Шведские "зеленые" требуют более дорогого топлива и более широкого приема мигрантов

Zdjęcie: Szwedzcy Zieloni żądają droższego paliwa i szerszego przyjmowania migrantów

Шведская партия зеленых хочет отменить снижение налога на топливо быстро после выборов и увеличить число беженцев. Ее сопредседатель Даниэль Хеллден также объявляет о борьбе со строительством новых атомных электростанций. Это программа, в которой расходы на идеологические амбиции должны нести водители, налогоплательщики и сообщества, борющиеся с интеграцией.

Более дорогая заправка «как можно быстрее»

Сопредседатель Шведской партии зеленых Дэниел Хеллден выступил за повышение налога на топливо как можно скорее после парламентских выборов. В интервью шведской радиопрограмме P1 Моргон решил, что сегодня заправка слишком дешевая. Зеленые также хотят увеличить долю биотоплива в бензине и дизельном топливе.

Речь идет об отмене действий действующего правительства, которое временно снизило налоги на топливо. По решению шведского парламента с 1 мая по 30 сентября 2026 года налог на энергию был снижен на 82 ёре за литр бензина. Это было ответом на увеличение затрат на энергию и топливо. Хелден хочет, чтобы помощь не стала постоянным направлением политики.

Поэтому спор не касается абстрактных климатических показателей. Более высокий налог на дистрибьютора влияет на поездки, транспорт товаров, сельское хозяйство и цены в магазинах. У жителя центра Стокгольма есть метро и плотная автобусная сеть. Семья из маленького городка часто не имеет реальной альтернативы автомобилю. «Зеленая» политика в очередной раз проще всего выдать счет тем, у кого меньше всего выбора.

Больше беженцев и механизм ЕС

Вторым столпом объявлений Хеллдена является отход от ограничительной миграционной политики нынешнего правительственного лагеря. Зеленые считают, что Швеция может принять больше людей. Партия хочет вернуться к 5 тыс. квот беженцев в год. В парламентских документах группа также требует, чтобы Швеция вместе с другими странами ЕС увеличила масштабы переселения.

Хельден также упомянул о механизме солидарности ЕС. По данным шведского радио, в 2025 году Швеция приняла около 6,7 000 просителей убежища, в то время как доля, рассчитанная по системе ЕС, будет означать около 15 000 человек. Эти цифры описывают масштаб политического решения, а не автоматический приказ принять каждого назначенного человека. Государства могут проявлять солидарность в различных формах, предусмотренных Пактом ЕС о миграции.

Поэтому дискуссия требует честности. Помощь нуждающимся в защите не освобождает государство от пограничного контроля, проверки личности или оценки собственного жилья, школы и социального потенциала. Человеческое достоинство не противоречит ответственности правительства за безопасность граждан. На карту поставлено, будут ли миграционные решения вытекать из реальных возможностей государства или из политического давления и из нисходящих механизмов Брюсселя.

Зеленые условия для будущего правительства

Миграция будет обсуждаться, если после выборов будет сформировано правительство. Это важное заявление, поскольку лидер социал-демократов Магдалена Андерссон заявляет о сохранении строгой миграционной политики. Поэтому возможному левому большинству придется урегулировать спор о направлении государства уже за коалиционным столом.

Аналогичная разделительная линия проводится в энергетике. Хеллден публично объявил, что «зеленые» будут блокировать строительство новых атомных электростанций. Между тем правительство Швеции рассматривает новые реакторы как часть безопасности поставок, электрификации экономики и стабилизации цен на электроэнергию. Отказ от атома, вынуждая быстрее отказаться от ископаемого топлива, сужает ваш выбор технологий и увеличивает риск того, что он станет более дорогим для домашних хозяйств и промышленности.

Шведское предупреждение Польше

Выборы в Риксдаг состоятся 13 сентября 2026 года. Опрос, проведенный Шведским статистическим управлением в мае, показал, что «зеленые» поддерживают 6,6% респондентов. Этого достаточно, чтобы небольшая группа могла влиять на условия создания будущего большинства.

Для Польши из этой кампании явный урок. Климатическая и миграционная политика не может оцениваться в соответствии с моральными декларациями, но в соответствии с безопасностью, портфелем и социальной сплоченностью. Государство должно мудро помогать, инвестировать в чистую энергию и снижать зависимость от сырья. Однако она не должна отнимать дешевый транспорт, стабильную энергию и контроль над масштабами миграции только для удовлетворения идеологических амбиций одной партии. Суверенитет начинается с права страны взимать плату до того, как политики выпустят законопроект.

Источник: == синхронизация, исправленная старшим