Новый крестовый поход левых только что вошел в общественные дебаты. На этот раз «прогрессивные» взгляды идеологов стали... машиной.
Да, вы хорошо читаете. Не двигатель внутреннего сгорания, не движение, не дороги в плохом состоянии — просто само существование автомобиля как «инструмента патриархата». По крайней мере, так говорил Борис фон Хизен, самопровозглашенный «мужской советник». "Шпигель" Он открыл новый фронт борьбы с токсичной мужественностью: движение транспорта.
Согласно фон Автомобиль является «символом доминирования, независимости и контроля», то есть всего, что должно быть снесено во имя прогресса. А так как мужчины ездят чаще, они чаще становятся причиной несчастных случаев, они ездят быстрее и больше, значит, пора остановиться. С мужчинами за рулем, конечно.
Нет, это не пародия. Фон Хизен серьезно призывает «включить пол в планирование мобильности», объясняя, что города должны быть больше «для женщин», то есть вокруг пешеходов, велосипедов и общественного транспорта. Мужской путь: нет парковки, нет места для езды, нет комфорта. Потому что все, что связано с автомобилем, по его мнению, является следствием "культуры мужского доминирования".
Он также утверждает, что мужчины водят машину не потому, что должны. Они хотят - и в этом проблема. В его мире решение сесть в машину и отправиться куда угодно является проявлением эгоизма и социального вреда. Ведь настоящий гражданин (читай: женщина, возможно, мужчина после промывания мозгов) должен пользоваться велосипедом, трамваем или - желательно - сидеть дома.
Фон Хизен жонглирует статистикой с типичным левым следствием, чтобы показать, что мужчины ответственны почти за все: пробки, выбросы CO2 и шум трафика. Их присутствие на дорогах - системная проблема - и исправить это может только радикальная реконструкция города, транспорта и самого человека.
Что это такое? Гендерный запрет на вождение? Штрафные баллы за наличие автомобиля с двигателем больше микшера? Тренировки выходного дня с эмпатией и вождением без амбиций?
Правда в том, что автомобиль не является символом патриархата, это символ свободы. Это позволяет решать за себя, без благодати государства, не дожидаясь позднего автобуса и не толкая себя в идеологические поршни. Вот почему машина беспокоит таких людей, как фон Хизен. Потому что его нельзя полностью контролировать.
Те же люди, которые годами презирали мужчин, теперь хотят «переделать» их в скромных пешеходов, кротко стоящих на красном, чтобы не обидеть градостроителя. Проблема в том, что многие из нас по-прежнему предпочитают быть водителем, а не пассажиром.
И мы не собираемся возвращать ключи.
