В течение как минимум десяти лет шла дискуссия о причинах, и прежде всего о разумности, наличия у российской авиации двух совершенно разных вертолетов этого класса. Речь идет, конечно, о Ми-28Н и КА-52. Один очень классический, иногда называемый «русским апачем», другой уникальный, с двумя одновременными роторами, локацией пилотов рядом друг с другом, оснащенный катапультой и палубным участком, размещенным на боковой стороне корабля, движущегося вертикально. Как кажется, украинская война может примирить сторонников обеих машин, как оказалось, они лучше всего работают в тандеме.
