Свободное падение после прыжка с 4000 м занимает меньше минуты. Правильное расположение прыгуна в воздухе зависит от безопасного открытия парашюта и посадки. Во время одного сеанса в аэродинамическом тоннеле это занимает две минуты — это как два прыжка. Эта процедура тренировалась в течение трех дней в учебном центре «Аэромобило-Спадохроны» 25 военных инструкторов НАТО.
Это были первые учения, организованные 25-я воздушная кавалерийская бригада Для парашютных инструкторов союзных армий. Курорт в Лезнице Вельки принял 11 офицеров из Бельгии, Нидерландов и Чехии. Цель состоит в том, чтобы вместе тренироваться, обмениваться опытом и интегрировать парашютную среду армии НАТО, - объясняет майор Петр Орловский из учебного центра "Аэромобило-Спадохроны" в 25 БКПов, который проводил учения вместе с гостями из-за рубежа.
Солдаты из 25 BKPow как единственные среди парашютных подразделений в Европе могут тренироваться на собственном прыжковом тренажере, то есть в аэродинамическом тоннеле. Другие армии используют такие средства, но гражданские, арендованные для обучения.
Для нас эти классы по 25 BKPow имеют большое значение. В Бельгии для проведения подобных учений нужно арендовать гражданские тоннели, но есть ограничения по использованию. Например, мы не можем летать в туннеле с оборудованием. Здесь обучение очень похоже на условия во время фактических прыжков с самолета, - рассказал полковник Бельгийского учебного центра десантников Джонатан Верстраете.
Даже несколько десятков килограмм брызг
Офицеры пробовали свои силы в аэродинамическом туннеле, нося парашюты, кислородные баллоны, а также другое оборудование, включая рюкзаки, оружие или снаряжение, такое как лыжи. Они проплыли несколько метров, чтобы позже отработать свое положение в воздухе. Скорость падения солдата после прыжка с 4000 м составляет около 200 км/ч. Продолжительность этой фазы полета составляет менее минуты. В симуляторе 25 BKPow разовая тренировка длилась две минуты. Инструкторы тренировались с грузами, в том числе с оружием.
Солдат может носить дополнительное снаряжение весом до нескольких десятков килограммов. Это боевые парашюты, танки, оружие, кислородное оборудование и другое оборудование. Эти элементы имеют неправильную форму, они расположены по-разному, что может повлиять на устойчивость во время полета, и от этого зависит безопасность десантника, - объясняет майор Орловский. Он добавляет, что аэродинамический туннель, в котором с 2013 года тренируются 25 бойцов BKPow, позволяет им тренироваться в контролируемых условиях, независимо от погоды, без необходимости летать. «Поскольку мы используем симулятор для упражнений, он просто безопаснее, и солдаты позже чувствуют себя более уверенно во время реальных прыжков», — добавил офицер.
Падение в одиночку и группа
Приглашенные гости вместе с польскими инструкторами отрабатывали полеты на тренажере с дополнительной нагрузкой и без нее. Они плавали в воздухе в одиночку и парами, даже втроем. Если вы мастер аэродинамического туннеля, вы также будете мастером в воздухе во время реальных прыжков. Почему? Потому что туннель связан стенами, поэтому вы должны поддерживать стабильное положение, чтобы не столкнуться с ними. Такого ограничения в воздухе нет, поэтому это очень хорошая школа, - допускает капитан 53-го полка признания и электронного боя Чехии Владислав Марусек.
Участники туннельной подготовки НАТО, помимо учений в тренажере, также проводили занятия для инструкторов АФФ (Accelerated Freefall), т.е. свободное падение, посвятили, среди прочего, тому, как проводить такую подготовку, застраховать солдата, который отдает свои первые прыжки, реагировать в экстренной ситуации. Впервые в 25 BKPow была проведена подготовка туннелей НАТО. В следующем году организаторы анонсируют еще одно издание.
