Przyćmione tragiczną katastrofą Boeinga 787 w Indiach , największe na świecie targi lotnicze w pobliżu Paryża rozpoczęły się w poniedziałek . Największy na świecie producent samolotów, Airbus, ogłosił kilka dużych zamówień na początku Paris Air Show w Le Bourget. Natomiast jego już zmagający się z problemami konkurent, Boeing ze Stanów Zjednoczonych , milczał. Amerykański producent nie zaplanował na poniedziałek żadnych konferencji prasowych ani innych ogłoszeń. Najwyższe kierownictwo firmy, w tym dyrektor generalny Boeinga Kelly Ortberg (65), nie uczestniczyło w targach.
Duże zamówienia dla Airbusa w tym z Polski
W międzyczasie Airbus ogłosił trzy duże zamówienia, z czego dwa pochodziły z Arabii Saudyjskiej, co znacznie zwiększyło wartość akcji Airbusa. Nowe państwowe linie lotnicze Riyadh Air zamówiły 25 samolotów A350-1000. Model ten może pomieścić do 480 pasażerów i jest największym samolotem pasażerskim w ofercie producenta po zaprzestaniu produkcji dwupokładowego Airbusa A380.
Saudyjski finansista lotniczy Avilease zamówił 10 nowych samolotów transportowych A350 i 30 wąskokadłubowych odrzutowców z rodziny modeli A320neo. Firma leasingowa, podobnie jak Riyadh Air, jest wspierana przez saudyjski fundusz majątku narodowego.
Airbus pozyskał również polską linię lotniczą Lot jako nowego klienta. Linia lotnicza zamówiła 40 najmniejszych samolotów Airbus, A220. Lot zdecydował się na 20 sztuk krótszej wersji, A220-100, i dłuższej wersji, A220-300. Firma w tej chwili obsługuje samoloty Boeing, Embraer i Bombardier. Obecne samoloty E2 Embraera konkurują z Airbus A220.
Najmniejszy samolot w ofercie : Polskie Linie Lotnicze LOT zamówiły 40 samolotów Airbus A220
Japońska linia lotnicza All Nippon Airways (ANA) sfinalizowała już ogłoszone zamówienie na 27 wąskokadłubowych samolotów Airbus w wersji dalekiego zasięgu A321neo, z czego trzy będą w wariancie dalekiego zasięgu A321XLR.
Katastrofa Boeinga 787 w Indiach
Tymczasem rywal Airbusa, Boeing, musi poradzić sobie z kolejnym wypadkiem z udziałem jednego ze swoich samolotów: po katastrofach dwóch samolotów średniego zasięgu 737 Max w 2018 i 2019 roku oraz niemal śmiertelnym zderzeniu na początku 2024 roku, szerokokadłubowy samolot Boeing 787 „Dreamliner” rozbił się w czwartek w Indiach.
Tylko jeden z 242 pasażerów przeżył; kilka innych osób zginęło na ziemi. Zespoły ratownicze zlokalizowały już drugi rejestrator lotu, co jest ważne dla śledztwa w sprawie przyczyny wypadku. Wcześniej odzyskali rejestrator danych lotu. Przyczyna katastrofy początkowo pozostawała niejasna.
Amerykańska firma Boeing walczy z przezwyciężeniem kryzysu, który w dużej mierze sama sobie wyrządziła, od 2019 r., który rozpoczął się od katastrof dwóch samolotów 737 Max. Problemy w rozwoju, produkcji i dostawcach, niemal katastrofa i tygodniowy strajk doprowadziły teraz do sześciu kolejnych lat strat dla firmy. Od początku 2024 r. Boeingowi zakazano zwiększania produkcji swojej najpopularniejszej serii samolotów na polecenie amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA). Agencja przyjrzała się również bliżej szerokokadłubowym odrzutowcom 787 „Dreamliner”.
Ostatnio sytuacja Boeinga znów zaczęła się poprawiać
Niedawno nowy CEO Boeinga Ortberg skierował produkcję z powrotem na nieco spokojniejszy kierunek. Po latach chronicznych opóźnień Boeing dostarcza teraz swoje samoloty na czas, powiedział niedawno agencji prasowej Bloomberg John Plueger , szef finansującego samoloty Air Lease . Boeing niedawno zabezpieczył również duże zamówienie od arabskich linii lotniczych Qatar Airways.
