Антидронная сетка

Текущие конструкции установлены на Легване и клеще, испытанные в прошлом году 1-й мазурской артиллерийской бригадой на пусковой установке. WR-40 Langusta самодвижущийся Haubice K9 Видна ли 17-я Велькопольская механизированная бригада на «Росомаках» во время недавних празднований 30-летия подразделения, при этом они явно связаны с опытом войны на Украине и угрозой, которую они представляют Дроны FPV.

Инспекция сухопутного командования общевойсковых войск признает, что опыт войны на Украине систематически анализируется польской армией, и выводы ясны о масштабах угрозы: беспилотные средства поражения стали основной причиной потерь техники и людей. Проанализированные документы показывают, что ударные беспилотники сегодня несут ответственность за большинство пораженных целей по обе стороны фронта. Это позволяет украинцам и россиянам использовать дополнительные щиты на своих автомобилях.

При этом IWL обращает внимание на ограничения таких пассивных щитов, которые не способны остановить все средства нападения, не заменяют электронный бой, маскировку или соответствующую тактику. Поэтому польская армия не копирует индивидуальные решения, а реализует полный, многоуровневый подход к защите платформы. Сетка и экраны сетки являются одним из слоев в ней, который должен постоянно улучшаться по мере развития угрозы, а не в качестве целевого решения и закрытого.

В настоящее время ДДГРСЗ не проводит согласованных работ по согласованному решению для дополнительной охраны транспортных средств. Концепции, представленные на «Легване» или «Коготье» во время парада, а также проверенные на практике во время тренировок и учений, являются инициативой предпринимателей оборонной промышленности. Выводы их эксплуатации переходят в процесс совершенствования конструкции.

Задача трусовых щитов — преждевременно инициировать или деформировать кумулятивную головку, повредить беспилотники FPV перед контактом с первичной броней и прикрыть наиболее уязвимые зоны автомобиля. По данным IWL, используемая конфигурация щитов соответствует схеме атак, известной из Украины. Подавляющее большинство ударов беспилотников FPV производится по бокам и задней части автомобиля и по верхней половине поля.

Планируют ли военные распространить применение этого вида щита на другие виды транспортных средств в технике польских вооруженных сил? IWL указывает, что направление действий сухопутных войск заключается в систематическом распространении прямой защиты на другие типы платформ и определении приоритетов в соответствии с их ролью в области боевых действий и степенью воздействия мер воздушного нападения.

Эти действия являются частью более широкого изменения того, как сухопутные войска защищены на современном поле боя, где выживание определяется не одной безопасностью, а сочетанием нескольких элементов: ограничение собственного обнаружения, многоспектральная маскировка, центрифугирование, защита транспортных средств и активное обнаружение и борьба с беспилотниками. IWL подчеркивает, что пассивные щиты являются фиксированным слоем в этой системе, а не специальным решением.