17 августа ФМ РМФ объявило о разговоре с послом Украины Василием Боднаром о перевозке украинского зерна через Польшу и возможном увеличении транзитного пула. Дело возвращается, потому что Киев ищет экспортные маршруты под давлением в Черном море. Для польских фермеров это означает проверку национальных границ, портов и контроля.
Зерно снова на столе.
RMF FM объявила, что Василий Боднар, посол Украины в Польше, будет гостем утреннего разговора. В частности, речь идет о стадии переговоров о транспортировке украинского зерна Польшей, возможном увеличении трансферного пула и о том, хочет ли Киев большего транзита другой сельскохозяйственной продукции. Сам список вопросов показывает, что дело не в технической детали.
Для польской деревни это очень специфическая тема: закупочные цены, пропускная способность портов, железные дороги, пограничный контроль и гарантия того, что товары, идущие транзитом, действительно покинут Польшу. В национальной политике доброта к государству, борющемуся с российской агрессией, не может означать согласия на хаос на собственном рынке. Помощь Украины не может быть законопроектом, выданным польскому фермеру.
В последние дни Национальный журнал писал, что Корпус зерна также возвращается по новым маршрутам и логистическим преференциям.. Это не единичный эпизод. Это часть большой борьбы за экспорт украинского сельскохозяйственного производства в условиях войны и за то, кто будет нести расходы на эту операцию.
Эмбарго и транзит – это две разные вещи.
Польша обязана охранять различие, которое часто размывается в публичных дебатах. Отличается импорт на польский рынок и контролируемый транзит через территорию страны. Национальная налоговая администрация напоминает, что 16 сентября 2023 года вступило в силу положение о запрете ввоза в Польшу отобранной сельскохозяйственной продукции из Украины., в том числе некоторые злаки, семена масла, острые и ара. Этот запрет не распространяется на внешний транзит и общую процедуру транзита, если поездка заканчивается в определенных морских портах или за пределами Польши.
В этом суть аргумента. Фермеры не протестовали против того, что Украина должна экспортировать. Они протестовали против ситуации, когда дешевые товары остаются в стране, толкают национальное производство и ломают цены. Страна, которая не может отличить транзит от импорта, отказывается от собственного контроля.
В 2023 году Минсельхоз описал механизмы контроля, согласно которым Украинский зерновой транзит через Польшу должен был быть обеспечен печатямиА офицеры KAS должны были контролировать тюленей в пунктах пересечения границы. Сегодня вопрос заключается не в том, существуют ли такие процедуры на бумаге, а в том, готово ли государство применять их под большим логистическим давлением.
Киев хочет тишины, Польше нужна прозрачность
Недавно Боднар в разговоре с «Укринформином» заявил, что вопрос об использовании Польши в качестве транзитного узла для украинского зерна сильно политизирован и пока не должен быть вынесен на общественное обсуждение. Эта позиция понятна с точки зрения киевской дипломатии. С точки зрения Польши, этого недостаточно.
Польская деревня имеет право знать правила до принятия решений. Он имеет право знать, является ли он только зерном или другой сельскохозяйственной продукцией. Он имеет право знать, сколько товаров он будет водить, в какую сторону он пойдет, в какое время и за какую цену. Тайна в делах, попавших в кошелек фермера, порождает подозрения и усиливает радикальные настроения. Ответственное государство это не недооценивает.
Все больше причин Правое крыло уже предупредило о переговорах с Киевом по зерну. Правительство должно говорить на языке цифр и процедур, а не успокаивающих формул. Сколько вагонов, сколько тонн, какие проходы, какие порты, какие проверки, какие санкции за нарушение правил. Без этого каждая декларация звучит как запрос на доверие без прикрытия.
Черное море оказывает давление на Польшу
Предыстория серьезная. Совет ЕС указал, что до полномасштабной войны около 90% сельскохозяйственной продукции экспортировалось из Украины морским путем и после российской блокады черноморских портов экспорт практически прекратился. В июле 2023 года Россия вышла из черноморской зерновой инициативы, и 60% украинского зерна затем было перевезено по солидарным коридорам.
Это означает, что любой дальнейший удар по украинским портам усиливает давление на сухопутные маршруты. Польша находится в одном из важнейших направлений. И именно поэтому Варшава не может выступать в качестве вещательного пояса чужих интересов. Союз с Украиной против российского империализма является вопросом безопасности. Защита польского фермера является экономической причиной. Оба эти рациона должны быть жестко согласованы, а не сентиментально.
Национальный интерес перед давлением
Польский ответ должен быть простым. Транзит, если он жесткий, подсчитываемый и не блокирует польский экспорт. Импорт на польский рынок не бьет по нашим производителям и нарушает ценовую стабильность. Брюссель не должен требовать от прифронтовых государств оплаты счетов за геополитические решения всего Союза.
Нет места для антиукраинских эмоций или для притворства, что проблемы не существует. Украина защищается от России и имеет право искать экспортные маршруты. Польша имеет право защищать свой рынок, свои порты и свои фермы. Национальный реализм заключается именно в том, что дружба между странами начинается с четких условий.
Если переговоры с Боднаром что-то объяснят, то самый главный ответ должен касаться не дипломатического тона, а гарантий для польской деревни. Без них зерно вновь станет источником конфликта. Не из-за фермеров, а из-за страны, которая позволила бы решать стратегическую проблему полусловами.
Источник: RMF24, Укринформин, KAS, Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов, Совет ЕС.
Источник: RMF24
