С 1 апреля 2024 года водителям, путешествующим по автомагистрали А4, придется готовиться к увеличению платы за проезд. Эта информация вызывает интерес и дискуссии среди участников дорожного движения. Каковы точные тарифы и последствия для путешественников?
Автомагистраль A4, являющаяся основным маршрутом сообщения с запада на восток Польши, должна будет устанавливать новые тарифы на проезд. В частности, водители, путешествующие в секции Катовице-Краков, должны будут нести более высокие расходы. Плата за этот эпизод увеличится с 15 злотых до 16 злотых. Какие изменения ожидают тех, кто едет по автомагистрали А4?
Каковы цены на автомагистраль A4 на участке Катовице-Краков?
Для гонщиков поездка обойдется в 8 злотых, а водители транспортных средств категории 1, т.е. транспортных средств с двумя осями, заплатят 16 злотых (рост с 15 злотых). Другие категории транспортных средств, т.е. категории 2, 3, 4 и 5, должны будут заплатить сбор в размере 29 злотых за категории 2 и 3 и 49 злотых за категории 4 и 5. Эти тарифы должны применяться как на участке Катовице-Краков, так и на остальных участках шоссе.
Платежи будут собираться в двух местах - в Мысловице и в Баличе. Это важная информация для путешественников, которые должны будут включить эти дополнительные расходы в свое планирование поездок.
Шоссе увеличивается: GDDKiA критически оценивает решение
Главное управление национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA) раскритиковало запланированное увеличение сборов на автомагистрали A4. По оценке GDDKiA, решение концессионера повысить ставки является необоснованным и напрямую бьет по водителям.
Концессионер Stalexport Autostrada Małopolska мотивирует увеличение инвестиционных расходов. Однако GDDKiA подчеркивает, что такое движение может негативно повлиять на участников дорожного движения, увеличив транспортные расходы и препятствуя свободному доступу к шоссе.
Мининфраструктуры объявило об изменениях в концессиях на автомагистрали А4 и А2
Министерство инфраструктуры объявило, что не будет распространять концессии на автомагистрали А4 и А2. После окончания концессии эти дороги должны перейти во владение GDDKiA и стать бесплатными для пользователей. Срок действия концессии был установлен в марте 2027 года.
Это решение может оказать существенное влияние на участников дорожного движения, особенно тех, кто регулярно пользуется автомагистралями А4 и А2. Непосредственным следствием изменения концессии может быть отсутствие необходимости платить сборы за использование этих маршрутов, что, в свою очередь, может повлиять на изменение предпочтений путешественников и трафика в соответствующем регионе.
Вывод этих изменений очевиден - сборы за пользование автомагистралями в Польше меняются, как с точки зрения высоты, так и способа загрузки. Стоит следить за дальнейшими событиями, чтобы приспособиться к возможным изменениям и понять их последствия для путешественников.
Игнатий Михаловский
ОСИНТ Научный сотрудник с опытом работы в международных журналистских проектах. Он публикует материалы более 20 лет для крупнейших релизов. В общественной деятельности занимался различными проектами и инициативами, направленными на повышение качества жизни людей, особенно бедных общин. Он также принимал участие в борьбе за права человека. Контакты: [email protected]
