Новый проект «Чистая транспортная зона» в Варшаве после консультаций и дополнительных анализов будет распространен на гораздо большую площадь, чем первоначально планировалось. Кроме того, будут внедрены решения для удовлетворения потребностей различных групп жителей, таких как пожилые люди и те, кто платит налоги в пределах зоны.
Предварительный проект был представлен в конце января, а трехмесячная общественная консультация принесла более 3000 замечаний и предложений. На основе сделанных замечаний и дополнительных анализов новое предложение СКТ направлено на учет потребностей жителей и введение льгот, особенно для пожилых граждан. У жителей зоны будет четыре года на адаптацию к новым требованиям.
Проект SCT будет представлен Совету Варшавы, который примет окончательные решения по его форме и срокам. Площадь зоны была значительно расширена, охватывая все районы Даунтауна, Жолиборза, Пражского Севера, почти все Добровольцы и Пражского Юга, большую часть Мокотова и половину области Волы.
Решения по СКТ направлены на улучшение качества воздуха, и в новых предложениях учитываются голоса жителей, как тех, кто заинтересован в здоровье и качестве воздуха, так и тех, кто может испытывать трудности в соблюдении новых правил. Автомобили водителей старше 70 лет и исторические транспортные средства будут охвачены неограниченным исключением.
Самые важные предположения в проекте SCT
С учетом мнений, собранных в ходе общественных консультаций и анализа экспертов, варшавские власти решили расширить зону чистого транспорта. При этом было принято решение отложить применение новых требований к резидентам зоны, которые позволили бы держателям транспортных средств, не соблюдающих нормы выбросов, на большее время заменить их.
Согласно новым планам, зона чистого транспорта в Варшаве будет охватывать следующие районы: целые районы Шродмешье, Жолиборз и Прага Север; практически весь Охота (за исключением фрагментов от CH Reduta, улицы Мшчоновска и района Западного железнодорожного вокзала) и Прага Юг (за исключением Ольшинка Гроховская: площадь Национального железнодорожного вокзала и природного заповедника); большая часть Мокотова (за исключением зоны останется Садыба, Стегни, Августовка и часть Służewiec); и около половины Волы (до al. Primate Millennium).
Это решение направлено на снижение выбросов и повышение качества воздуха в стратегических районах города более эффективно, позволяя жителям более гибко адаптироваться к новым требованиям.
Предоставленная информация касается введения зоны чистого транспорта (SCT) в Варшаве и подробностей исключений и ограничений для жителей в зависимости от возраста транспортного средства и даты приобретения. Стоит отметить несколько ключевых моментов:
- Освобождения для жителей района, платящих налоги в Варшаве: Лица, проживающие на территории, охватываемой СКТ, которые платят налоги в Варшаве, освобождаются от выполнения требований зоны на первых двух этапах введения. Правила SCT для них будут применяться с января 2028 года.
- Ограничения для дизельных и бензиновых автомобилей: Лица, купившие транспортные средства после принятия постановления, должны адаптироваться к ограничениям с июля 2024 года. После этой даты они не смогут передвигаться по зоне на дизельных автомобилях старше 18 лет и бензиновых автомобилях старше 27 лет.
- Исключение для пожилых людей: Лица, которым к концу 2023 года исполнилось 70 лет и которые были владельцами своих транспортных средств до введения СКТ, имеют дополнительное исключение. Пожилые люди, отвечающие определенным условиям, освобождаются без ограничения по времени от правил, действующих в соответствии с SCT.
Эти меры направлены на улучшение качества воздуха за счет сокращения выбросов от старых транспортных средств, вводя исключения для жителей, платящих налоги в Варшаве, и пожилых людей, которые владеют своими транспортными средствами до введения новых правил.
Это от
Чистый транспорт Зона будет больше. Водители опустошены.:
