Эвакуация альпиниста с вертикальной стены, взятие пострадавшего с крыши здания и оставление вертолета без дополнительной охраны - инструкторы из Горного учебного центра Академии сухопутных войск прошли требовательную спасательную подготовку в Черногории. Два участника тренинга из Польши сдали сложный экзамен и получили сертификат Winch Rescue Specialist.
Тренинг Winch Rescue Specialist включает в себя передовые методы спасения с использованием вертолетов. Специалист, который получает такие навыки и привилегии, в случае необходимости эвакуировать пострадавших из труднодоступных мест - например, гор, лесов, крыш зданий - остается с вертолета или скользит по линии, чтобы оказать помощь и подтянуть человека, нуждающегося в помощи. Это очень продвинутая и одна из самых опасных спасательных операций.
В учениях этой техники приняли участие три инструктора из Черногории. Центр подготовки Горной академии сухопутных войск Спасатель из Черногории. Трехнедельная тренировка проходила в районе столицы страны – Подгорицы, а в горах, в районе Колашина, где находится их подразделение.
Первая неделя была полностью посвящена вопросам безопасности. Это было необходимо, поскольку более поздние учения, включая эвакуацию раненых вертолетов Bell 412, уже проходили без дополнительной охраны. Возможная ошибка или несоблюдение процедур может поставить под угрозу экипаж машины, спасателей или тех, кто действовал в качестве жертв. Занятия, такие как эвакуация альпиниста, который «заперся» на скалах на высоте нескольких десятков метров, проходили при сохранении полного реализма. Так, на самом деле, на нескольких десятках метров над землей висел человек, и нашей задачей было спуститься к нему, помочь ему и благополучно доставить его на борт. Ошибка могла закончиться трагически, - признает старший преподаватель горного учебного центра AWL Славомир Чубак.
Он добавляет, что одним из основных принципов спасения является обеспечение безопасности экипажа вертолета. Если возникает аварийная ситуация и, например, веревка где-то застряла или спасённого нельзя подтянуть, то применяется процедура разреза масла. Приоритет - спасение экипажа вертолета, - объясняет преподаватель AWL. Как он добавляет, в такой ситуации у спасателя, который остался внизу, есть проблема. "Конечно, пилот сделает все, чтобы этого не произошло, но нам с самого начала говорили, что экипаж вертолета - самый важный", - сказал Чубак.
Участники тренировались выводить раненых на борт, на высоту в несколько десятков метров над землей, в том числе в горной среде, но и в городе, с крыш зданий. Такие действия происходят, например, в случае стихийных бедствий, таких как наводнения. Парамедики также обучались направлять вертолет к месту посадки — жестами и радиосвязью.
Вся подготовка завершилась экзаменом, в ходе которого участники должны были самостоятельно полностью провести спасательную операцию, т.е. направить вертолет, сесть на борт, вылететь в назначенное место и после ознакомления с условиями принять решение о том, следует ли предпринимать спасательную операцию. Затем, если решение было положительным, пострадавшего мужчину пришлось эвакуировать, чтобы доставить его на борт на носилках или спасательном треугольнике от скал, автомобиля, балкона или крыши здания.
Энг Славомир Чубак в качестве одного из двух обученных сдал экзамен и получил сертификат специалиста по спасению Winch. Вторым, кто получил кредит и право на спасательные операции, был Капитан Петр ДомбровскийОн также является преподавателем в AWL Mountain Training Center. Это был очень ценный опыт. Черногорский инструктор подчеркнул, что работать с нами - это удовольствие и что он очень доволен нашим участием, - сказал Чубак. Инструкторы AWL уже получили приглашение на другой продвинутый спасательный курс с использованием вертолетов в Черногории - на этот раз из сферы ночных мероприятий.
