В Южной Корее идет подготовка пилотов самолетов ФА-50, а также будущих инструкторов к пилотированию этой машины. В настоящее время МОН не планирует обучать пилотов ФА-50 на американских истребителях. Обучение в США по-прежнему проводят солдаты, стоящие за F-16, — говорится в сообщении министерства. Вопросы касались и стоимости обучения одного пилота.
Джоанна Клузик-Ростковская (Гражданская коалиция) направила министру обороны запрос об использовании военной авиации. Депутат, который является заместителем главы парламента Национальной комиссии по обороне, запросил, среди прочего, количество пилотов-инструкторов, прошедших обучение в Польше и Южной Корее на самолетах FA-50, стоимость такой подготовки, планы новых пилотов F-16 и возможную подготовку пилотов в одной из стран Европейского союза.
Заместитель министра национальной обороны Павел Бежда ответил на обращение. Он сообщил, что в настоящее время в Южной Корее ведется подготовка пилотов самолетов ФА-50 и подготовка будущих пилотов этой машины. Первый выпуск пилотного курса ФА-50Подготовленный польскими инструкторами и полностью реализованный в стране, стартовал в июле 2025 года на 23-й тактической авиационной базе в Минске Мазовецком (ранее в Республике Корея проходили два издания).
Стоимость обучения пилотов зависит от типа самолета и колеблется от $1 млн до $1,35 млн. В случае пилотов самолетов F-16 заместитель начальника МОН заявил, что базовый учебный цикл проводится в Польше, но польские военные также используют учебную базу в США. Напомним, что база Национальной гвардии Эббинга (Арканзас) также продолжается. Курсы для пилотов и обслуживания самолетов F-35. С этой целью восемь гусаров оставались за границей до третьего квартала 2027 года.
"В настоящее время не планируется обучение пилотов F-16 в стране ЕС, а также передача пилотов FA-50 пилотам F-16/F-35", - сказал Бежда. Он также упомянул Самолет M-346 БеликПо его словам, с 2019 года они используются в основном для обучения в Военно-воздушной академии. Подготовка инструкторов «Биелика» также ведется уже 10 лет. Заместитель директора МОН не предоставил более подробных ответов на вопросы члена, так как данные о количестве подготовленных пилотов и пилотов-инструкторов являются засекреченной информацией и не могут быть обнародованы.
