качестве центрального европейского хаба для дальнемагистральной сети IndiGo. Его стратегическое расположение и связь через партнерские авиакомпании, такие как KLM и Virgin Atlantic, обеспечивают бесшовные варианты по всей Европе и Северной Америке.

Манчестер (MAN) и Копенгаген (CPH) рассматриваются как нишевые, но перспективные маршруты, обслуживающие спрос «точка-точка», предлагая соединения через партнерские отношения авиакомпаний.

Лондонский аэропорт Хитроу (LHR) знаменует собой выход IndiGo на один из самых конкурентоспособных и премиальных рынков в мире, позиционируя авиакомпанию непосредственно против действующих перевозчиков с полным спектром услуг.

Стратегический рост без перенапряжения

Анализ Раврита Сингха показал, что подход IndiGo отличается измеренным темпом. Каждая поставка самолетов соответствует конкретным рыночным запускам, что позволяет авиакомпании собирать данные и корректировать пропускную способность без перенасыщения новых рынков. Эта последовательность также обеспечивает гибкость при изменении моделей спроса.

К началу 2026 года сеть Boeing 787-9 компании IndiGo из Мумбаи (BOM) и Дели (DEL) будет включать Амстердам, Манчестер, Копенгаген и Лондон Хитроу.

Вторичные дополнения к местам отдыха, таким как Пхукет (HKT) и Бали (DPS), добавят сезонное разнообразие.

Оперативные вызовы впереди

Одной из потенциальных проблем для IndiGo является эффективность маршрутизации в западном направлении. Планируемые рейсы Дели в Европу могут принести значительную пользу, если Пакистан вновь откроет свое воздушное пространство для индийских перевозчиков к концу 2025 года.

Текущие объезды увеличивают время и расход топлива, что влияет как на стоимость, так и на удобство пассажиров.

Регулятивные разрешения, слоты в аэропортах и двусторонние соглашения остаются другими важными зависимостями, но поэтапное развертывание указывает на готовность IndiGo адаптироваться по мере развития условий.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

IndiGo добавляет больше рейсов в свои новые дальние направления с 787

Пост IndiGo для запуска двух новых европейских направлений с Boeing 787 впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью