Говорят, что этот Renault — идеальная машина для поездок на работу. Цена прямо-таки смешно низкая

To Renault może być dziś traktowane jako idealny samochód na dojazdy do pracy. Jest niewielki, całkiem komfortowy, ma dobre silniki i kilka pali. Czego więcej potrzeba w takim samochodzie na co dzień? Nic dziwnego w tym, iż ten model cieszy się tak ogromną popularnością. Szczególnie, jeżeli weźmiemy pod uwagę nie te najnowsze wcielenia, a to nieco starsze. Zresztą – w takiej cenie niektórzy powiedzą, iż nie ma się nad czym zastanawiać.

Spis treści:

• Doskonały samochód na co dzień
• Kwestie mechaniczne
• Wyposażenie
• Aktualne ceny

Renault – idealne na co dzień i co pracy

W wielu przypadkach to nie będzie pierwszy samochód w rodzinie. Natomiast często potrzebujemy czegoś na co dzień. Mniejszego, starszego, tańszego, bardziej oszczędnego – samochodu do załatwiania podstawowych spraw, na dojazdy do pracy i tak dalej. Do wszystkiego tego, na co szkoda będzie nam otwierać garaż i angażować podstawowy, główny samochód. Kapitalną propozycją wydaje się tu dzisiaj Renault Megane trzeciej generacji – konstrukcja, która była produkowana w latach 2008-2016. Te nowsze wciąż są zatem całkiem aktualne.

fot. Renault UK Limited

Jednostki benzynowe miały pojemność od 1,2 do 2 litrów i moc z zakresu od 115 do 220 koni mechanicznych. Średnie spalanie krążyło tutaj w okolicach 6 litrów, spadając choćby poniżej tej granicy w przypadku niektórych wersji. Bardzo duży wybór występował w przypadku diesli. Tu mowa o pojemnościach od 1,5 do 2 litrów i mocy od 85 do 160 koni. Natomiast tutaj w niektórych wersjach spalanie potrafiło spadać choćby poniżej 4 litrów, z okolicami 4,5 litra traktowanymi jako coś zupełnie oczywistego. Megane ma w dodatku opinię auta, które bardzo dobrze się prowadzi. Kierowcy nie narzekają przy tym na awarie, co jest bardzo dobrym sygnałem.

Polacy doceniają ten model

Renault Megane trzeciej generacji ma dziś w Polsce średnią ocenę na poziomie 4,3 na 5. To bardzo dobry wynik. Jednocześnie, 84% użytkowników portalu „Autocentrum” wskazuje, iż ponownie kupiliby to auto, gdyby znów stanęli przed wyborem. Wyposażenie było tu typowe dla kompaktów z tej epoki. Duży nacisk położono na bezpieczeństwo – Megane oferowała m.in. komplet systemów jak ABS i ESP, ale też asystenta ruszania pod górę czy rozbudowane poduszki powietrzne. Uwagę zwraca się też na dobrze wyciszone wnętrze, a także miękkie, wygodne zawieszenie, które dobrze radzi sobie z nierównościami.

fot. Renault UK Limited

Ceny najtańszych nieuszkodzonych egzemplarzy wydają się dziś wręcz szokujące – to bowiem okolice 4, 5 tysięcy złotych. Oczywiście są to pojedyncze sztuki, natomiast wybór na portalu „Otomoto” jest przeogromny. W momencie, w którym powstaje ten artykuł, znajduje się tam przeszło 800 sztuk Megane trzeciej generacji. jeżeli jesteśmy skłonni zainwestować w taki samochód 7, czy 8 tysięcy złotych, wybór jest niemal nieograniczony. Każdy powinien znaleźć tam wersję, która najbardziej przypadnie mu do gustu.

Zdjęcia: Renault UK Limited