- В настоящее время в распоряжении водителей S7-Zakopianka из Мысленицы в Рабки-Здрой, протяженностью 32 км.
- Большой проблемой является выход дороги S7 из Кракова.
- Рассматривается модернизация старого могильника
Закопане. Строительство скоростной автомагистрали S7 Krakow-Thinking
В начале 2022. GDDKiA предложил Шесть коридоров для строительства скоростной автомагистрали S7 Краков-Мысленица (каждый шириной от 3 до 5 км). Исследование коридора охватило площадь почти 3000 км2 2В семи округах и 34 муниципалитетах. Все они были протестованы жителями и местными властями. Дирекция предложила создать коридор совместно местными властями. Было предложение от команды, назначенной властями Кракова, но оно не получило признания. Сами местные власти не пришли к компромиссу по строительству нового могильника.
половина В марте 2024 года было подписано соглашение о разработке технического и экологического исследования. (STEŚ) для строительства скоростной дороги S7 Kraków-Myślenice. В конце этого или в начале следующего года должны быть представлены данные о работе на сегодняшний день..
У подрядчика действительно хорошая работа. Ему приходится собирать много данных с очень большой площади. Мы договорились на встрече с местными органами власти, что такие данные, которые мы будем фильтровать как менеджер и инвестор, будут переданы им в конце года или на рубеже года. Роберт Якубиак, заместитель директора по инвестициям в филиале GDDKiA Kraków, сказал нам: Мы не хотим делиться некоторыми неполными анализами, чтобы не просто создавать социальные ферменты и ненужные эмоции..
Закопане. Точный пробег скоростной автомагистрали S7 Krakow-Myśleenice
Скоро будут представлены Восемь предложенных дорожных трасс S7Начало которого будет располагаться в районе от перекрестка Skawina до автомагистрали Niepołomice. Это будут пробежки от соответствующее поперечное сечение дороги, предварительно сконструированное с помощью нивлетакоторый будет определять, проходит ли часть маршрута в копании, после набережной, туннеля или эстакады.
Каждое из этих предложений, которые рассматривают дизайнеры, является перспективным. У каждого есть хорошие и плохие стороны. С другой стороны, мы хотим проконсультироваться с общественностью, чтобы жители этих муниципалитетов были полностью осведомлены о том, с чем мы будем сталкиваться вместе. Конечно, это будет долгосрочный процесс, потому что мы хотим выбрать три из этих восьми, которые будут введены в экологическое решение. Район очень большой. Это также большой вызов для нас, чтобы покинуть Краков. — пояснил Роберт Якубиак.
Смотрите весь разговор:
Как насчет старого Краковского Погребения?
Одним из рассматриваемых вариантов является модернизация существующих траншей ДК7 для выражения стандартов. Это учитывается, потому что это были голоса общественности. Нам нужно взять все плюсы и минусы, чтобы потом поспорить с местным сообществом. Роберт Якубиак подчеркнул.
По окончании этого этапа подготовки необходимо принять экологическое решение. GDDKiA планирует сделать это примерно через шесть лет после подписания контракта с подрядчиком STEŚ. Стоит отметить, что если строить Новый могильник Для экспертов по туннелям это вызов, так как каждый из предыдущих коридоров предлагает подземные сооружения - по крайней мере три, большинство из пяти.
S7 Expressway — новое место захоронения
К югу от Кракова у водителей есть S7-Zakopianka из Мысленицы в Рабки-Здрой, длиной 32 км. В 2026 году весь маршрут S7 (мы используем более 590 км, а длина цели — 700 км), вероятно, будет не хватать лишь небольшого фрагмента Кракова-Мисленицы.
