- Веха США: ВВС США говорят Производство первого Boeing F-47 В настоящее время идет работа над планировкой; Первый полет запланирован на 2028 год. Это центральный элемент семейства систем ВВС следующего поколения (NGAD). " Новости обороны
- Начальные номера: Планирующие документы ВВС США и высшие руководители теперь указывают на покупку «185+» F-47. Конгресс.gov
- Ранние цели (официальные): Собственные инфографические привязки USAF Боевой радиус «1000+ нм» и Максимальная скорость "Мах 2+. "Защита один
- Двигатели: F-47 будет использоваться Адаптивный цикл двигателей (GE XA102 против Pratt & Whitney XA103) в настоящее время проходит через разработку; сроки остаются напряженными. Авиакомпания Flight Global
- Объединение с дронами: F-47 предназначен для борьбы Совместные боевые самолеты (ССА) "лояльные вингмены. " ВВС США отобраны Антурил и Общая атомная энергетика Для увеличения 1. Рейтер
- Ответ Китая: С тех пор 26 декабря 2024 годаДва бесхвостых китайских прототипа появились в летных испытаниях.
- Чэнду «J-36» (очень тяжёлый) триджетВероятно, экипаж рядом,
- Shenyang «J-50/J-XDS» (меньший струйный двигатель с поворотными крылышками).(Назначения неофициальные.)Авиакомпания Flight Global
- Визуальные доказательства и анализ: Несколько наборов фотографий/видео и анализ торговых прессов описывают макеты этих планеров. Рейтер и Джейнс Они подтвердили, по крайней мере, существование двух новых бесхвостых конструкций. Рейтер
- Сроки: Китайские чиновники ранее плавали ~2035 для возможности шестого поколения, которая согласуется с прототипами первого взгляда, которые сейчас летают; США нацелены на развертывание своего семейства NGAD в США. 2030-е годы. Новости обороны
Округление
Что только что произошло в США.
В марте 2025 года ВВС США официально заключили с Boeing контракт на инжиниринг и разработку производства NGAD (EMD) и публично прикрепили к нему контракт. F-47 обозначение. Служба подтвердила, что F-47 является «жемчужиной короны» более широкой семьи, в которую входят автономные вингмены. ВВС США
На конференции Ассоциации Воздушно-космических сил в конце сентября 2025 года Начальник штаба ВВС США генерал Дэвид Аллвин сказал Boeing начал производство первого F-47США стремятся к Первый полет в 2028 году. Независимые оборонные ведомства поддержали это обновление. Новости обороны
Публичное заявление Белого дома в начале этого года о том, что F-47 играет центральную роль в противодействии Китаю, подчеркнуло как промышленную срочность, так и политическое внимание к программе. The Washington Post
Что официально на спецификации до сих пор
В мае ВВС США опубликовали редкую инфографику, в которой, несмотря на высокий уровень, были раскрыты два показателя эффективности F-47:
- Боевой радиус: "1000+ морских миль"
- Максимальная скорость: "Маха 2+"
Несколько торговых точек записали графику и контекст. Военная зона
Ожидается, что самолет также будет поставляться Адаптивный цикл движения ГЭ XA102 vs. Pratt & Whitney XA103), ключ к диапазону / термическому управлению, которого требует тихоокеанский театр; работа прототипа двигателя продвигается, хотя графики напряжены и видели промахи в более широком портфеле адаптивных двигателей. Авиакомпания Flight Global
Как должен бороться F-47
F-47 находится внутри «Семья систем» Оригинальное название: crewed jet plus Дроны CCA Сетевые датчики/стрелки. Для CCA Increment 1, USAF Антурил и Общая атомная энергетика В 2024 году и уже формирует работу Increment 2. Рейтер
Итог: С первым планером в сборке и жесткой дальности / скорости цели на рекорд, команда NGAD мчится, чтобы доставить систему, которая может проникать далеко, выжитьи Сотрудничество с автономными вингменами В середине 30-х годов бой.
Китай не спит: Что мы знаем о J-36 и J-50/J-XDS
На 26 декабря 2024 годаДва бесхвостых китайских самолета-невидимки — один очень большой из Чэндуодин меньше из Шэньян-сломанное покрытие В полете. Изображения и последующий анализ от авторитетных средств защиты создали последовательную картину. (Хижина: имена являются стенограммой аналитика; Китай официально не подтвердил обозначения.)Рейтер
Чэнду J-36 (очень тяжелый, триджет)
- Конфигурация: большой бесхвостый алмаз/двойная дельта форма плана с три двигателя- два низких входа плюс a спинное потребление- и Нет вертикальных хвостов. Многочисленные внутренние отсеки предполагают большие полезные нагрузки. Авиакомпания Flight Global
- Экипаж: Изображение сильно указывает на двухместный боковой Кабина экипажа под широким навесом — необычный для бойцов, но совместимый с дальними ударными/командными ролями. Военная зона
- Роль (вывод): Размер, три-реактивная мощность и бесхвостая форма указывают на очень длинный диапазон, высокая выносливость Тактический самолет для нанесения глубокого удара, доминирования в воздухе на расстоянии или в качестве воздушного судна. человекоподобный узел для командных операций. Авиакомпания Flight Global
- Статус: Многочисленные наблюдения с декабря; видео такси ближнего действия / посадки и фотографии спереди появились до 2025 года. Джейнс Другие отслеживают продолжающуюся деятельность по летным испытаниям. janes.com
Shenyang «J-50 / J-XDS» (средний вес, близнецовый)
- Конфигурация:Бесхвостое «ламбда» крыло, двойной двигатель с 2D тяговекторные сопла, безотводный приемы, одноместный Кокпит. Отличительная особенность: поворотные поверхности управления крылом стабилизировать бесхвостый планер во всех режимах. Военная зона
- Угол перевозчика? Новые фото вызвали споры о двухколесная носовая передача и пригодность перевозчика; аналитики предупреждают, что бесхвостые конструкции могут усложнить высокоальфа Обработка для палубных операций. Прорыв обороны
- Статус: Многочисленные изображения высокой четкости в сентябре 2025 года дали лучший взгляд на планер на земле и в полете. Военная зона
Независимое подтверждение и официальные сроки
- Рейтер сообщается о появлении Два новых бесхвостых китайских дизайна Вскоре после декабрьского показа, подчеркивая новизну конфигураций. Рейтер
- FlightGlobal и Джейнс С тех пор они подробно описали схему впуска/выхлопа J-36 и оценили, что Десятилетие разработки/тестирования Возможно, все еще потребуется. Авиакомпания Flight Global
- Предварительные публичные комментарии от главного дизайнера Чэнду Ван Хайфэн предложенный ~2035 возможность шестого поколения — в соответствии с прототипами, появляющимися сейчас, если полная программа находится в движении. Новости обороны
Итог: Китай, похоже, прототипирование двух различных путей- сверхтяжелый триджет и Меньший бесхвостый twinjet- хеджирование технологий и рисков миссии с параллельным созреванием в 2030-х годах.
Рядом: Что известно, что неизвестно (октябрь 2025)
| Роль (объявлена/выводима) | экипаж господство в воздухе центральная часть NGAD; дальний «сенсор-стрелок», работающий с CCA. ВВС США | Очень тяжелый бесхвостый, триджет; вероятный дальний удар/воздушное доминирование/командный узел. Авиакомпания Flight Global | средний бесхвостый двухструйный; маневренность с помощью 2D-векторинга и поворотные кончики крыльев; возможно, сначала наземный, способный к переносу. Военная зона |
| конфигурация | Бесхвостая скрытность, секретные детали; цифровая / открытая архитектура. | Безхвостый алмаз/двойная дельта; спинные + вентральные входыВнутренние заливы, никаких вертикальных хвостов. Авиакомпания Flight Global | Без хвоста овчарка крыло; ДСИ приемы; 2D TVC сопла; одноместные. Военная зона |
| Двигатель | Адаптивный цикл (GE XA102 / P&W XA103) в NGAP. Авиакомпания Flight Global | Три Турбовентиляторы (тип неизвестен). Авиакомпания Flight Global | Два Турбовентиляторы (тип неизвестен). Военная зона |
| Экипаж | 1 1 | 2 (бок о бок), на основе изображений. Военная зона | 1 1 |
| Боевой радиус (публичный) | 1000+ нм (графика ВВС США). Военная зона | Не разглашается. | Не разглашается. |
| Max Speed (публичный) | Маха 2+ (графика ВВС США). Защита один | Не разглашается. | Не разглашается. |
| Объединение | Родной для ОСА человеко-беспилотная команда. Рейтер | Подразумеваемая тяжелая роль C2/команды по размеру/команде. | Бесхвостая ловкость способствует выживаемости; объединение вероятно, но не подтверждено. |
| Статус программы (октябрь 2025) | Первый самолет в сборке; Первый полет 2028 Цель: купить 185++ запланировано. Новости обороны | Видимая активность летных испытаний с декабря 2024 года; без официального обозначения. по умолчанию | Наблюдения за летными испытаниями с растущей четкостью изображения в сентябре 2025 года; официального обозначения нет. Военная зона |
Стратегический вывод
- Рейндж - король Тихого океана. Явное заявление USAF 1000+ нм Радиальная цель для F-47 отражает уязвимость танкера и огромные расстояния. Китайский Очень тяжелый J-36 и бесхвостая форма указывают на параллельный фокус на выносливость и живучесть. Военная зона
- Двигатель и тепловой запас являются движущимися элементами. Адаптивные двигатели лежат в основе диапазона / мощности датчика F-47; графики агрессивны и могут повлиять на темп летных испытаний и раннее производство. Авиакомпания Flight Global
- Семьи систем, а не одиночные самолеты. американский ОСА Это так же разрушительно, как и сам истребитель; прототипы Китая, вероятно, будут сочетаться с растущей экосистемой. БПЛА с лояльными крыльями Оружие дальнего действия. Рейтер
- Китай хеджирует с двумя проектами. бегать Чэнду и Шэньян Прототипы параллельно сокращают циклы обучения и позволяют Пекину выбирать (или смешивать) концепции для производства в конце десятилетия. janes.com
- Номенклатурная осторожность. "J-36"и "J-50/J-XDS"есть" Ярлыки аналитиков, а не официальные обозначения PLAAF; окончательные названия и точные миссии, вероятно, изменятся по мере созревания программ. janes.com
Что мы до сих пор не знаем
- Стоимость F-47, детальная авионика / вооружение и точная геометрия скрытности остаются засекреченными. ВВС США
- Зрелость китайских двигательных и миссионерских систем (датчики, обмен данными, создание сетей, радиоэлектронная борьба) неподтверждены; изображения показывают планеры, а не полную боеспособность. по умолчанию
- Осуществимость операций перевозчика для бесхвостый J-50 обсуждается среди экспертов. Прорыв обороны
Источники, которые стоят вашего времени
- Официальный контракт ВВС США F-47/NGAD с цитатами из руководства и формулировкой программы. ВВС США
- Вашингтон Отчет о выборе F-47 и политическом / промышленном контексте. The Washington Post
- Оборонные новости и прорыв обороны Начало производства и расписание первого полета. Новости обороны
- Военная зона/Джейнс/FlightGlobal судебно-медицинская экспертиза В китайском J-36 и J-50/J-XDS Проверка и тестирование хлебных крошек. Авиакомпания Flight Global
- Покрытие Reuters подтверждает Два новых китайских бесхвостых дизайна Появилась в конце 2024 года. Рейтер
Примечание: Если цифры описываются как «официальные», они взяты из собственной публичной инфографики или заявлений ВВС США. Названия и спецификации китайских программ остаются неофициальный и выведенный Пекин не опубликовал официальные обозначения или данные о производительности этих прототипов.
