ДУБАЙ Международная авиационная отрасль достигла важной вехи в 2024 году, когда воздушные перевозки впервые превысили уровни до COVID-19. Ближневосточные авиакомпании и аэропорты, особенно Qatar Airways (QR), захватили все большую часть международного бизнеса в период восстановления.
Об этом сообщает IATA Трафик за весь год вырос 3,8% выше уровня 2019 года, что означает полное восстановление отрасли после разрушительного воздействия пандемии.
Фото: Dubai Air ShowМеждународный рост Qatar Airways
Стратегические преимущества ближневосточного региона включают: значительное богатство, близость к трем континентам; и Амбициозные планы расширения авиакомпании.
Европейские перевозчики сталкиваются с растущими проблемами из-за более высоких экологических налогов и ограничения воздушного пространства над Россией из-за конфликта на Украине. Плотное население Западной Европы также ограничивает возможности расширения аэропортов, создавая дополнительные конкурентные недостатки.
Qatar Airways (QR) стала основным бенефициаром трансформации отрасли. Главный исполнительный директор Бадр Мохаммед аль-Меер сообщил в марте, что авиакомпания ведет переговоры с производителями о повышении тарифов. Ежегодная пассажировместимость от 50 до 80 миллионов к концу десятилетия. Расширение завершится преднамеренной паузой, как только международный аэропорт Хамад (DOH) в Дохе достигнет полной пропускной способности.
Авиакомпания подтвердила эти амбиции в середине мая, объявив о крупном заказе Boeing. Визит президента Дональда Трампа в Залив. Qatar Airways (QR) обязалась приобрести до 210 Boeing 777X и 787 Dreamliners в рамках сделки стоимостью 96 миллиардов долларов, что является одним из крупнейших заказов на самолеты в истории авиации.
Фото: Qatar AirwaysРекордные финансовые показатели
Qatar Airways Group сообщила о своих самых сильных финансовых результатах в мае, опубликовав годовую прибыль в размере 7,85 млрд QR (2,15 млрд долларов США) за 2024-25 финансовый год.
Результаты показали увеличение более чем на 1,7 млрд. QR ($500 млн.) по сравнению с предыдущим годом.
Qatar Airways Cargo внесла значительный вклад в это достижение. Рост выручки на 17%Подчеркивая силу грузовых операций.
Фото: Qatar AirwaysКачество обслуживания
Аль-Меер подчеркнул, что качество услуг имеет решающее значение. конкурентное преимуществоОтмечая, что некоторые перевозчики нарушили стандарты в ходе быстрого расширения.
Авиакомпании все больше сосредотачиваются на улучшении подключения пассажиров с помощью улучшенных услуг Wi-Fi, многие из которых изучают спутниковые сети Starlink для устранения текущих ограничений слабых и неустойчивых воздушных интернет-соединений.
Приверженность Qatar Airways премиальному обслуживанию требует эксплуатации новейших самолетов по всей своей сети. Большой флот авиакомпании и долговечность самолетов около 20 лет создают возможности для создания лизингового подразделения, потенциально предлагая более старые самолеты бюджетным перевозчикам. Стратегическое расположение Дохи и высокие стандарты технического обслуживания Это выгодно для лизинга воздушных судов.
Фото: HOKТехнология
Авиационные власти внедряют робототехнику и искусственный интеллект для оптимизации процессов обеспечения безопасности в аэропортах.
Продвинутые системы ИИ могут идентифицировать запрещенные предметы с помощью рентгеновской визуализации, в то время как технология распознавания лиц идентифицирует людей в списках наблюдения за безопасностью, уменьшая неудобства для пассажиров во время процедур скрининга.
Проблемы устойчивости
Внезапная деприоритизация устойчивости и чистых нулевых выбросов в качестве основных бизнес-задач способствовала возрождению авиаперевозок, хотя развитие возобновляемых технологий продолжается.
В то время как коммерческие полеты с нулевым выбросом углерода остаются на несколько лет, энергоэффективность продолжает стимулировать принятие решений о жизнеспособности самолетов. Производители двигателей добились значительных улучшений топливной эффективности, которые напрямую влияют на эксплуатационные расходы.
Фото: W. Bulach; Wikimedia CommonsИсторические инвестиции в авиацию
Две инновационные авиационные программы демонстрируют присущие отрасли риски. Конкорд в 1970-х годах и Airbus A380 в 2000-х годах достигли гораздо более низких продаж, чем ожидали производители, отчасти из-за более низкой энергоэффективности по сравнению с конкурентами. Concorde столкнулась с дополнительными проблемами, связанными с шумом и загрязнением воздуха.
Эти инвестиции иллюстрируют фундаментальную проблему отрасли: разработка самолетов требует миллиардов долларов в течение нескольких лет, в то время как рыночные условия остаются непредсказуемыми. Такие потрясения, как финансовый кризис 2008 года и пандемия 2020-2022 годов, нельзя предвидеть, но они создают сейсмические последствия для спроса на поездки.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Qatar Airways увеличила прибыль на 28% до $2,1 млрд
Qatar Airways лидирует в международных путешествиях с новой стратегией роста, впервые появилась на Aviation A2Z.
