Чикаго- United Airlines (UA) сообщила о сборе в размере 561 миллиона долларов в своих финансовых результатах за 2 квартал 2025 года, чтобы покрыть единовременный бонус для стюардесс. Расходы связаны с предварительной трудовой сделкой, которая в настоящее время находится на рассмотрении профсоюза, и голосование продолжается с 7 июля.
Обвинение появляется в рамках «бонусов за ратификацию трудового договора» и возникает, когда стюардессы United, базирующиеся в международном аэропорту Чикаго О’Хара (ORD), рассматривают предлагаемое соглашение, которое включает в себя крупные экономические уступки и ведущие в отрасли улучшения оплаты труда.
Фото: United AirlinesБонус для бортпроводников $561 млн
Заработок United Airlines во 2 квартале 2025 года включал в себя специальный сбор в размере 561 миллиона долларов для финансирования ретроактивного бонуса для стюардесс в ожидании ратификации нового контракта. По данным PYOK, эта цифра является частью более широкой стоимости в 6 миллиардов долларов в течение пяти лет, если предварительное соглашение будет одобрено.
Бонус, классифицируемый как стимул к ратификации, направлен на компенсацию в течение многих лет без повышения заработной платы, в то время как Ассоциация бортпроводников-CWA и United договорились о новых условиях.
Ожидается, что только бонус за ратификацию составит в среднем 21 500 долларов США на члена экипажа, а некоторые обслуживающие персонал могут получить более 50 000 долларов США.
Сбор за Q2 был частично компенсирован $114 млн, полученными в результате продажи непрофильных активов, что смягчило непосредственные финансовые последствия.
United Airlines подчеркнула, что предварительное соглашение принесет не только конкурентную оплату, но и улучшение графика и других правил работы.
Фото предоставлено: Джо ПрисСравнительная шкала оплаты труда
Основываясь на средневзвешенных расчетах, предлагаемая шкала оплаты труда стюардессы «Юнайтед» теперь превышает шкалу оплаты труда ее основных конкурентов. Новая средняя является $68,17 в часпо сравнению с $67,94 American Airlines (AA) и $67,14 Delta Air Lines (DL).
В то время как Дельта, Аляска и Америка теперь предлагают плату за посадку, как правило, рассчитанную по половине обычной почасовой ставки, Southwest Airlines (WN) выступила против этого в пользу более высокой оплаты полетов во время своих трудовых переговоров 2024 года.
Тем не менее, включение «Юнайтед» в список платных посадочных мест позволяет стюардессам зарабатывать в среднем на $3 больше в час, чем их юго-западным коллегам.
Эта разница в заработной плате в сочетании с улучшенными правилами работы является частью аргумента профсоюза голосовать за сделку.
Тем не менее, среди стюардесс сохраняется скептицизм, поскольку отказ от первой предварительной сделки является обычной практикой в трудовых отношениях авиакомпаний США, что часто приводит к длительным переговорам, но иногда приводит к лучшим условиям.
Фото: AFA-CWAФинансовые последствия и стратегия
Помимо бонуса в 561 миллион долларов, весь предварительный контракт, по оценкам, обойдется United примерно в 22 миллиарда долларов в течение пятилетнего срока. Это включает в себя ретроактивную оплату, улучшенные графики и более высокие почасовые ставки.
AFA-CWA, ожидая сопротивления со стороны членов, привлекла финансового консультанта для проверки сравнения зарплат «Юнайтед» и повышения доверия к соглашению.
Профсоюз утверждает, что это предложение является наиболее конкурентоспособным в настоящее время, предупреждая, что отказ от сделки может задержать любые значительные выгоды.
Источник: Clément AlloingОтраслевой контекст и прецеденты
Исторически сложилось так, что крупные американские перевозчики видели первоначальные контрактные предложения, отвергнутые профсоюзными рабочими группами, только для того, чтобы вернуться за стол переговоров для пересмотренных сделок. Аляска, Америка и Юго-Запад следовали этой схеме в последние годы.
AFA-CWA утверждает, что не будет продвигать сделку для голосования, если не будет уверен в своих достоинствах.
Тем не менее, у участников будет окончательное слово, и их голосование, ожидаемое к концу июля, определит, станет ли это финансовое обязательство долгосрочной операционной стоимостью для United Airlines.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
United Attendant подал иск после увольнения за то, что был католиком, консерватором?
Авиакомпания United Airlines получила 561 миллион долларов за новый бонус, впервые появившийся на Aviation A2Z.
