ЛОНДОН - Генеральный директор лондонского аэропорта Хитроу (LHR) Томас Уолдби признался в пропуске нескольких экстренных вызовов во время критического пожара в марте 2025 года, который вызвал массовые сбои.
Пожар на соседней электрической подстанции привел к отключению электроэнергии, что привело к временному отключению аэропорта и отмене более 1300 рейсов, что серьезно повлияло на операции и 270 000 пассажиров.
Среди пострадавших рейсов были крупные международные и внутренние перевозчики, такие как British Airways (BA), работающие из лондонского Хитроу (LHR).
Уолдби сказал, что неспособность ответить была «разочаровывающей», но утверждал, что кризисное управление аэропорта функционировало так, как предполагалось, даже в его отсутствие.
Фото: PixabayГенеральный директор лондонского аэропорта Хитроу Fire Fallout
Инцидент начался рано утром 21 марта 2025 года, когда вспыхнул пожар на электрической подстанции, снабжающей аэропорт Хитроу (LHR).
Уолдби признался, что пропустил два экстренных оповещения и несколько звонков, потому что его мобильный телефон перешел в бесшумный режим на ночь. Он публично признал ошибку, назвав ее опытом обучения: «Это одно обучение, и это не повторится», — сказал он ПА.
Операции были полностью остановлены после того, как аэропорт испытал серьезную потерю электроэнергии, парализовав воздушное движение и затопив десятки тысяч пассажиров.
Согласно официальному обзору, проведенному бывшим министром транспорта Великобритании Рут Келли, генеральный директор Хитроу Томас Уолдби не ответил на два экстренных оповещения и несколько звонков, поскольку его телефон находился в «тихом режиме». "
Сообщается, что ему стало известно о разворачивающемся кризисе только около 6:45 утра, через несколько часов после того, как было принято решение приостановить работу аэропорта.
Несмотря на отсутствие связи, Уолдби подчеркнул, что аварийные системы Хитроу активировались быстро. «Организация действовала правильно даже без моего ведома», — сказал он BBC Radio 4. Сегодня Программа, подтверждающая уверенность в мерах реагирования на внутренние кризисы аэропорта.
Источник: Wallpaper FlareФинансовые и операционные последствия
Отключение электроэнергии серьезно повлияло на финансовые показатели Хитроу. Прибыль аэропорта до уплаты налогов упала на 37,2% в первой половине 2025 года, составив 203 миллиона фунтов стерлингов.
Выступая перед информационным агентством ПА, Уолдби заявил, что финансовые последствия, как ожидается, будут в диапазоне «низких десятков миллионов».
Масштабы сбоев, затрагивающие такие авиакомпании, как Virgin Atlantic (VS), Lufthansa (LH) и Emirates (EK), вызвали волновые эффекты в международных центрах, включая Нью-Йорк (JFK), Дубай (DXB) и Франкфурт (FRA).
Ни один рейс из Хитроу не выполнялся до 6 часов вечера 21 марта, и кризис фактически остановил один из самых загруженных авиационных центров в мире.
Фото: Mitchul Hope - British Airways | G-YMMJ | Boeing 777-236 (ER) | Лондонский аэропорт Хитроу (LHR/EGLL), CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=129305813Пожар подстанции связан с долго стоящим разломом
Возгорание возникло на подстанции North Hyde, которая управляется National Grid Electricity Transmission (NGET).
По данным Национального оператора энергетической системы (Neso), пожар был вызван предотвратимой технической неисправностью, в частности, повышенной влажностью в образцах масла, обнаруженных еще в июле 2018 года. Несмотря на предупреждающие знаки, неисправные втулки не были заменены, непосредственно способствуя возгоранию.
После публикации этих выводов британский энергетический надзорный орган Ofgem начал расследование в отношении NGET. Heathrow Airport Limited ожидает окончательного отчета от Ofgem, чтобы определить возможность требования компенсации за нарушение.
Аэропорт также рассматривает судебный иск против National Grid за неспособность действовать по известной неисправности подстанции, которая привела к отказу питания.
Нижняя линия
Инцидент 21 марта вызвал вопросы о связи руководства во время чрезвычайных ситуаций и подотчетности инфраструктуры. Хотя Уолдби принял личную критику за отсутствие критических призывов, он утверждал, что ответ на местах был эффективным и своевременным.
Аэропорт продолжает оценивать системные улучшения для обеспечения связи между ключевым персоналом в режиме реального времени и предотвращения подобных промахов в будущем.
Лондонский Хитроу обнародовал новый план стоимостью 10 миллиардов фунтов стерлингов для 10 миллионов пассажиров к 2031 году
Генеральный директор лондонского аэропорта Хитроу Спал, когда Fire Fallout впервые появился на Aviation A2Z.
