Петр Крауз из 15-й механизированной бригады, один из претендентов на премию «Буздыганский интернаут», о новой БМП Борсук знает практически все. В качестве эксперта исследовательской группы он выступил посредником между военными и производителем, внедрив вместе со своей командой несколько десятков поправок, повышающих эргономичность и безопасность транспортных средств.
Хороший организатор, опытные техники, чрезвычайно точные и коммуникативные, независимые и творческие. Бадсука знает и водительскую сторону, и технику — и болезнь. По словам Петра Краузе, это люди, связанные с программой новой польской машины пехоты.
Офицер из Хрубешова, Люблин. Он впервые одел свою форму в 1997 году, когда был призван на службу. После этого он остался в армии чрезмерным солдатом. К сожалению, в 2000 году у него закончилась работа и он оставил армию в взводной степени. К его удивлению, 12 лет спустя, он получил письмо от военного командования, чтобы дополнить. Выяснилось, что нашим вооруженным силам нужны рядовые офицеры и мне предложили должность командира команды в 1-м батальоне механизированных масовских швольцеров. 15 гигантская механизированная бригада - говорит Энсин. Он оставался в этом батальоне до сегодняшнего дня. Офицер по профессии механика служил в ней оптико-электронным техником, техником компании, а сейчас является руководителем механизированной компании.
С самого начала на испытаниях в Борсуке
Его приключения с Пехотный грузовик Badger Началось в 2022 году. Потом Хута Сталово ВолаВозглавляемый консорциумом, разрабатывающим новый BWP, привез прототип транспортного средства на землю в Оржише. Вешалки выбирались на первых пользователей новых вагонов и должны были ознакомиться с их конструкцией и возможностями. Их задача состояла в том, чтобы также принять участие в нескольких этапах испытаний и сообщить конструкторам о руководстве по эксплуатации транспортных средств.
Энсин в качестве военного специалиста присоединился к исследовательской группе по проектированию нового летающего грузовика пехоты Борсук. С самого начала он участвовал в испытаниях в составе экспертной группы, он одним из первых участвовал в исследованиях Баджерса, он выступал посредником между подразделением и Хутой Сталовой Волей, - рассказывает лейтенант Александра Лаба, командир 3-й механизированной компании, в которой служит Чор. Крауз.
Начались месяцы испытаний и испытаний. Солдаты из команды проверили на практике не только работу основных систем, вооружения или плавучести, но и эргономику БМП. «Мы наблюдали, как он ведет себя во время повседневного использования, мы хотели, чтобы он хорошо служил солдатам на практике», — объясняет офицер. Сотрудничество с HSW было очень эффективным, продюсер отреагировал на их наблюдения, предложил свои изменения и быстро достиг консенсуса.
- Доски и намеки команды Чор. Краузе относительно эксплуатации, удобства солдат, использования машины или эргономики машины, были для нас весом золота. Мы не обратили внимания на некоторые вопросы, и как практикующие они захватили их, - подчеркивает Кшиштоф Лудиан, руководитель исследования HSW. По словам энсина, производитель учел в общей сложности несколько десятков модификаций Борсука, предложенных солдатами.
Одним из советов было добавить сетку для покрытия передних ламп, чтобы защитить их от столкновения, например, во время вождения в лесу. Еще одно изменение касалось рампы на задней части автомобиля. Краска, которой она была покрыта, стала скользкой под снегом или дождем, и были солдатские слитки. Конструкторы HSW решили проблему, прикрыв пандус противоскользящими ковриками, они также добавили коврики в середине автомобиля, — говорит Чор.
Солдаты также отмечали, что рукоятки Velcro, в которых в посадочном отсеке были установлены винтовки, быстро теряли функциональность. Благодаря их замечаниям оружие теперь помещается в ручки, оборудованные специальной пружиной. Еще одна модификация, введенная по желанию коллектива под руководством больного. Крауза, касалась укладки и крепления канатов на передней части транспортного средства, которые двигались во время переездов. С другой стороны, гусеницы Борсук плескались над передними лампами, находясь в грязи. Проблема решается добавлением резиновых брызг.
Он будет искать, пока не найдет решение.
- Больной. Крауз - это наш батальонный клад, тестируя и проверяя новый БМП, он подбирал для нас важные вопросы, которые кажутся тривиальными, но каждый из них улучшил функциональность машины, - говорит майор Анджей Севериняк, командир 1-го батальона механизированных швейцарцев Мазовецкого.
Генерал Дью придерживается аналогичного мнения. Аркадий ШкутникБаджер — это новое снаряжение польской армии и там есть болезни детства. Энсин и вся команда были обязаны «изучить» и выявить любые неудобства, связанные с операцией, говорит бывший командир 18-й механизированной дивизии. Как я слышал от руководителей тестовой команды «Борсук», прапорщик проанализировал мельчайшие технические детали и, если что-то не играло, искал решение до конца, — добавил генерал Шкутник.
Кшиштоф Лудиан говорит в подобном духе. Как говорится, когда была проблема, болел. Крауз не уходил, пока не нашел решение. «Нам нужны такие солдаты, чтобы работать вместе, благодаря этому мы сразу поняли, идем ли мы в правильном направлении с нашими идеями», — объясняет руководитель исследовательского отдела HSW. Он добавляет, что благодаря организационным возможностям старшины сотрудничество велось без сбоев.
В конце 2025 года До 15 BZ добрались первые 15 Badgers. В следующем году HSW собирается поставить еще один вагон. «Мы занимаемся обслуживанием транспортных средств, и в феврале мы доставим BWP на землю», - говорит энсин, который сейчас является членом комиссии по поглощению Borsuk. Как говорит лейтенант Эльбе, командир корабля все время находится в контакте с HSW, он также рад поделиться своими знаниями о машине с другими солдатами.
- Больной. Крауз познакомился с Борсуком так же мало, как и с кем бы то ни было, как со стороны водителя, так и со стороны техника, и может с ним что угодно сделать, - говорит Кшиштоф Лудиан. Как он добавляет, каждый, кто занимается вопросом нового BWP, имеет номер телефона старшины и звонит с вопросами и проблемами. Он много лет был техником, он знает машину и часто даже в ВШВ опирается на свой опыт, - говорит майор Севериняк.
Отряд был признан больным. Краузе «крестный отец Бадсука», потому что, как говорится, его огромный опыт способствовал успешному завершению исследований и испытаний этого автомобиля. Это правильный термин, ведь прапорщик присутствовал при формировании БПВ с момента ввода транспортного средства в испытания, - признается генерал Шкутник. Как он говорит, если бы мы организовали крещение первого Баджера, достигшего 15 БЗ, он был болен. Питер Крауз должен разбить бутылку шампанского в доспехи.
