Бартоломью Пейо:
- Мы хотим обратить внимание на вопрос автомобилей внутреннего сгорания, в частности на их вывод из эксплуатации. Ликвидация автомобилей сгорания, под которыми подписывают как действующее Правительство закона и справедливости, так и будущие представители Гражданской платформы и всех коалиционных сил.
Все это дает согласие на введение так называемых "чистых" транспортных зон, которые будут здесь через минуту. В 2024 году они будут обязательными, это не что иное, как эффект. вехи. Камни которые, по мнению представителей "Права и справедливости", мы должны выполнить как Польша, чтобы получить деньги от КПО. Как выясняется, "Право и справедливость КПО" не приобрели эти деньги, и зоны чистого транспорта будут введены. Примером может служить Варшава, Краков. Буквально через 2 дня, потому что 7 декабря будет постановление о введении зоны чистого транспорта.
— Мы с господином Мулавой участвовали в заседании городского совета, которое также частично включало зону чистого транспорта. Речь шла о плане устойчивого транспорта, устойчивой мобильности. А потом произошел инцидент, когда меня отрезали от микрофона, когда я хотел проинформировать жителей Варшавы и окрестных городов об ограничениях на более старые, многолетние автомобили внутреннего сгорания, возникающие из зоны чистого транспорта. Вход в центр Варшавы, но, как выясняется, не только в центр Варшавы также будет ограничен для посетителей, для тех жителей пригородных городов, которые приезжают в столицу на работу. Часто в утренние и ночные часы, когда связь места еще не работает, как коммуникативные потребности этих людей.
- Это дискриминация. Это неконституционное явление. Это забирает нашу свободу, нашу свободу двигаться. И Конфедерация решительно не говорит об этих ограничениях. ...
