Данные Cass за апрель не показали улучшения спроса на грузы

Исполнитель: Todd Maiden Of FreightWaves

Еще месяц прошел без признаков восстановления в свежем цикле был на горизонте. «Все еще жду этого», — говорится в апрельском обновлении Касса об объемах и установленных ценах.

Корабли, входящие в состав Cass Freight Index, снова упали в течение месяца, снизившись на 1,6% в сезон с марта и на 4% в годовом исчислении. Дата вторника показала, что объемы держались около лета 2023-января 2024 года циклически жесткими. Апрельское чтение было значением с января, которое, как правило, является самой медленной частью года и слабее, чем обычно, в этом году из-за нескольких зимних штормов.

Более поздний Лунный Новый год и обрушение моста в Балтиморе были названы детекторами, которые потребуются в течение месяца. В докладе также говорится, что дополнения к частным флотам негативно влияют на результаты наемных флотов.

«Частные флоты теперь более активно конкурируют за спотовые грузоперевозки для незаполненных обратных перевозок, удлиняя требования к найму ниже тенденции», - говорится в докладе.

В ближайшие месяцы ассоциации для индекса судов станут проще. Прогнозируется, что набор данных снизится на 3% в год / год в мае. Предыдущий прогноз предусматривал, что к июню индекс станет положительным, но сейчас это впечатление находится под угрозой.

Индекс расходов Cass, который означает, что все доллары, потраченные на новые топливные надбавки и акцизы, упали на 16,8% в апреле и на 1,9% с марта на сезонно адаптированной основе. Отказ от снижения ставок на суда подразумевает, что ставки снизились на 13% в годовом исчислении за месяц, что было самым резким снижением подразумеваемых ставок с мая прошлого года.

Композиция y/y также будет легкой этим летом. Ожидается, что индекс снизится на 16% в первом полугодии 2024 года и на 10% за весь год.

Индекс грузовых перевозок, который исключает изменения в расходе топлива и акцизах, снизился на 3,8% в годовом исчислении, но на 0,1% выше, чем в марте.

Индекс TL включает как спотовые, так и контрактные перевозки. Он в основном был плоским в течение прошлого года.

«Учитывая, что спотовые ставки стабильны в течение последних нескольких месяцев, понижательное давление на рынок контрактов Ларри снижается, а в некоторых случаях контрактная ставка в последнее время увеличивается, выбивая нисходящий тренд», — говорится в докладе.

Шнайдер National был единственным перевозчиком, сообщившим об улучшении переговоров по тарифам в первом квартале. В нем говорится, что продление контрактов стало позитивным в этот период впервые за шесть кварталов, при этом цены выросли на низкий процент. Тем не менее, он также быстро сказал, что пока не называет инфляцию на рынке.

Двухлетний индекс Linehaul снизился более чем на 15% (до апреля 2022 года), что стало самым большим снижением, когда-либо зарегистрированным в наборе данных.

«Экономические условия сильного роста и дезинфляции в значительной степени удерживают растущую связь, которая равномерно должна поднимать все лодки», — говорится в докладе. «Но в настоящее время рост грузоперевозок, генерируемый экономикой, осуществляется железными дорогами и частными флотами. "

Данные, используемые в индексах, получены из свежих счетов, оплаченных Cass Information Systems, поставщиком решений для управления платежами. Касс обрабатывает свежие кредиторские обязательства на сумму 40 миллиардов долларов анонимно от имени клиентов.