Первые экземпляры нового стрелкового автомобиля «Борсук» будут переданы польской армии в конце этого года. Это начало процесса, который призван привести к замене более 900 BWP-1 - конструкции, которая помнит 1970-е годы - современными, полностью польскими транспортными средствами. Благодаря высокому противоминному и модульному сопротивлению конструкция Борсука должна стать основой механизированных ветвей на последующие десятилетия.
Программа «Борсук» началась в 2014 году и в последующие годы разрабатывала новые опытные образцы, подлежащие заводским и военным испытаниям. WP Борсук - это транспортное средство на базе универсальной модульной гусеничной платформы (УМПГ), оснащенное дистанционно управляемой системой башен, а его экипаж состоит из трех солдат: командира, оператора вооружения и водителя. Он предназначен для перевозки шести военнослужащих в районе боевых действий, при этом обеспечивается адекватный уровень защиты, а также для выполнения задач, связанных с поддержкой пехотных дивизий с использованием бортового оружия.
- Сейчас проект вступил в новую фазу. У нас есть этап массового производства. Десять лет была тяжелая работа над проектом. Сначала был создан один прототип, затем экспериментальный автомобиль, затем еще четыре прототипа для обучения и испытаний, а затем еще два с альтернативным двигателем. «В интервью агентству Newseria Агнешка Чуба-Питлос, директор проекта CBWP Ratel в Huta Stalowa Wola. - Баджер станет преемником BWP-1. Мы хотим, чтобы это произошло как можно скорее, конечно, это тоже вопрос наших контрактных полномочий, и, безусловно, будут дискуссии по следующим контрактам.
BWP-1, разработанный в контексте холодной войны, имеет тонкую броню, защищающую только от стрельбы и не обеспечивает противоминное сопротивление. Оснащенные пушкой калибра 73 мм, вагоны не способны эффективно бороться с современными танками или беспилотниками, а их системы наблюдения и связи устарели. Предыдущие попытки модернизировать это оборудование, такие как вариант BWP-1M Puma, были лишь мостовым решением. В настоящее время польская армия имеет около 900 действующих БПВ-1, поэтому их обмен стал одним из ключевых приоритетов технической модернизации.
27 марта этого года в Варшаве был подписан первый исполнительный контракт на поставку 111 боевых машин пехоты «Борсук» на сумму 6,57 млрд злотых. Это часть рамочного соглашения 2023 года, которое предусматривает поставку целого семейства специализированных гусениц на базе универсальной модульной платформы. Всего планируется собрать около 1,4 тыс. транспортных средств, в том числе специализированных вагонов: гусеничных разведывательных транспортеров. Жук, Командные вагоны, транспортные средства медицинской эвакуации Гетема, технические вагоны безопасности Gekon или транспортеры обнаружения загрязнения Ареса.
- Конструкция новой боевой машины софинансируется NCBR. Мы работаем в консорциуме из 10 организаций и HSW является его лидером. - подчеркивает Агнешка Чуба-Питлос.
Поставка запланирована на 2025-2029 годы. Контракт также включает учебные и логистические пакеты. В настоящее время барсуки проходят комиссионные исследования на основе донорства.
- Они уже прошли тесты, мы закончили стрельбу, потом будут тесты на плавание. В сентябре мы хотим начать подготовку солдат, которая завершится с начала ноября, а в декабре будет вынесен приговор Баджерсу подрядчику. Об этом сообщил представитель HSW. - В этом году мы возьмем 15 машин, в следующем году три, а в следующем году 33 и 55. Мы надеемся, что следующие контракты начнутся в ближайшее время.
Баджерс — первое полностью польское сооружение с такой высокой степенью сложности. Автомобиль весит примерно 28 т, развивает скорость до 65 км/ч на суше и 8 км/ч в воде. Он может нести шесть десанта и экипаж из трех человек. Он был оснащен беспилотной башней ZSSW-30 с 30-мм пушкой и противотанковыми ракетами Spike-LR, что обеспечивает возможность борьбы как с бронированными целями, так и с беспилотниками или низколетящими вертолетами.
- Мы можем с полной уверенностью сказать, что это инновационный продукт. Барсуки предназначены для плавания, обладают высокой маневренностью, маневренностью и высоким уровнем баллистической и противоминной защиты. - подчеркивает Агнешка Чуба-Питлос.
Современный характер Бадсука подчеркивает интеграцию с цифровыми системами управления и связи и гидропневматической подвеской, обеспечивающей мобильность, сравнимую с западными структурами. Модульная конструкция позволяет использовать ту же платформу, что и база для командных машин, медицинской, технической или исследовательской. MON предполагает, что будет создано более 350 версий, что облегчит унификацию парка и сервисного оборудования.
В то же время в Польше также разрабатывается программа тяжелой боевой машины пехоты (CBWP), известной как Ratel. Согласно первоначальным предположениям, машина должна иметь массу более 40 т, более сильное вооружение и уровень защиты экипажа, сопоставимый с танками. Модель этого автомобиля была показана производителем в ходе MSPO 2025 в Кельце.
В следующем году мы планируем его сборку и интеграцию. Об этом сообщил директор проекта CBWP Ratel в HSW. - Мы хотим соответствовать ожиданиям военных, поэтому мы решили двигаться дальше с этим производством, пока это продукт, финансируемый нашими фондами HSW.
Источник: newseria.pl
