Деятельность научно-исследовательских институтов Лукасевича приближает Польшу к достижению собственного доступа в космос. Сеть объявила о Программе космических исследований с бюджетом в 2,4 млрд злотых, которая к 2035 году призвана гарантировать нам независимость при транспортировке грузов на орбиту. Ключевым элементом программы является ракета Amber 2K и разработка технологии двойного назначения.
Ракета ILR-33 Amber 2K фото иллюстрация
Исследовательская сеть Лукасевича Увеличилось участие оборонных и охранных проектов с 12,5% в 2023 году до 67% в 2026 году. "Это не эволюция, это прорыв", - убеждают представители Сети. 31 марта они провели совещание по презентации своих достижений, проектов и будущих планов, связанных с технологиями двойного назначения.
Большую роль среди них сыграли беспилотные системы (например, специализированные роботы, беспилотники) и космические технологии, которые разрабатываются с точки зрения увеличения присутствия польских объектов на околоземной орбите, а также более «наземные» военные решения. Сеть состоит из 22 национальных институтов, чья компетенция в области космических технологий включает в себя сверхчерные детектирующие покрытия, экологические спутниковые приводы, ракетные технологии, композиционные материалы, 3D-печать и спутниковое обслуживание на орбите.
Лукасевич - Институт авиации (ILOT) - организация в Сети, которая отвечает за исследования и разработки аэрокосмических технологий и пилотов Программы космических исследований Лукасевича, которая была объявлена в марте 2026 года. Программа охватывает несколько десятков исследовательских проектов, запланированных к 2035 году с общим бюджетом около 2,4 млрд злотых. 50-60% - это собственные ресурсы сети, остальное идет от Европейское космическое агентство Horizon Europe — ключевая программа Европейского союза по финансированию исследований и инноваций.
Польша приблизилась к космосу
Программа фокусируется на трех технических областях: спутниковые платформы (SPARK 1, 2 и 3), орбитальные технологии (орбитальные ракеты с инфраструктурой) и полезные нагрузки. SBL убеждает, что польская ракетно-космическая программа открывает перспективу независимого, отзывчивого выхода на орбиту — с мобильной пусковой установки или с палубы самолёта.
В то же время космические технологии имеют прямой оборонный потенциал. Речь идет в первую очередь о суборбитальной ракете ИЛР-33 Amber 2K (первая в мире с перекисью водорода 98% в качестве окислителя), которая в 2024 году достигла потолка в 101 км, т.е. превысила договорную границу пространства. Во время этого Рейс ЭмберКак и ожидалось, он приземлился в 135 км от стартовой площадки.
С четырьмя вместо двух вспомогательных двигателей ракета могла преодолевать даже в три раза большее расстояние. Примечательно, что ракета «Янтарь» была успешно испытана в неблагоприятной обстановке, когда во время своего первого полета она подвергалась сильным помехам со стороны российского объекта, расположенного в непосредственной близости от полигона. Двигатели Amber уже заинтересовали французов, работающих над небольшой многоцелевой орбитальной ракетой MaiaSpace — европейской альтернативой сервисам SpaceX.
Тем не менее, ILOT не намерен прекращать продажу лицензий или предоставлять готовые к использованию решения своим клиентам. Мы запланировали несколько шагов, чтобы в течение следующего десятилетия обеспечить полет польских грузов, полезных на борту полностью польских спутниковых платформ и полностью польских ракет, - сказал д-р Адам Окнинский из Центра космических технологий.
Он добавил, что речь идет не о реализации коротких проектов (гранты на два, три года), а о долгосрочном поиске. «Это позволит развивать польские компетенции и играть измеримую роль на рынке не только польского, но и европейского», — сказал он. У нас нет желания снижать стоимость перевозки килограмма груза до нескольких тысяч евро, как это делает SpaceX, для небольшой отзывчивой ракеты это просто невозможно. Ценность в основном добавляется в ответ и самостоятельность, в том числе в том, что мы не предоставляем документацию, - сказал представитель МОТ.
Он пояснил, что теперь польские предприятия должны ожидать несколько месяцев, чтобы иметь возможность перевозить свой груз в космос на борту иностранной орбитальной ракеты. Это также подразумевает необходимость предоставления поставщику услуг значительной части документации. Поэтому МОТТ стремится предоставить суверенные возможности, которые позволят гораздо быстрее, чаще и без необходимости предоставлять документацию, например, о военных технологиях для отправки грузов на выбранную орбиту.
Беспилотная пусковая установка
Решения, используемые в суборбитальной ракете «Янтарь», теперь также используются в проекте под названием «Авиационная система маневрирования цели с использованием ракетных ускорителей», реализованном в рамках правительства. Программа новых технологий в области безопасности и обороны государства Перун. Проект за пределами МОТ также включает: Технический институт ВВС (ITWL), Специальный производственный завод Gamrat И Талианское пространство. «Работы по разработке проекта начались в марте 2026 года и могут длиться до 24 месяцев», — сказал Адам Окнинский.
Он добавил, что речь шла об использовании вспомогательных двигателей Amber для твердого топлива в беспилотном самолете (БСП), разработанном ITWL. "Сейчас такой корабль запускается с использованием пневматической катапульты", - сказал представитель МОТ. После использования ракетных двигателей запуск БСП «Янтарь» не потребует многотонной катапульты, что сделает его гораздо более гибким для работы в боевых условиях.
Напомним, что ITWL разрабатывает проект уже много лет. Беспилотное судно JET-2, представленные в виде реактивной воздушной цели, а также круговых боеприпасов (JET-2 LM). Ожидается, что проект, реализуемый совместно с МОТТ, достигнет уровня технологической готовности TRL 9, что означает, что речь идет о создании технологии, готовой к внедрению, а не только о лабораторных испытаниях или испытаниях прототипов.
Исследовательская сеть Лукасевича подчеркивает, что массовое производство любых военных решений требует партнерства с польской оружейной промышленностью. Институты способны производить до десяти единиц самой системы. Более крупные заказы, например, несколько сотен беспилотных рабочих, требуют сотрудничества с группой ВС Польши или другими промышленными партнерами. Мы уже говорили об этом.
