Для начала, окончательный вывод. Сложно разглядеть скандал вокруг автомобиля, который обслуживал президента Польши с лета 2025 года. Да, BMW 7 серии — это массивный лимузин, который в гражданском варианте является предметом многих бурных дискуссий. Сторонники, как и противники немецкого бренда, готовы бесконечно спорить по поводу его презентации. Огромный, 5,5-метровый автомобиль имеет специфический вид, нарушенные пропорции и особую отметку в виде гигантской крышки радиатора. Поскольку самый большой автомобиль BMW, предлагаемый в дилерских центрах, он стоит дороже. Впечатляющий стиль или китчевое великолепие? Дело вкуса. Однако не так обстояло дело с недавно пронесшимся по Польше боем, что Кароль Навроки разбился на машине за толстый миллион злотых, желая проявить свою сильную позицию, имея в виду бедных граждан. Такая риторика, принятая некоторыми политиками и журналистами, не имела никакого смысла. Прежде всего, Навроки не выбирал и не покупал себе автомобиль за государственные деньги, но за обеспечение безопасности важнейших людей страны отвечала Государственная служба охраны, подчиняющаяся польскому правительству. И это за несколько месяцев до того, как Навроки победил на выборах, потому что очевидно, что требуется время, чтобы выполнить такой особый заказ, который был сделан из-за столь же специального тендера. Во-вторых, поскольку речь идет об особом заказе, проекте, основанном на роскошном немецком лимузине, убывающая сумма в 2 млн злотых не должна быть столь шокирующей, учитывая реалии сегодняшней автомобильной промышленности. В-третьих, последняя серия BMW 7 продолжает богатую историю польских президентских автомобилей, которые на протяжении многих лет сидели на заднем диване. Анджей Дуда, Бронислав Коморовский, Лех Качиньский, Александр Квасьневский это Лех ВаленсаОни не были с нижней полки.
