Тысячи польских водителей, возвращающихся из отпуска, живут в ошибочном убеждении, что иностранный фоторадар или инструктаж от полицейского - это закрытое дело. Больше ничего плохого. Европейская система обмена данными работает с неумолимой точностью, и мандатное письмо - это только вопрос времени. Многие из нас, привыкшие к местным реалиям, игнорируют этот факт, что может привести к очень болезненным финансовым последствиям. Забыть о скором отдыхе во Франции или Австрии — это простой путь к неприятному сюрпризу, который ждет в почтовом ящике несколько недель или даже месяцев после возвращения домой. Система жесткая, и у служб ЕС есть эффективные инструменты, чтобы охватить каждого владельца транспортного средства, зарегистрированного в Польше.
Как работает европейская система? Это всего лишь вопрос времени.
Скорость, с которой иностранные билеты попадают в Польшу, очень отличается и зависит от бюрократической эффективности страны. Германия является абсолютным рекордсменом - их призывы к оплате могут появиться в нашем ящике через три недели с момента совершения правонарушения. Это результат чрезвычайно эффективной администрации, которая не допускает отсрочки.
Ситуация на юге Европы совершенно иная. Если вы «поймаете» нас фоторадаром Италия или Испания, мы можем подождать до пяти-шести месяцев для письма. Этого достаточно, чтобы полностью забыть об инциденте, что делает сюрприз еще более серьезным. Французы размещают где-то посередине, отправляя корреспонденцию обычно через два-три месяца. Теоретически, законодательство ЕС дает властям 180 дней для выполнения мандата, но практика показывает, что этот термин можно интерпретировать по-разному.
Легко распознать такое письмо. Это всегда груз, отправленный для подтверждения получения. Внутри мы найдем подробное описание преступления, точную сумму штрафа и инструкции по оплате. В случае фоторадарных мандатов сопроводительная фотография транспортного средства является ключевым элементом. Стоит тщательно их проверить и убедиться, что регистрационные номера на фотографии действительно принадлежат нашему автомобилю.
Дважды пострадали иностранные парковочные билеты. Посмотрите, сколько вы платите
Самым большим шоком для польских водителей стали цены на билеты, которые во многих европейских странах во много раз выше, чем в Польше. Скорость 20-30 км/ч Австрия стоит 50 евро (около 220 злотых), что уже заметно. Но это только начало. Ошибка, допущенная в Франция обойдется нам минимум в 135 евроТо есть почти 600 злотых.
Но есть способ сэкономить деньги. Большинство стран применяют систему скидок на быстрые платежи. Если мы урегулируем иск в течение нескольких или дюжины дней с момента получения запроса, Размер мандата может быть уменьшен до 50%. Это мощный аргумент, чтобы не откладывать дела на потом. Игнорирование вызова — это худшая из возможных стратегий. Этот вопрос неизбежно будет передан в суд, и первоначальное наказание будет увеличено за счет высоких издержек судебного разбирательства, которые часто перевешивают ценность самого мандата.
CEPIK является ключом к данным. Как иностранные службы находят вас?
Многие водители задаются вопросом, как иностранные полицейские могут так легко идентифицировать польского владельца. Ответ прост: все благодаря системе обмена информацией ЕС и польской базе данных CEPiK (Central Vehicle and Driver Records). Когда фоторадар в Португалии или патруль в Эстонии фиксирует преступление транспортного средства на польских табличках, их службы отправляют запрос в Национальный контактный пункт, действующий в CEPiK.
Вся процедура в значительной степени автоматизирована. Польский орган власти обязан предоставить сведения о владельце транспортного средства, включая его имя, фамилию и адрес проживания. Затем эта информация передается обратно в страну, где было совершено преступление, что позволяет выдавать и направлять мандат. Эта система действует на всей территории Европейского Союза.Это означает, что ни одно государство-член не исключается из этой процедуры. Границы перестали быть препятствием для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.
Неоплаченный билет - бомба. Каковы шансы проигнорировать повестку?
Вера в то, что неоплаченный иностранный мандат просто «исчезнет», крайне опасна. Претензия не будет забыта, и ее последствия могут прийти к нам как минимум в предвкушенный момент. Любое дальнейшее посещение страны, где мы совершили преступление, становится рискованным.. Во время обычной проверки дорожного движения сотрудник полиции легко проверит в системе, что на нашем счете есть непогашенная задолженность.
В лучшем случае нас попросят немедленно выплатить непогашенную сумму с процентами. В крайних, но не редких случаях Офицеры могут решить остановить автомобиль До полного погашения долга. Такая ситуация во время семейного отдыха может превратить отпуск в настоящий логистический и финансовый кошмар.
Также стоит помнить о длительных сроках. В зависимости от страны они:
- Австрия и Германия: 3 года
- Франция, Италия, Нидерланды: 5 лет
На протяжении всего этого периода выдающийся билет является активным долгом, который висит над нами, как дамоклов меч.
Вы можете защитить себя, но есть одно условие. У вас есть только 14 дней
Получение мандата не всегда означает, что мы должны платить ему бесспорно. Если в документе есть формальные ошибки - например, неверные данные о транспортном средстве, неправильная дата или неправильная процедура доставки - мы имеем право подать апелляцию. Но время имеет решающее значение. Обычно у нас есть только 14 дней, чтобы подать апелляцию после получения зарегистрированного письма. Преодоление этого термина закрывает путь к обороне.
Апелляция подается на официальном языке в орган, выдавший мандат. Это может быть проблемой, но в случае очевидных ошибок стоит попробовать. Иногда достаточно доказать, что в день правонарушения наша машина была в совершенно другом месте, чтобы штраф был отменен. Однако если мандат оправдан, то самым простым решением является оплата. В настоящее время большинство стран разрешают простые онлайн-переводы с использованием кода IBAN, что значительно упрощает весь процесс.
К счастью, есть и хорошая новость. Трансграничные правонарушения не приводят к зачислению штрафных баллов на польский счет. Штраф является чисто финансовым. Это важное отличие от польской системы, где штрафные очки часто являются более серьезным последствием, чем сам штраф.
Больше здесь:
Больше никакой безнаказанности за рубежом. Европейская система будет отслеживать каждого польского водителя!
