Источник: WikipediaЮжная Корея считалась главным врагом соседа с севера, с которым она была со времен Корейской войны в непрерывном состоянии войны. Тоталитарная Северная Корея, единственная страна, с которой южный сосед граничит с землей, которая за счет бедности собственной нации потратила огромные суммы на подкрепление.
В начале 1970-х годов на Юге сообщалось, что Корейская народная армия имела большое количество Т-62 в бою с которым у её собственной M48A5 не было бы особых шансов. Однако с 1978 года «Паттоны» были модернизированы до версии М48А5К, но выяснилось, что вскоре противник с севера получит более современный Т-72 «Урал». Поэтому в Сеуле было принято искореняющее решение о начале производства основного танка следующего поколения собственной постройки. Однако без помощи иностранных компаний корейская промышленность не смогла бы разработать такую сложную структуру с нуля.
Изначально планировалось разработать новый танк с западногерманской компанией Krauss Mafai. Подписывалось даже рамочное соглашение, но именно американская сторона использовала свою позицию в отношениях с Кореей и предложила проект ROKIT. В июле 1975 года был подписан контракт с американской компанией General Dynamics (разработчик танка M1 Abrams), согласно которому компания за океаном построит прототип нового автомобиля. В декабре 1983 года на полуостров был доставлен новый прототип, разработанный и построенный в США. Два опытных танка были построены в Корее в 1984 году. В связи с тем, что машина была создана в General Dynamics, неудивительно, что форма нового корейского танка (называемого TYPE 88) похожа на американский M1 Abrams.
Серийное производство танка TYP 88 началось в 1985 году. Всего было изготовлено 1027 танков этого типа, все из которых выпускались в Hyundai. Производство автомобилей закончилось в 1998 году.
Корейский танк явно легче оригинального (М1), общая масса составила 51,1 тонны (М1 57,6 тонны), что было основным состоянием корейцев. Интересной конструкцией стала подвеска колес новой боевой машины. Наиболее загруженные экстремальные колеса (первое, второе и последнее) подвешивались на гидропневматических приводах. Третий, четвертый и пятый основаны на классических поперечных торсионных стержнях. Все гидропневматические приводы были объединены в одну систему, чтобы корпус танка мог наклоняться вперед и назад. Это получало угол +/- десять градусов подъема и опускания пушки. Основным вооружением является 105-мм бороздчатая пушка KM68A1, такая же, как и у M1 Abrams, длиной 52 калибра. 7,62-мм пулемет был соединен с пушкой. Кроме того, на башне была размещена 7,62-мм винтовка M60, управляемая держателем груза и 12,7-мм командиром Браунинга M2HB.
Первоначально SKO состояла из аналогичных устройств Hughes Aircraft и Kollmorgen Corporation, но во второй серии использовалось более новое устройство, разработанное Texas Instruments.
Для привода использовался немецкий двигатель MTU mb 871 Ka501 мощностью 1200 л.с. (882 кВт), после отказа от американской конструкции. С двигателем также была соединена немецкая трансмиссия SF LSG 3000 с гидрокинетической трансмиссией и четырьмя передними и двумя задними передачами.
Официально новый автомобиль получил обозначение K1 Rokit. Экипаж состоит из четырех солдат. Вскоре выяснилось, однако, что, как и в случае с американским прототипом, основное вооружение уже не отвечает требованиям современного поля боя. Поэтому на проектном уровне уже предусмотрена 120-мм пушка, конструкция которой основана на немецкой лицензии пушки М256 (немецкий: Rh-M-120). Первая серийная машина была закончена в 1996 году, но поступила на вооружение корейской армии только в 2001 году. Танковое производство закончилось в 2010 году, после постройки 484 вагонов. Танк был обозначен как К1А1 и по отношению к К1 отличается не только применением 120-мм пушки длиной 44 калибра, но и усовершенствованной системой управления огнем с возможностью ведения боя в режиме охотника-убийцы. Однако корейцы не остановились на этом варианте танка К1, вскоре свет увидела конструкция, основанная на элементах новейшей К2 Panther. Модернизация была отмечена как K1A2 и планируется довести весь K1A1 до этой версии к концу 2022 года.
Несмотря на то, что K1A1 считается современным танком, ему принадлежало слишком много комплектующих иностранного происхождения. Современная южнокорейская оружейная промышленность уже стала достаточно динамичной, чтобы решиться на разработку нового танка собственными силами. Было решено построить бронеавтомобиль, который рассекретит все танки не только северокорейских, но и китайских конструкций типа 99 и типа 99А.
Разработка новой структуры была начата в 1995 году, когда Южнокорейскому агентству развития обороны (ADD) было поручено разработать современный танк на основе современных отечественных технологий. Строительство началось во время производства К1А1, что, в связи с длительным развитием данного вида строительства, является желательным фактором. Первый прототип был представлен в 2007 году. С тех пор танк прошел полигоновые испытания. После устранения обнаруженных неисправностей в 2014 году был подписан контракт на производство первых 100 танков под названием K2 Black Panther. В 2016 году была поставлена первая партия из 100 танков, после чего производство в Hyundai Rotem продолжилось. В настоящее время южнокорейской армии принадлежит около 300 новых танков.
Танк К2 использует как модульную композитную броню (конечно, нераскрытого типа), так и блоки взрывоопасной реактивной брони (ЭРА). С 1995 по 1997 год в рамках погашения долга еще в советское время было закуплено 33 танка Т-80У. Автомобиль получил новую башню, напоминающую по форме используемый во французском танке Leclerc. Башня оснащена гладкоствольной пушкой Hyundai WIA CN08 длиной 120 мм 55 калибра, которая является лицензионной версией немецкой пушки Rheinmetall 120 мм/L55. Танк оснащен автоматическим фидером, аналогичным тому, который предназначен для танка Leclerc, что делает экипаж состоит из трех солдат. Кроме того, на башне был установлен тяжелый 12,7-мм пулемет K6 (лицензия M2 Browning) и в сочетании с 7,62-мм пулеметом. Машина имеет очень совершенную систему управления огнем, позволяющую отслеживать и атаковать не только основные танки, но и низколетящие вертолеты. Максимальная эффективная дальность стрельбы составляет до 10 километров. Кроме того, его система управления огнем может автоматически обнаруживать, отслеживать и стрелять по видимым целям размера транспортного средства без какого-либо участия оператора. SKO использует корейский панорамный видоискатель (KCPS), а также собственное целевое устройство наблюдения (KGPS).
Для привода использовался немецкий силовой агрегат MTU MT-883 ka501 мощностью 1500 л.с. в сочетании с немецкой системой передачи мощности RENK HSWL 295 TM 5. Однако корейцы хотели использовать собственные конструкторские решения для нового привода танка. Поэтому двигатель Hyundai Doosan Infracore DV27K, также мощностью 1500 л.с., уже использовался во второй серии, выпускавшейся в период с 2019 по 2020 год. Вторая серия также использует систему RENK HSWL 295TM 5, в то время как третья серия (54 ПК) уже оснащена полностью корейско-хундайским инфракором DV27K/Dynamika SNT EST15K. Однако были проблемы с родной системой передачи электроэнергии, и корейская команда была позже заменена немецкой RENK HSWL 295TM.
В подвеске используется самая современная полуактивная гидропневматическая подвеска. Каждое колесо может управляться индивидуально, так что K2 может наклоняться в любом направлении. Hyundai Rotem также сотрудничал в строительстве турецкого танка ALTAY, доработанный прототип которого оснащался башней-иллюзией, похожей на K2 Black Panther. Также модернизированный K1A2 имеет множество компонентов автомобиля K2. В 2022 году Польша заключила первоначальный контракт на закупку 1000 танков К2, в основном в польском варианте К2 PL.
Текст и графика: Ярослав Янас
.
