По мнению Еврокомиссии, восстановление системы авторизации украинских перевозчиков, предложенной польскими перевозчиками, противоречит действующему законодательству. Во время почти двухнедельного протеста польских перевозчиков на границе с Украиной одним из главных требований было восстановление системы выдачи транспортных разрешений для украинских перевозчиков, при этом их количество ограничивалось уровнями до российского вторжения на Украину, или до 200 тысяч в год. Согласно Дорожному соглашению между Европейским Союзом и Украиной, для украинцев не требуется получение двусторонних и транзитных лицензий.
Однако Еврокомиссия подчеркивает, что выполнение этой просьбы будет противоречить действующему законодательству. Представитель ЕК Адальберт Яхнц подчеркнул, что "восстановление системы лицензирования украинских перевозчиков будет незаконным". Тем не менее Комиссия хотела бы поддержать переговоры в целях достижения соглашения. Однако при этом она не намерена нарушать положения дорожного соглашения ЕС-Украина. Переговоры между польской и украинской сторонами не завершились, несмотря на поддержку просьбы польских перевозчиков создать отдельные полосы для пустых грузовиков, возвращающихся из Украины в пунктах пересечения границы.
Еврокомиссия также поднимает вопрос недобросовестной конкуренции со стороны украинских перевозчиков, но указывает, что ответственность за контроль принадлежит польским службам. Комиссия обеспокоена воздействием блокады на экономику Украины и санитарными условиями для водителей, задержанных в очередях, что указывает на недостатки в доступе к туалетам, гигиеническим мерам и продовольствию.
Несмотря на это, Еврокомиссия неохотно смотрит на блокады польско-украинских пунктов пропуска и предлагает возможность начать уголовно-правовую процедуру против Польши, если вопрос о блокаде не будет решен польскими властями. Поэтому на официальном сайте президента Украины появилась петиция, в которой авторы требуют санкций в отношении причастных к блокировке украинских перевозчиков, в том числе политиков Конфедерации. Встреча польской, украинской и европейской сторон завершилась неудачей и протест польских перевозчиков, поддержанный фермерами, продолжится. Протестующие также планируют распространить блокаду на другие пункты пересечения границы.
Уже почти две недели проходит демонстрация перевозчиков из Польши на маршрутах доступа к ключевым пограничным переходам с Украиной, в том числе в Дорохуске и Хребенне. В прошлый вторник Рафал Меклер, один из лидеров протеста и глава Конфедерации в Люблине, объявил, что к протесту присоединились фермеры из Подкарпатской организации по борьбе с мошенничеством. К демонстрации присоединяются и транспортники из разных регионов Польши.
Ранее сообщалось о решении украинцев, которые сняли с электронной очереди около полутысячи польских грузовиков, когда ждали их возвращения в Польшу. Перевозчикам грозят серьезные финансовые штрафы в размере около 5000 евро, если они не покинут Украину в течение определенного периода времени.
Как мы уже упоминали, украинские власти решительно заявили, что в ходе переговоров с Польшей нет места для пересмотра или отмены соглашения о либерализации транспорта. Кроме того, они заявляют, что действия поляков, заключающиеся в блокировании границ, вредят не только Украине, но и Польше и другим странам ЕС.
Протест напрямую связан с либерализацией международных транспортных правил в рамках Европейского союза. Транспортники пытаются привлечь внимание к ситуации в транспортной сфере Польши и требуют начала польско-украинских переговоров. В случае достижения соглашения они заявили о своей готовности завершить блокаду пограничных пунктов.
Польские перевозчики призывают к восстановлению системы авторизации перевозок для украинских перевозчиков, при этом ограничивая их число дороссийского вторжения в Украину, или до 200 000 в год. Они также требуют, чтобы правила перевозки ЕКМТ, введение отдельной электронной очереди для транспортных средств, зарегистрированных в ЕС, и отдельной для пустых грузовиков, которые в настоящее время должны ждать 10-12 дней. Кроме того, они требуют доступа к системе дворянства.
Это от
В ЕК пришли к выводу, что запрос польских перевозчиков на восстановление системы разрешений для украинцев будет незаконным:
