Катарская топливно-энергетическая компания Qatar Energy в апреле подписала еще один контракт с Китайской государственной судостроительной корпорацией. Стоимость этого контракта превышает эквивалент 6 млрд долларов США (около 24,5 млрд злотых), и включает в себя строительство 18 газовозов для транспортировки СПГ. Они станут крупнейшими кораблями этого типа в мире мощностью около 270 тысяч кубометров газа каждый. Длина каждого корабля этой серии составит 344 метра, а ширина 53,6 метра. Первые восемь единиц будут построены с 2028 по 29, а остальные десять вступят в эксплуатацию с 2030 по 31.
В настоящее время в Китае действует контракт Qatar Energy на двенадцать других видов газа. Контракт реализуется верфями, принадлежащими судостроительной группе ShangHai Hudong Zhonghua Shipbuilding Group (chin. rge).中).
В настоящее время Китай имеет 25% мирового заказа для судов СПГ по сравнению с 71%, принадлежащих Южной Корее.
В мировой судостроительной отрасли доминируют верфи трех стран: Китай, Южная Корея и Япония. С падением доли Японии в последние годы тенденция Китая и Южной Кореи становится все более очевидной. По данным Китайской ассоциации судостроительной промышленности, в первые два месяца этого года китайские верфи отвечали за:
- 56,5% судов, прошедших эксплуатационные испытания;
- 69,5% судов новых заказов
- 56,1% судов передано судовладельцам.
В конце февраля 2024 года Китай получил заказы на суда общей мощностью 149,19 млн тонн, увеличившись на 31,3% в годовом исчислении. Из них 91,8% составляли экспортные суда.
Источник:
- cansi.org.cn;
- csoa.cn;
- 163.com;
- brsshipbrokers.com;
Согласно расчетам британского аналитического центра EMBER в 2023 году, чистая зеленая энергия составляла 35% китайского энергетического баланса.
По данным EMBER, вода является крупнейшим источником чистой энергии — 13%.
Доля ветровой и солнечной энергии достигла нового рекордного уровня в 16%, превысив среднемировой (13%). В 2023 году Китай произвел 37% мировой ветровой и солнечной энергии, чего было бы достаточно для удовлетворения энергетических потребностей Японии.
В том же 2023 году Китай удовлетворил 65% потребностей в энергии, производя энергию из ископаемого топлива, что сделало средние государства крупнейшим эмитентом CO2 и парниковых газов в мире. Выбросы в энергетическом секторе на душу населения более чем в два раза превышают среднемировой показатель.
Спрос на электроэнергию в Китае в 2023 году продолжал расти, увеличившись на 6,9% год к году. Ветровая и солнечная энергетика удовлетворяли 46% этого прироста спроса, а остальное поставлял уголь. В результате выбросы в китайском энергетическом секторе выросли на 5,9% по сравнению с 2022 годом — почти в шесть раз превысив глобальный рост на 1%. Однако это увеличение было бы больше, если бы не рекордное количество энергии ветра и солнца. В настоящее время Китай приближается к критической точке, когда рост чистых источников энергии перевесит увеличение спроса на энергию. Международное энергетическое агентство прогнозирует снижение добычи угля в Китае на 3% в 2024 году.
Китай готовится удвоить мощность ветряных и солнечных электростанций к 2030 году. Это сделает энергию ветра и солнца на 30% в китайском энергетическом балансе.
ЭмберSandbag является независимой глобальной командой консультантов по энергетике, которая использует данные и правовые нормы для ускорения перехода к чистой энергии. Британская организация была основана в 2008 году Bryony Worthington.
Источник: ember-climate.org
Автор: Andrzej Z. Liang, Shanghai, 中国 China
Электронная почта: [email protected]
Издатель: Leszek B.
Электронная почта: [email protected]
© www.chiny24.com
