Ваши налоговые доллары на работе: за два года 7,5 миллиарда долларов произвели всего 7 зарядных станций для электромобилей

Когда люди жалуются на уплату налогов и правительство бедный абсолютный худший Возможное распределение капитала, вот о чем они говорят: $7,5 млрд. инвестиций в электромобили - За два года было произведено всего 7 зарядных станций в четырех штатах.

Закон о двухпартийной инфраструктуре, подписанный Байденом в ноябре 2021 года, выделил 7,5 млрд долларов на зарядку электромобилей, пишет Washington Post. Из этой суммы 5 миллиардов долларов пошли штатам в качестве «формулы» для программы Национальной инфраструктуры электромобилей по созданию сети быстрых владельцев вдоль основных автомагистралей.

На сегодняшний день насчитывается семь владельцев с 38 парковочными местами. Да ладно, когда Почта Вызывает это, вы знать Результаты были ужасными.

Пост добавил, что с новыми правилами выбросов администрации Байдена требуется больше электрических и гибридных транспортных средств, медленный пакет развития зарядной инфраструктуры может скрыть переход на электромобили. Двенадцать дополнительных станций заключили контракты на строительство зарядных станций, а 17 станций еще не представили предложения.

Александр Ласка, директор департамента транспорта и инноваций левоцентристского аналитического центра Третий путь, сказал Пост: «Я думаю, что многие люди, которые наблюдают за этим, соглашаются с графиком. "

Медленное развертывание новых зарядных устройств EV частично связано с более высокими стандартами в сочетании с предыдущими быстрыми зарядными устройствами. В США насчитывается около 10 000 станций быстрой зарядки, в том числе более 2000 надежных зарядных устройств Tesla, но зарядные устройства, не относящиеся к Tesla, часто указывают на плохую производительность.

Новые правила администрации Байдена требуют, чтобы менеджеры работали на 97%, предлагали мощность 150 кВт и находились в пределах одной мили от шоссе. Эти стандарты жестоки, но замедляют прогресс из-за сложных правил, допускающих проблемы и требований власти. Программа NEVI направлена на увеличение мощности быстрой зарядки на 50%, чтобы уменьшить «диапазон тревоги», но государства должны сначала создать лидеров.

Кэти Макморрис Роджерс (R-Wash.), Джефф Дункан (R-S.C.) и Морган Гриффит (R-Va.) в прошлом месяце вошли в администрацию Байдена: «Мы подписали концерт, в ходе которого ваши усилия привели к тому, что американскими налогоплательщиками плохо управляют. "

"Государственные транспортные агенты являются рекитулами денег. Почти все они не имели опыта разработки зарядных станций для электромобилей до того, как этот закон был активирован. Ник Нигро, основатель Atlas Public Policy.

Федеральная администрация шоссе ответила: «Мы строим национальную сеть зарядки электромобилей с нуля, и мы хотим сделать это правильно. После разработки руководства по программам и партнерства с государствами для руководства планами реализации мы добиваемся успеха, поскольку государства быстро переходят на новые станции. "

«Все больше американцев покупают электромобили каждый день — при этом продажи электромобилей растут быстрее, чем традиционные автомобили с газовым двигателем — поскольку президентская программа «Инвестиции в Америку» делает электромобили более доступными, помогает американцам экономить деньги при вождении и делает электромобили зарядными и обычными», — добавил представитель Белого дома.