Первый из двух отопительных ударов Boeing на Капитолийском холме

Обновление (0955ET):

Сегодня Boeing ожидает два слушания на Капитолийском холме:

Первое: Комитет по торговле Сената

Сенатор США Мария Кантуэлл (D-Wash.), председатель комитета Сената по торговле, науке и транспорту, созовет полное слушание комитета под названием «Доклад экспертной группы по разрешению на проектирование организаций (ODA)» в среду, 17 апреля 2024 года, в 10:00 утра по восточному времени. На этом слушании будут рассмотрены выводы и рекомендации заключительного доклада Группы экспертов по рассмотрению проектов Организации (ODA). Сертификация, безопасность и ответственность Landmark Aircraft Закон требует, чтобы FAA согласовало независимую экспертную группу для рассмотрения процессов управления безопасностью и культуры владельцев ОПР, таких как Boeing, и вынесло рекомендации по устранению любого дефицита безопасности.

Смотрите Live:

Слушание информатора начинается в 1115 году.

*Ох,**

Комитет по торговле Сената, который превышает Федеральное управление гражданской авиации и Boeing, начнет сегодняшнее первое слушание в 1000 лет. В нем примут участие эксперты по авиации, которые недавно опубликовали доклад, критикующий «неадекватную» и «запутывающую» культуру безопасности Boeing.

Процедуры и обучение сложны и находятся в постоянном состоянии изменений, создавая путаницу среди работодателей, особенно среди различных рабочих мест и групп работодателей. Эксперты отметили «уловку осведомленности о показателях безопасности» на всех уровнях компании.

Сенатор Тэмми Дакворт (Tammy Duckworth), председатель подкомитета по коммерческой авиации Сената, заявила во вторник, что Федеральное авиационное управление «должно смотреть на то, что делает Boeing, а не только на то, что, по его словам, он делает». "

Дакворт, который примет участие в первом из двух слушаний, сказал, что существует реальная возможность того, что FAA «будет использовать свой орган гражданского правоприменения, когда будет предложено» против Boeing.

На втором слушании (начиная с 1115 года по восточному времени) будет присутствовать инженер по качеству Boeing, ставший осведомителем, который даст показания перед Постоянным подкомитетом Комитета национальной безопасности Сената по расследованиям о предполагаемом плохом качестве производства 787 Dreamliner.

Разоблачитель - Сэм Салехпур, инженер по качеству в Boeing. В докладе, опубликованном на прошлой неделе, он рассказал The New York Times о больших участках фюзеляжа 787, что мы были невероятно связаны и могли со временем сломаться.

«Флот входа во всем мире, насколько меня просят прямо сейчас, требует внимания», — сказал Салехпур NBC News, добавив: «Внимание заключается в том, что вам нужно проверить свои шаги и убедиться, что у вас нет потенциала для отказа предварительного просмотра». "

«Мы собираемся развеять некоторые действительно шокирующие утверждения о неудачах и методах безопасности, а также о культуре и легкости и возмездии, которые должны поколебать консенсус корпораций, а также американцев», - сказал председатель подкомитета Ричард Блюменталь.

Блюменталь добавил: «Разоблачитель будет иметь мужество, чтобы появиться, и я надеюсь, что Дэйв Кэлхун тоже в какой-то момент. "

Тем временем генеральный директор Boeing Дэвид Калхун планирует уйти в отставку в конце этого года. Он подтвердил, что хочет улучшить качество производства и культуру безопасности. Кэлхун публично не сказал, будет ли он присутствовать на слушаниях сегодня.