В сентябре 1939 года Польша владела пятью подводными лодками: Орел RP, Стервятник, «Wilk», Рыба ? и "Лодка". Два из них –Орёл"и" ВолкОни вошли в Англию и вошли в легенду польского флота. Остальные три — «Стервятник', ',Фиг"и "свекла«Они отплыли в Швецию, где были интернированы до конца войны.
Январь 1940 года. ORP «Earl» в Англии. После бравады из Таллинна. Получил бортовой номер 85А. (перенаправлено с «National Digital Archive Collections»)Немецкая агрессия против Польши.
На момент начала войны, которая была 1 сентября 1939 года, три подводные лодки: «Рыс», «Жбик» и «Сенп» находились в порту Хель, два других «Уилка» и «Элла» в военном порту Оксиви. Около 6 часов получили приказы покинуть порты и занять секторы (план «Работы»). Германия имела огромное преимущество в море и в воздухе.
Только благодаря выдающимся навигационным возможностям польских экипажей все польские подводные лодки избежали затопления. Kriegsmarine запустила несколько десятков судов, вооруженных глубоководными бомбами, для борьбы с польскими подводными лодками. Это более 50 различных единиц. Немецкие самолеты не имели противника в воздухе.
В первый день войны наши подлодки были незамечены, и без проблем дошли до своих секторов. Но по состоянию на 2 сентября все подводные лодки были обнаружены немцами и постоянно бомбили. Хотя ни один из наших кораблей не пострадал напрямую, они получили более или менее серьёзные повреждения от глубоководных бомб.
В сентябре 1939 года погода была ужасной для подводных операций. Красивая солнечная погода, высокая прозрачность воды, гладкое море без волн и яркие лунные ночи. Немногие атаки на немецкие подразделения не увенчались успехом. С 2 по 4 сентября на наши подводные лодки было сброшено 140 глубоководных бомб (данные из судовых журналов активности). В результате повреждения техническое состояние некоторых судов неуклонно ухудшалось.
Ошибка адмирала Унруга.
Командующий флотом контр-адмирал Джозеф Неруг Изменилась деятельность подводных лодок. Это произошло 6 сентября. Однако предсказания о том, что подводные лодки уничтожат немецкие конвои между Рейхом и Восточной Пруссией, провалились, поскольку немцы быстро освоили сухопутную связь с Восточной Пруссией.
Контр-адмирал Джозеф Унруг- Командир Звездного Флота. (перенаправлено с «National Digital Archive Collections»)Адмирал Унруг приказал по радио попытаться проникнуть в Англию. Вот что он говорит: "Пытаюсь поехать в Англию. Входить после наступления темноты в Сунду у маяка Фальстерборева. Если Это Невозможно, действуйте как можно дольше, а затем отправляйтесь в порт в Швеции. Решения по докладам'.
Этот приказ был дан по радио с 9/11. С этого дня именно командиры подразделений принимали решение о своих действиях. Вторая часть этого приказа — большая ошибка адмирала Унруга. Три командира не рискнули войти в Англию и отплыли в Швецию. Таким образом мы потеряли три подводные лодки.
Самоопределившиеся командиры кораблей.
ОРП Стервятник. Главнокомандующий, лейтенант-коммандер. В. Саламон Решили попасть в Англию. Но после погружения оказалось увеличение ночных утечек правильных клапанов дизельных выхлопных труб. Продолжить борьбу было невозможно. Командованию Звездного Флота была отправлена телеграмма: «В погружении возможность затопления дизельного отсека. Это все еще невозможно. Я еду в Стокгольм.'. 17 сентября Стервятник вошел в шведские воды и был интернирован до конца войны.
ОРП «Рысь». Главнокомандующий, лейтенант-коммандер. Президент Я решил задержать корабль в Швеции. В результате бомбардировок экипаж корабля был деморализован, по сообщениям, для отплытия в Англию отсутствовало 3 тонны топлива, поврежден перископ и зонд дефектно указал глубину. Известие о советской агрессии против Польши сильно ухудшило боевой дух экипажа. 18 сентября Рыш был интернирован в Швеции.
ORP «Jabik». Главнокомандующий, лейтенант-коммандер. М. Рибовски Я решил задержать корабль в Швеции. Он не верил в успех акции по вступлению в Англию. 25 сентября «Жбик» был интернирован в Швеции.
ORP «Wilk». Корабль командира Капитан флота Богуслав Кровчик Он сразу же решил попробовать перебраться в Англию, хотя корабль был поврежден. В ночь с 14 на 15 сентября они пересекли Сунд. Он доложил командованию Звездного Флота сообщение: "Я прошел Санд, где пропустил две контрторпеды. Я еду в Англию. Да здравствует Польша'. Контакт с британским Адмиралтейством был установлен 19 сентября, а на следующий день они уже находились в Англии. Они были тепло встречены.
ОРП «Эрл». Корабль командира Капитан флота Ян Грудзинский (Заменив больного командира Клочковского) доложил командованию Звездного Флота о болезни командира.
Капитан/командор Лейтенант Ян Грудзинский (1907-1940) - видный командир ОРП "Орзел". Польский герой награжден Серебряным крестом ордена Виртути Милитари. Было решено высадить командира Клочковского в Таллине. Там власти Эстонии пообещали, что "Орел" может покинуть порт через 48 часов. Затем под давлением немцев передумали и интернировали польский корабль. Капитан Грудзинский и экипаж приняли решение бежать из Таллинна. Это произошло 18 сентября утром (около 3 часов вечера).
Эстонские корабли обстреляли Орла. Корабль всплыл только в районе Финского залива. Навигация была очень сложной, потому что эстонцы взяли все карты. 14 октября, после ухода Сунду, героический экипаж «Орла» прибыл в Англию. Они стали знаменитыми. О них писала пресса всего мира. Они этого заслуживают.
Январь 1940, Англия. Порт-Розит стал базой для «Орла» и «Волка», вошедших во Второй флот подводных лодок. ORP «Wilk» получил бортовой номер 65А, а OrP «Earl» — бортовой номер 85А.
Январь 1940, Англия. Порт-Розит стал базой для ORP Eagle и ORP Wilk, которые были включены во Второй флот подводных лодок. ORP Wilk получил боковой номер 65А, а ORP Orzel — 85А. На картине на переднем плане за ним Орел и Волк.Герои из Орла и Волка.
Руководитель ORP Ян Грудзинский Командир ORP «Wilk» Богуслав Кровчик Они были украшены серебряными крестами ордена Виртути Милитари. Они оба не пережили войну. В апреле 1940 года Орёл отправил из Гамбурга немецкий транспорт «Рио-де-Жанейро», имевший на борту боевое снаряжение и 400 немецких солдат для нападения на Норвегию.
ОРП «Уилк» перебралась на школьную флотилию в 1941 году. Его экипаж был переведен на новые подводные лодки.
Орп драма «Эрл».
ОРС «Эрл» не вернулся на британскую базу со своего последнего патруля в конце мая 1940 года. Мы не знаем, что произошло до сегодняшнего дня. Наверное, попал в магнитную мину. Корабль и его команда пропали без вести.
Чума немецких магнитных мин была тогда (1939/1940) жизненно важна для Великобритании и ее коалиций. Британский исследовательский центр Адмиралтейства разработал систему размагничивания своих подводных лодок. Она нейтрализовала магнитное поле, создаваемое кораблями, и тем самым защитила их от немецких магнитных мин.
По другой версии, корабль по ошибке потопил британский самолёт Lockheed Hudson. Пилот мог считать «Орел» немецкой подводной лодкой. Сохранившийся доклад британского пилота сообщает о потоплении подразделения, напоминающего немецкую подводную лодку, в районе патрулирования Eagle.
Секретные британские архивы.
Британские архивы тоже могут что-то объяснить, но они засекречены на десятилетия. И если срок истекает, то власти будут держать его в секрете в течение следующих нескольких десятилетий. То же самое касается документов о Гибралтарской катастрофе генерала Сикорского. Британцы засекретили документы не на обычные 30, а на 50 лет. Когда крайний срок прошел, они классифицировали его еще на 40 лет. Можно быть уверенным, что в 2033 году они закроют его еще на несколько десятилетий. Что в этих документах и чего боятся британские власти?
Герои «Орла» и «Волка» почти все погибли. Оставляя свои семьи и коллег в печали и отчаянии.
Стажировался в Швеции.
Экипажи Стервятника, Рысии и Лягушки провели всю войну в Швеции. Они зарабатывали дополнительные деньги, собирая ягоды и помогая с урожаем. Они жили в бараках, где зимой не было отопления. Дисциплины не было. После окончания войны только несколько моряков и один офицер вернулись из группы почти 200 моряков и 16 офицеров в Польшу в 1945 году. Большинство уехало в Англию. В Швеции остался 71 моряк.
Самые важные книги.
"Polish Armed Forces in World War II", Volume I: Сентябрь 1939 г., часть 5: "Маринария Война и оборона польского побережья, Лондон1962. Основополагающая работа Исторической комиссии польского штаба в Лондоне. В основу книги легли оригинальные документы, рассказы участников событий и рассказы как адмиралов Ежи Свирского, так и Юзефа Унруга.
Ежи Пертек - "Большие дни маленького флота". Лучшая книга, описывающая борьбу польского флота во время Второй мировой войны 12 выпусков (с 1946 по 2011 год). Несколько поколений поляков выросли на этой книге.
© (МАРБ)
