Достаточно ли расстояния в 7000 км, чтобы обеспечить безопасность самого ценного самолета? Честно говоря, трудно сказать, но у россиян нет выбора. Они больше не могут прятать свои стратегические бомбардировщики от украинской границы. База «Анадырь» расположена на восточной окраине империи, в Чукотском автономном округе, «за городом» стоят только США...
Москва все еще пытается оправиться от погромов, которые украинские спецслужбы дали российской стратегической авиации. В результате атаки 1 июня 2025 года было уничтожено восемь дальних бомбардировщиков Ту-95МС, или две пятых эффективных самолетов этого типа. Дроны также сожгли несколько других машин - бомбардировщики средней дальности Ту-22М3 и самолеты раннего предупреждения А-50 - но именно потеря "медведей" (как в номенклатуре НАТО под названием Ту-95) больше всего повредила россиянам, поскольку они составляют костяк авиационной части ядерной триады. На самом деле они были - теперь центр тяжести переместился на Ту-160, чьи ВВС России имеют около 20 (плюс несколько неработоспособных экземпляров, пригодных для модернизации или каннибализма). И всего две такие "трессы" были замечены в аэропорту Анадыра.
База в городе Анадырь обслуживает россиян к деятельности в АрктикеА близость США делает его базой для наблюдения за северо-восточным флангом НАТО. До сих пор она принимала Ту-95, также предназначенный для выполнения исследовательских миссий, но Ту-160 посещали редко. Поэтому их прибытие не следует интерпретировать иначе, чем в контексте атаки 1 июня и желания скрыть от украинцев блэкджеки (кодовое название НАТО). Аэропорт Анадырь идеально подходит для этого, потому что это остров в глуши, и скромная сеть окружающих дорог может легко контролироваться.Дронный грузовик не должен проскальзывать.). Кроме того, о том, что это не просто домыслы, лучше всего свидетельствует тот факт, что ранее сосредоточенные в основном в базе Белые Ту-160, разошлись после пяти разных аэропортов. Анадырь остается самым дальним направлением, но все они имеют одну и ту же черту – тысячи километров от Украины.
Поймать старую халатность
Через несколько дней после финала операции «Паук» СМИ над Вислой объявили, что россияне извлекли очередной урок из погрома. И что они строят укрытия ангаров, с намерением спрятать самый ценный самолет под сплошной железобетонной крышкой. Это не совсем так. Наглый характер украинского нападения действительно вызвал дискуссию в России о необходимости лучшей безопасности бомбардировщиков. Но такая же тема пришлась и на обои, и на США, где стратегическая авиация тоже базируется "под облаком" - и где риск массового удара небольших беспилотников, управляемых "из-за забора", серьезно не рассматривался. А российские укрытия ангары фактически строят, например, в оккупированном Крыму, то есть на базах, с которых действует тактическая, фронтовая авиация, куда бомбардировщики даже не приближаются. Эти инвестиции продолжаются не менее года и являются следствием предыдущих украинских ракетных атак (классические атаки, осуществляемые с территории Украины).
В этом контексте стоит отметить, что в советское время на Украине – предполагаемой в качестве основы будущей войны с Североатлантическим альянсом – было построено множество аэропортов, оборудованных ангарами-убежищами. В коммунистической Польше и других странах «демолюда» их тоже было немало. Но в Советском Союзе такие инвестиции больше не производились, предполагая ограниченный диапазон западных ударов. Сегодня русские плюют в бороды, осознавая, что высокая выживаемость украинских ВВС обусловлена, в том числе, тем, что их противникам есть где спрятаться. Так что с российской стороны наблюдается догоняющая халатность, но пока этот процесс включает аэропорты, расположенные рядом с театром действий. Бомбардировщики после «Паука», вероятно, также получат «крышу над головой», но «по сей день» — это песня будущего.
Появление глубокой дружбы
Трудно оценить, как долго держатся украинские спецслужбы, которые в ходе этой войны удивляли лучших много раз, казалось бы, ориентированных экспертов. В любом случае россияне должны дуть холодно, ведь последствия операции Паука выходят далеко за рамки взаимных (военных) отношений Москвы и Киева. Вообще говоря, Российская Федерация по-прежнему сохраняет большой потенциал сдерживания, но по отношению к своему главному противнику в «атомной лиге» США вступила в фазу более глубокой асимметрии в отношении способности нести ядерные боеголовки. Мало того, что «всегда» у него были самолеты похуже (он сталкивается с последствиями технологической задержки), но сейчас у него физически меньше десятка дней назад (и гораздо меньше, чем у США).
Между тем эффективность политики ядерного сдерживания базируется на возможности многократного дублирования атомного репоста, что проще при разнообразном арсенале. Когда противник уничтожит наши корабли, у нас все равно будут наземные пусковые установки, когда их не будет, у нас будут самолеты. Эта струна может быть устроена в любой конфигурации, суть этого рассуждения состоит в том, чтобы привлечь внимание к необходимости диверсификации вооружения. Таким образом, у русских сейчас меньше вариантов, и политика Дональда Трампа в области урегулирования не гасит их недоверие к Соединенным Штатам. Однако недавно обнародованные материалы российской разведки ясно указывают на то, что Китай также боится Кремля, несмотря на реальное экономическое и военное сотрудничество и все еще сохраняющиеся проявления глубокой дружбы.
Иллюстрация: Украинские солдаты готовят беспилотники FPV.
Потеря авиационных остатков
Но вернемся к российско-украинской почве. Когда русским не удалось завоевать воздушное преимущество над Украиной, они были вынуждены атаковать ее издалека, из России. Ту-95 был хорош для этого, потому что для самолета и экипажа не имеет значения, несет ли подвесная ракета ядерную или обычную боеголовку. Так они летали на бомбардировщиках для выполнения задач в рамках «специальной военной операции», пока еще дежурили в составе стратегических сил и стратегий сдерживания. И это в основном 50-летние машины, которые могут быть модернизированы и отремонтированы в ограниченной степени. Теоретически «крепости» способны нести восемь ракет Ч-101/Ч-555, но обычно, чтобы поразить Украину, они брали от трех до пяти ракет. Почему? Обработка самолета расходует и, после многих лет эксплуатации, планер не выдержал и сам стал падающей ракетой.
Упомяну, что после 1 июня россиянам будет еще сложнее достроить "сильный экипаж" для дальних авиаударов. Нет возможности разовой выставки нескольких «медведей». Но, можно заметить, есть Ту-160. Русские до сих пор использовали их очень экономно - эти бомбардировщики участвовали только в трех миссиях, направленных на Украину. Теперь все изменится? Ту-160 тоже небольшая конструкция, но российская промышленность воссоздала возможность очень ограниченного производства машин этого типа (по одной штуке в год, что происходит с использованием уже существующих корпусов). Это не дает и ненавидит риск украинского возмездия, которое может привести к тому, что Россия потеряет любую оставшуюся стратегическую авиацию.
Что будут делать украинцы?
С точки зрения русских, было бы уместно «выйти со сцены» компонента воздушной триады и сосредоточиться на атаках с использованием других средств массовой информации. То, что, кажется, происходит сейчас, в недавних ударах да, приняли участие несколько самолетов (в том числе два Ту-160), но в основном россияне стреляли ракетами "Калибр", стреляли с палуб кораблей, баллистическими ракетами, перевозимыми мобильными пусковыми установками, и прежде всего отправили на Украину сотни беспилотников-камикадзе.
Кроме констатации самого факта, могут быть и некоторые указания на дальнейшие действия украинских спецслужб и армии. Предполагаю, что их приоритетом теперь станут корабли Черноморского флота, пусковые установки «Искандер» и заводы беспилотников. В этом контексте интересна информация, полученная украинской военной разведкой HUR, согласно которой Россия предоставила Северной Корее все ноу-хау, необходимые для производства шахов. Это можно увидеть с точки зрения поддержки верного союзника и предотвращения перемещения производства в более безопасное место. За границу, за тысячи километров от украинской границы...
