Иногда приходится проехать почти 1400 км (маршрут Гданьск-Дорохуск-Гданьск с объездами), чтобы увидеть и услышать то, чего мы не ожидали, но что в свою очередь компенсирует дополнительные усилия почти 30 часов путешествия и несколько часов работы репортера уже на месте.
Сегодня вторник, 17 февраля в полдень. Со стороны Челма к блокаде фермеров, установленной около километра перед польско-украинской границей, приближается компактная кавалькада тракторов с полуприцепами. Все с регистрационными номерами восточного соседа. Фронт - это так называемые ДОПОГ, то есть танкеры, перевозящие опасные грузы, в основном топливо по рекламной цене (только для Украины) 1,90 злотых за литр. Они проходят без остановки и проверки документов.
Внезапно это идиллическое изображение портит группу фермеров, стоящих на пути белого DAF с запланированным полуприцепом. Блокирующий лидер, тридцатилетний фермер в Великопольске говорит водителю развернуться. Однако в акцию вступает местный координатор протеста. Он требует передачи этого и последующих — тоже плановых — грузовиков. Идет бурная дискуссия. Лидер блокировки начинает:
— Сейчас у нас только ДОПОГ и гуманитарная помощь. Пландекс должен был ждать 18-го, плюс управление грузом.
- Не будет никакого ожидания и контроля. Я хочу, чтобы они ушли.
- Кто это решил?
- Полиция согласна с нами.
- И это протест фермеров или полиции?
- Это наш протест, и мы решаем здесь. Как только вы организуете свои действия, вы можете решить свой собственный путь.
После гораздо большей группы посетителей появляется шум недовольства. Поступают звонки. Однако несколько человек не сдаются и остаются с координатором действий. Они хотят узнать больше о ее правилах. Тем более, что они приехали сюда, чтобы помочь блокировать украинские автомобили, а не расставаться покорно, а также посмотреть на тех, кого нет в привилегированном списке.
Справа — местный координатор протеста в Дорохуске, слева — представитель фермеров из глубинки Польши, которые не согласны нарушать правила блокады. В итоге решение координатора (фото с видеозаписи) выиграла полиция.Координатор говорит о соглашении между губернатором, полицией и комитетом по протестам, который обеспечивает, среди прочего, проведение разбирательств в соответствии с приказами полиции, ответственной за порядок и безопасность. Однако эти аргументы не убеждают другую сторону. Вариант с личным истощением блока становится более чем вероятным. Однако главный вопрос решен, протестующие могут по максимуму махать украинским водителям, вооруженным полицейским ликованием, чтобы пересечь границу.
В этот момент я принимаю решение немедленно вернуться в Гданьск. Аргумент в полдень был лишь апогеем того, что с растущей тревогой я имел возможность наблюдать с предыдущего дня.
Во-первых, наиболее эффективные блокируются. Польские водители
Только с 9 утра до 12:00 во вторник, 17 февраля этого года, я насчитал более двадцати украинских комплектов, среди которых те, у кого опасные или гуманитарные грузы, составляли около половины. Однако даже дюжины часов моего пребывания на месте акции протеста было недостаточно, чтобы увидеть даже 1 (скажем: один) Польский набор освобожден с другой стороны границы. Получается, что реальную и эффективную блокаду осуществляют только украинцы.
Также трудно не заметить десятки автобусов с сотнями украинцев, втянутых в Польшу (без какого-либо контроля, например, относительно перевозки оружия или наркотиков), чтобы предоставить им "социальные" - от вида 800+ до пенсий почти в четыре раза выше, чем у украинцев, и возможно после работы в Польше всего несколько дней. В конечном счете, сумма более 100 миллиардов злотых, потраченных так далеко от денег польских налогоплательщиков на граждан самой коррумпированной страны Европы, не возникла из ниоткуда. Еще 6 миллиардов злотых, предоставленных Украине к концу июня этого года, доказывают, что грабеж поляков их правительством будет продолжаться.
Во-вторых, импорт в Польшу «технического зерна» и другого мусора продолжает оставаться лучшим.
Когда я спросил одного из протестующих о тракторах с полуприцепами для рыхлых продуктов, поворачивающихся перед сельскохозяйственной блокадой и направляющихся в лес, он ответил, что это танки, перевозящие цемент между сайдингом железной дороги, спрятанным в лесу, и цементным заводом в соседнем, 25 км, Челме. Однако он не смог определить, в каком направлении шли цементные тележки с грузом. Перевозка цемента из Украины на польский цементный завод была бы очевидным идиотизмом. С другой стороны, если бы Украина уже выиграла войну с Россией и нуждалась в неограниченном количестве строительных материалов для устранения военного ущерба, то гораздо более рациональным и дешевым средством транспортировки цемента из Челмы была бы железная дорога.
Это практическая реализация "груза" на импорт ядовитого зерна из Украины. Внутри видны пневматические прессы и шланги, соединяющие вагоны с автомобилями. Я решил разобраться в этом сам. Я не буду описывать способ достижения цели, потому что боюсь, что мне придется использовать его еще много раз в отчетности. Дело в том, что перед офицерами Железнодорожная гвардия Они сорвали мой дальнейший сбор фотодокументации, я сделал его достаточно, чтобы подтвердить очевидный факт наполнения цементных труб украинскими семенами. Фото нескольких пневматических прессов и шлангов, соединяющих автомобили с автомобилями, достаточно для венчания доказательства для любого, кто имел какое-либо отношение к перевалке. Я также не стал бы недооценивать четко видимый регистрационный номер одного из танков. В конце концов, Челм - это город в Люблине, а не Подлази.
Меня возглавил житель одной из деревень под Дорохуской из-за украинской сельскохозяйственной агрессии против Польши. Он предложил мне поехать на вокзал в этом городе. Действительно, даже не войдя в платформу, можно было заметить десятки вагонов, покрытых тарпаулинами с выпуклостями, характерными для недавней перевалки зерна или рапса на более узких гусеничных вагонах, позволяющих передвигаться по польским гусеницам. В данном случае вмешательство полиции происходило с использованием полицейского автомобиля. Это также оказалось неэффективным, как в случае с SOC, не потому, что я фотографировал раньше, а из-за короткого обмена мнениями на равном уровне, подкрепленного моей доброй памятью со времен «пандемии», когда храбрые полицейские избивали и бросали граждан (в том числе женщин) на землю, когда они не соглашались прикрывать свои лица тряпками:
- Что ты здесь делаешь?
- Фотографии.
Могу я спросить почему?
- Ты можешь...
- И...
- Что значит "так"?
Думаю, полицейский понимал, что имеет дело не с человеком, скромно униженным против униформированной власти, а несколько случайных свидетелей этого разговора осложнили вариант с помощью так называемого прямого принуждения. Фотографии были сделаны без дальнейших препятствий. Интересно, что ранее офицеры Пограничник Когда они увидели меня с камерой, они только попросили меня «не испортить треки», что я принял без обсуждения.
Я должен со всей силой подчеркнуть, что ни в одном из описанных случаев я не нарушал действующих правил, даже тех внутренних железных дорог. Я также не прибегал к журналистской карточке, дающей дополнительные конституционно гарантированные права. И все же, будучи полноправным гражданином Республики Польша, я был привлечен к уголовной ответственности и допрошен как преступник только из-за моей любознательности, я мог нарушать интересы мафии, правящей в Бандерленде, притворяясь европейским государством.
В-третьих, у нас здесь много украинских коллаборационистов.
Они не только полицейские и сокисты, действующие по всей Польше по подобию вышеупомянутых. Трудно упустить из виду сотни людей, также с польским гражданством, готовых к немедленной прибыли, чтобы принести украинское дерьмо и превратить его в еду для туземцев из III/IV Польши. И где местные власти готовы под любым предлогом приостанавливать блокады, подделывать документы, дающие украинскому мусору сертификаты ЕС, "журналисты" из главных СМИ канализации, склоняясь над бедными украинскими фермерами, хотя они и не являются собственниками сотен тысяч гектаров и не переносят короткую прибыль далеко от раздираемой войной страны?
Среди протестующих не все проявили интерес к автомобилям, прошедшим через блокаду. Справа — «главный наблюдатель» в темных очках, указывающий на нескольких журналистов.И как это сотрудничество работает в ужасных, ограниченных только местом протеста, масштабах? Я спрашиваю одного из местных фермеров, боится ли он силового решения проблемы полицейской блокады. Он определенно отрицает это. Это наши соседи и друзья, часто из крестьянских семей.. Действительно, они не будут нападать, поэтому вправе рассчитывать на взаимность со стороны организаторов протеста, например, в виде ускоренного прохождения через блокаду не только ДОПОГ или "гуманитарных", но и обозначенных ранее обычных "планок" с неконтролируемым содержанием. Аргумент, описанный в начале, ясно иллюстрирует это.
Я бы также был гораздо более осторожен с убеждением, что местные полицейские не будут передвигаться самостоятельно. Да, они не будут двигаться, но только до тех пор, пока не получат приказ от своих начальств, среди которых роятся если не из нерестов бандеровцев в третьем поколении, то хотя бы из бандеровского онука. Они присутствуют на самых высоких уровнях власти и знают, что их ждет, если они не сделают доступными для губернаторов USrAel или ЕС.
У водителя украинского автобуса есть повод улыбнуться. Польско-украинская граница пересекает обе стороны без ожидания и контроля. Кстати, свободные войны с Краматорской и Харьковом однозначно противоречат тезису о "полномасштабной" войне на Украине. Украинские граждане псевдогосударств также знают, какую роль должны играть поляки. Таким образом, они могут позволить себе не только насмешливые улыбки при преодолении "блоков" в Дорохуске, но и, например, демонстрационное нажатие педали газа при входе на столб протестующих фермеров.
Обычно сожалеют только польские водители, безуспешно ожидающие по другую сторону границы. И немного элементарных следствий будет достаточно; мы ставим ровно столько же ваших «подкладок», сколько и наших с другой стороны. Вопрос в том, достаточно ли для того, чтобы местный координатор протестов выполнял полицейские распоряжения?
Мукла Михал Колодзейчак показывает, что экс-лидер "Агросоюза" и в настоящее время заместитель министра сельского хозяйства не очень любит фермеров. 
Доказательство того, кто больше всего выигрывает от неограниченного экспорта из Украины и кто должен бесплатно продавать сельскохозяйственную продукцию в Польше, которая не соответствует требованиям ЕС
Крайне скромные акценты на протест представителей бывшего самого религиозного слоя польского общества. Считало ли новое поколение крестьян, что только в Союзе надеются?
Три вышеописанные фотографии с видеозаписи 10-километровой очереди к дорохуской границе показывают, что термин "полномасштабный" на Украине явно не соответствует действительности. Текст и фотографии:
Генрих Езиерский
(29.02.2024)
P.S.
Эффективную финансовую поддержку в осуществлении вышеуказанной переписки оказали следующие лица, желающие сохранить полную личную информацию о Редакционной коллегии:
ВальдемарТорун
СтефанГданьск
ДжорджГданьск,
ВиславГм. Большие кедры
читателей, заинтересованных в дальнейшем, прямой Репортажи с самых важных событий в стране мы призываем вас принять участие в расширении контента портала PolskaWolna.pl.
Любые платежи с примечанием Сделка ? Пожалуйста, следуйте следующим данным:
Банковские переводы: Генрих ЕзиерскийСчет нет 50 1020 5558 1111 1172 6980 0030 (PKO Inteligo)
Перевод денег: Генрик Езиерски, 80-032 Гданьск, 8b Гостевая улица
