Saab намерена построить подводные лодки A26 Blekinge в двух разных местах. Все для того, чтобы предоставить Польше три таких современных подразделения в программе "Орка". Об этом заявил президент Saab Микаэль Йоханссон. Первый из трех кораблей А26 планируется доставить в наш флот уже к 2030 году.
Строительство подводной лодки A26 Blekinge
Корабли Blenkige строят верфь Saab Kockums в Карлскроне. Однако компания намерена привлечь к этому процессу и другие компании. По словам президента Saab Микаэля Йоханссона, некоторые элементы будут построены в Ландскроне. В декабре 2024 года компания запустила там новый заводской зал, в первую очередь с целью обработки и сварки листов под А26. «Мы собираемся строить корабли параллельно, чтобы увеличить наши производственные мощности», — сказал Йоханссон на ежегодной конференции по национальной безопасности в Салене.
Сааб очень трудоемкий, потому что он взял на себя ответственность за поставку подводных лодок двум государствам. Два подразделения уже заказали у него шведский флот. Поставки переносились несколько раз. Согласно действующему графику, корабли должны быть поставлены в 2031 и 2033 годах.
Между тем, в конце ноября 2025 года Шведы в качестве партнеров по программе "Орка" указали польское правительство. Контракт призван охватить строительство трех кораблей, а первые должны быть поставлены уже к 2030 году. До сих пор руководители оборонного ведомства подписали это дело. Соглашение о сотрудничестве, так называемый Меморандум о взаимопонимании. Детали все еще играются. Окончательное соглашение, скорее всего, будет заключено в первом квартале этого года.
Приобретение подводных лодок — один из крупнейших и наиболее ожидаемых проектов, который предполагает модернизацию ВМФ Польши. На эти цели МОН выделит около 10 млрд злотых. Взамен Польша получит Современные подразделения, адаптированные к деятельности на БалтикеНе только, конечно. A26 будет построен по технологии GHOST, что затруднит их обнаружение фрегатами, корветами, самолетами или вертолетами ZOP.
Преимуществом кораблей также станет аэронезависимый AIP привод. Он, в свою очередь, продлит время подводных операций. Новые подразделения будут адаптированы для сотрудничества с подводными лодками и дайверами спецназа. Экипажи выиграют от четырех-шести торпедных пусковых установок, а благодаря модульной конструкции А26 можно будет относительно небольшие усилия и время переоборудовать маневрирующей ракетной пусковой установкой.
Между тем Польша не только получит современные корабли, но и обогатится ноу-хау, связанными с их обслуживанием. Польский завод получит возможность проводить ежегодные обзоры, техническое обслуживание и даже некоторые работы по модернизации на А26. «Мы вместе со Швецией строим новую архитектуру безопасности на Балтике. Этот вектор польской безопасности, обращенный на север к Балтийскому морю, является нашей общей философией, - подчеркнул в декабре вице-премьер и министр национальной обороны Владислав Косиняк-Камыш.
